R4/Cobalt Серый MAV'омобиль Ravon R4 2017 АКПП
- Автор темы MAV
- Дата начала
Да, безусловно. Но для открытия проги с ЕЛМ надо совершить дополнительные манипуляции. В случае с вольтметром - достаточно одного взгляда.
Писал выше - я так привык и мне так нравится. Так пожелали мои тараканы в верхней части тела
Тем более, что по финансовым затратам близко к нулю (собрано из
живут) 5 лет в марте будет. 71к пробега
у себя выше 14,2 не помню, чтоб видел. в среднем при заведеном - около 13-13,5
Штырлиц дизассемблировал код в ЭБУ
Писал логи на разных Р2 и везде логи одинаковые.
Смотря, чем ты смотришь. Подключи пишущий осциллограф или логер и увидишь. Там всплесками идет задирание и эта вся свистопляска происходит ТОЛЬКО тогда, когда ЭБУ решает, что нужно срочно зарядить акб.
И да, при напряжении 13-13.5 акб не зарядится, будет недозаряд, но у тебя этого же нет, а все потому, что ЭБУ перед этим произвел "ускоренный заряд" акб повышенным напряжением, после которого переходит в буферный режим и держит 13-13.5В.
А батарея у тебя живет так долго по равоновским меркам, потому что у тебя нет частых пусков . Тут срок жизни акб укорачивает не время ее работы или пробег, а количество пусков, а точнее количество "ускоренных зарядов", которые ей довелось пережить.
С реальных замеров с разных авто, даже на новых такое.
Хотел найти запись лога режима "ускороенной зарядки", но что-то в своем море файлов с разными логами не могу его найти. Нашел только лог с режимом "нормальной зарядки"
Этот же график, но в масштабе уже:
Видим, что сперва идет раскачка 13 - 15.5В, потом плавно раскачка переходит в 15.5В, но это режим обычной зарядки. Потом напряжение резко ступенчато снижается до 14.2-14.4, а потом еще раз происходит резкое снижение до 13-13.5В
P.S. кстати, @AlexAGC своими глазами видел 16.5В вовремя зарядки, как раз совпало так, что во время проверки напряжения на его авто ЭБУ решил перети в режим быстрой зарядки.
В каждой щютке есть доля щютки (С)
Ты настаиваешь, чтобы август таки сшил карман на весь Равон?
Карочь. Дякую, дуже дякую за кучу полезных советов по пошивке карманОв, утилизации железа и проч. Сделал вывод: идею с китайской кривобокой гамнитолой - в топку. В штатной меня все устраивает. Да, хотелось бы для бек камеры иметь мониторчик побольше, но из-за одного плюсика получить несколько минусов - не. Повторюсь: бюджетную машину, коей есть Р4, считаю вполне комфортной для водителя и вполне удобной для пассажиров, особенно переднего (учитывая жопогрейку), и городить на нее несвойственные ей цацки - ну, глубоко на любителя. А я вот должен сшить своей машине новый чехол на рычаг передач - в штатном небольшой порез (думаю супераккуратность узбекских сборщиков) - был замечен почти с салона, хотя читал про аналогичные и у других владельцев. Собираюсь купить у китайцев несколько кусков кожи, подходящей по цвету и гибкости, правда не уверен, что своя бытовая швейная машина возьмет кожу. Кто-нибудь менял чехол?А-а-а-а-а-а, тогда норм. Нахрен ему это узбекское фуфло в качестве средства передвижения? Выдрать из него самое ценное: аккум, гамнитолу и ЭБУ, а остальное пусть ржавеет.
Как вариант - остальное отдать в качестве бонуса Досмоду, чтобы было что зачистить-покрасить на досуге, если свое вдруг докрасит до состояния полного идеала.
Здесь не менял,на других менял. Галантерейную( перчаточную) кожу возьмёт спокойно.Карочь. Дякую, дуже дякую за кучу полезных советов по пошивке карманОв, утилизации железа и проч. Сделал вывод: идею с китайской кривобокой гамнитолой - в топку. В штатной меня все устраивает. Да, хотелось бы для бек камеры иметь мониторчик побольше, но из-за одного плюсика получить несколько минусов - не. Повторюсь: бюджетную машину, коей есть Р4, считаю вполне комфортной для водителя и вполне удобной для пассажиров, особенно переднего (учитывая жопогрейку), и городить на нее несвойственные ей цацки - ну, глубоко на любителя. А я вот должен сшить своей машине новый чехол на рычаг передач - в штатном небольшой порез (думаю супераккуратность узбекских сборщиков) - был замечен почти с салона, хотя читал про аналогичные и у дрзугих владельцев. Собираюсь купить у китайцев несколько кусков кожи, подходящей по цвету и гибкости, правда не уверен, что своя бытовая швейная машина возьмет кожу. Кто-нибудь менял чехол?
Машинка машинке рознь, но если она исправна, то +1 к Жеке - тонкий кожзам (кожей назвать "это" достаточно сложно) должна прошить без проблем.
Эх! А мы ведь только начали...
Сегодня активно покатался по городу в первый раз после установки вольтметра. 15,3-15,5 В видел часто своими глазами. Возможно - мой аккум достаточно заряжен, чтобы ЭБУ решило форсировать прОцесс. до 16+.
Машина просит кожу, говорит - дермантин не камильфо. Не могу ей отказать - нашел куски, вроде не дубовая, судя по отзывам.
Да х/з - мой вольтметр точно не сможет отобразить импульсы как на графике Кобокса. К тому же, я был за рулем и смотрел на него или на светофоре или мельком.
Никаких "дрожаний" вольтметр не показывал, да и в принципе не мог. У него время дискретизации измерения чуть ли не полсекунды, поэтому я иногда видел 15,5, иногда 15,3, а иногда 14,2.
У меня из кожи подлокотник центральный обшит,подлокотники на дверях. Кожа натуральная,качественная,желающие приезжайте,попробуйте на зуб.Машина просит кожу, говорит - дермантин не камильфо. Не могу ей отказать - нашел куски, вроде не дубовая, судя по отзывам.
... и представил я, как Август из Чернигова с оскаленными зубами мчит в Харьков покусать кожу в машине Жеки....
Zheleziaka
Уже почти генерал
Можно конечно,буду в гараже отправлю, может и колхоз,но мне нравится . Глаз привык и теперь у друга и у родственника когда сажусь то без них дико. Здесь на форуме кто то выкладывал фото,я ещё писал,что нравятся и как их крепить спрашивал. Потом сам себе сварганил.
Воскресенье,покатушки и обещанные фото кожаных подлокотников дверей и центрального.
Вложения
Я правильно понял, что тюнингованные части очень светло-серого цвета, ближе к белому?