Просто машина меньше в два раза. А к рейке плюс ещё крыша ржавеет. О чем говорить........!!!!!!Рейка Р2 только у тех, кто не следит за гофрами рейки
А вот у Р4 длиннющий списочеГ уже будет
R4/Cobalt Равон Р4 черный автомат
- Автор темы АДBОКАТ
- Дата начала
Zheleziaka
Уже почти генерал
Тебе надо работать у официального дилера! Это же надо было так четко свалить на автовладельца вину завода за сухую рейкуРейка Р2 только у тех, кто не следит за гофрами рейки
и много ты Р2 видел с ржавой крышей?
Тогда почему у меня не ржавеет? Наверно мой Р2 собирали на другом заводе или сборкой занимался лично главный инженер завода?Тебе надо работать у официального дилера! Это же надо было так четко свалить на автовладельца вину завода за сухую рейку
Тем более, что Артем сам писал, что пыльник рейки у него был порванный.
Воскресенье,скушно!! Что ты такой серьезный??!! А про крышу на р2 у нас на форуме кто то писал,искать не буду,извини.Тогда почему у меня не ржавеет? Наверно мой Р2 собирали на другом заводе или сборкой занимался лично главный инженер завода?
Тем более, что Артем сам писал, что пыльник рейки у него был порванный.
Я даже знаю кто писал, так как вижу эту машину в живую регулярно. Так что искать нет необходимости, я тебе и так верю.
Просто владельцу чуток не фартонуло и прилетел камень на крышу, который отбил краски кусок, металл на отбитом месте чуть порыжел, но он этот скол обработал и закрасил, и уже который год проблем нет после этого. А так, просто вот так сама по себе, крыша у Р2 не ржавеет.
Нет.
А вообще-то, максимальный уровень должен быть, когда установлены новые колодки, по мере износа колодок, уровень опускается. В мануале написано усредненное значение, т.е. для колодок средней изношенности.
А у меня 50% износа, ну тогда пока поезжу так.
true
94 000.
То. Масло Мотюль , покупал у официального дилера в Украине , при покупке проверил через смс. Фильтра, ТО газа, развал.
Следующее ТО большое. Масло, масло в коробке, чистка дросселя (впервые), масло в АКПП, замена жидкости ГУРа (впервые), свечи, ну и задние амортизаторы наверное наконец поменяю.
То. Масло Мотюль , покупал у официального дилера в Украине , при покупке проверил через смс. Фильтра, ТО газа, развал.
Следующее ТО большое. Масло, масло в коробке, чистка дросселя (впервые), масло в АКПП, замена жидкости ГУРа (впервые), свечи, ну и задние амортизаторы наверное наконец поменяю.
Вложения
Последнее редактирование:
DOSMOD
Известный участник
Что подразумевается под маслом в коробке и маслом АКПП?
У него, наверно, стоит в багажнике в картонной коробке 1л масла на доливку. Вот его наверно тоже решил поменять.
Та просто два раза написал)У него, наверно, стоит в багажнике в картонной коробке 1л масла на доливку. Вот его наверно тоже решил поменять.
А чистка дросселя зачем?
Zheleziaka
Уже почти генерал
Хочется острых ощущений)
Ну я так понял раз в 100 000 наверное уже пора почистить.
Понял. Как будет скучно от отсутствия поломок Равона, сразу на чистку дросселя)
Хитрый, сам то себе почистил
Zheleziaka
Уже почти генерал
Потом 500 км терпел дёрганье оборотов и в конце концов поехал в электрику на адаптацию)Хитрый, сам то себе почистил
А так то почистить не сложно
DOSMOD
Известный участник
Мне вот уже скучно
на 17.5к запланировал замену масла коробки. Может еще и дроссель почистить.. гм