Поздравляю! Очень правильно.Приєднуюся до тих хто теж гробить клапанакнопку взяв led-600. Щось мені здається вона влізе там де на торпедо заглушка біля аварійки.
Ну что же. Завтра на установку гбо. Интересно куда они придумают редуктор поставить. Кнопку в салоне на торпедо не хочется ставить. Там, где я бы ее ставил накладка неплохая. Дырявить не хочется. Выбрал два варианта. Заглушка кнопки авартйки справа. Или вообще возле ручника напротив кнопки отключения esp.
П. С. Я тут рассуждаю, а у людей в основном равоны р4 и р2).
П. С. Я тут рассуждаю, а у людей в основном равоны р4 и р2).
Мысли вслух помогают определитьсяП. С. Я тут рассуждаю, а у людей в основном равоны р4 и р2).
А может кто еще прикупит Р3, то пригодится!
Предупреди установщиков, что в твоем моторе во впускном коллекторе заслонки стоят возле самой головы.Ну что же. Завтра на установку гбо. Интересно куда они придумают редуктор поставить. Кнопку в салоне на торпедо не хочется ставить. Там, где я бы ее ставил накладка неплохая. Дырявить не хочется. Выбрал два варианта. Заглушка кнопки авартйки справа. Или вообще возле ручника напротив кнопки отключения esp.
П. С. Я тут рассуждаю, а у людей в основном равоны р4 и р2).
А от за це дякую!!! Дуже вчасно
Але щось все рівно всередині напряглось
. Якби не натупили. Хоча вже ставили гбо на равон Р4. Попередню машину зробили дуже акуратно.Це ж ми говоримо про "вихревые заслонки"? і за врізку штуцерів?
DOSMOD
Известный участник
І шо? Я ж забрав машину) з гбо. Мені сподобалося, хлопці два дні робили але аккуратно. Під капотом і дірок не сверлили. Редуктор брав shark 1200 без електроклапану. Раніше такого не зустрічав. Поки автокалібровку зробив та проїхався. З комплекту залишилася кнопка led 400. Треба на олх виставити
Сейчас , на пробеге 125 000 , после некоторых проблем с клапанами я вспомнил как пару лет назад Cobox говорил, что во многом зависит от правильности установки и настройки ГБО.
В моем случае криво ставили официалы, редуктор был плохой, настройка тоже.
Это в дальнейшем привело к прогару клапана и замене, также повлияла неправильная регулировка клапанов у официалов.
Теперь , после замены редуктора на хороший, правильной настройки ГБО и правильной регулировки клапанов я вышел на то, что на протяжении 40 000 после регулировки все зазоры в допуске.
Так что газ ставить нужно, но ставить правильно.
Істина.
Ні, немає зиску.
З 10К інша ситуація, окупність установки.
В 21му установка та реєстрація вийшло під 20К.
З пробігом 10 окупність буде більше 2х років, краще не чіпати нічого
В мене пробіги в рік до війни 18-20к. Зараз вийшло десь 15к. Авто не міняю часто. Зазвичай користуюсь авто 5 років і більше. + мене радують суми в чеках більше ніж коли я до повного заправляю бак бензину. + я оцінив наявність двох баків під час війни. Так, що не в грошах справа. Я вже витратив 21к на гбо. Це я запчастини скупив в інтернеті ті, що хотів, а за роботу заплатив окремо.
Сын маминой подруги
Участник
Давно нічого не писав). З гбо файно все. Працює класно. Пізніше опишу як налаштував. Періодично дивлюся на корекції то в основному 0.78.+- (автоадаптація по obd). До цього наблюдав як ведуть себе корекції на бензині. Так само. Тому авто плавне в будь-якому режимі, без ривків і т. Д. Так, розхід газу 11.6-13л/100 по Полтаві на короткі відстані. Звісно після сігналки з автозапуском десь 12.6-13. Ну, тут зрозуміло. Розхід вважаю адекватним, бо на ланосі те саме, ну може до 0.5л менше. 
. Ну, тут зрозуміло. Розхід вважаю адекватним, бо на ланосі те саме, ну може до 0.5л менше. 
Не именно такое, но похожее - попроще и подешевле я ставил.
Потом снял и поставил кастом вариант на WinCE с колхозингом от себя, любимого