Ну, я теорию знаю. Но не гниют же логаны... Посмотрим, что с равонами будет
Все точки над "і" по Ravon R3
- Автор темы RavonAdmin
- Дата начала
- Статус
трутень_71
Известный участник
За 5-7 лет ничего не случится, а там новое куплю.Ну, я теорию знаю. Но не гниют же логаны... Посмотрим, что с равонами будет
И да...логаны гниют, сам видел.
У любого оцинкованного кузова должна быть карта оцинковки (если кузов действительно оцинкован.А пруф?
Вот пример такой карты для машин Лачети, Еванда, Тахума http://www.autoconsulting.com.ua/autoforum/viewtopic.php?t=4437
На логаны такой карты нет. Там обычный катафорез, т.е. тоже самое, что и у равонов.
Там оцинковка - это чистый маркетинговый ход (добавили цинка в грунт и во всех буклетах раструбили про оцинкованные кузова.
автопроизводители, кто ж еще.Кто будет окунать авто в расплавленный цинк?
не видел никогда чтоли как кузова опускают в чан?
Ага - а в чане расплавленный цинк :kolobok-biggrin::kolobok-biggrin::kolobok-biggrin: !
трутень_71
Известный участник
:kolobok-eek: С расплавленным цинком??
я этот чан лично не проверял, но заявляется насколько помню так
Чего-то в этом ролике (точнее наборе слайдов) кадр с машинкой чуток отличается даже от примера с трубами, в котором распав в ванне как минимум похож на жидкий металл. И для примера другое видео "правильного" цинкования. Есть разница?
Последнее редактирование:
Можно и кузов. Только я лично похожего видео не видел. Если кто-то найдет "правильное" видео с целым кузовом - очень прошу дать ссылку. Мало того, что кузов большой, он еще имеет очень сложную форму с мелкими полостями. А перед погружением в расплав его еще надо протравить и высушить. А после погружения на мелких элементах могут быть наплывы.не могут опустить кузов?
даже не кузов, а частями, днище, боковины, усилители, двери, крылья и тд? а потом уже их соединить.
Я не говорю, что это невозможно. Но общая сложность установки и, соответственно, цена такой обработки.... Тем более, что детали, которые надо сильнее защитить, можно штамповать из листа горячей оцинковки, что проще и ненамного хуже. Это вроде как используется.
Более долговечная оцинковка - дело дорогое, а проектный строк эксплуатации авто в развитых странах в основном определяется уже даже не моральным устареванием а специально подогретой маркетологами погоней за модой.
- Видишь суслика? - И я не вижу, а он есть (с) :kolobok-biggrin:
Да-да, суслика можо и "отцинковать", он маленький и поэтому возразить не сумеет! :kolobok-sad:
К слову, если кузов погрузить в расплав целиком (после сварки) все детали кузова помимо точечной сварки еще и в какой-то мере будут спаянными цинком. Заменить кузовную деталь срезкой точек не получится, а это встречается в роликах для весьма престижных авто все в том же "тытрубе" :kolobok-smile: .
А ванны для машин, которые обычно показывают в видеороликах, похоже - катафорезные.
Дождались! Презентация Р3 состоялась. https://www.instagram.com/ravonxarkov/
Там такие дебри,пока зайдёшь....
Дай нормальную ссылку.
Мля живу 10 минут от салона не могли рекламу закинуть побольше,равон в своём репертуоюаре шифруется!!!
Ща все продвинутые в инстаграме,а меня нет вот и профукал я презентацию
Это не в автосалоне альвизы,и р3 лед дхо и задние фонари лед тюнинг,похоже на какую то выставку не в УкраинеЩа все продвинутые в инстаграме,а меня нет вот и профукал я презентацию
Вооще-то, это больше Авео, чем Нексия
- Статус