"подсевший" аккумулятор, к гадалке не ходи!
R4/Cobalt Серый MAV'омобиль Ravon R4 2017 АКПП
- Автор темы MAV
- Дата начала
Кэп, а теперь более точные цифры!"подсевший" аккумулятор, к гадалке не ходи!
Ни ..........а не пойму,какие проблемы вы решаете!!!??? 47000 пробега у родственниказа110000 т км,по четырем с половиной года машинам,все лето по выходным на природе с работающими магнитолами и переноска и вечером, до сих пор родные акомуляторы, по два раза подзаряженые за все время. Стоит у меня комп,показывает и 14,2 и 15,2 когда то ну и зачем ему мешать,этому несчастному генератору?? Пусть себе крутится!
Забей! Хочучука - это такая штукенция, логическое объяснение которой искать бессмысленно. Особенно - если тебе кажется, что это бред. Бред так бред, пасаны балУются своими хочучками...
Мы не проблемы решаем, мы материальную часть автоматического мобиля изучаем!)
Мне теперь понятно, почему у меня при новом аккумуляторе, с остаточным зарядом 12,5 v идёт зарядка 14,5-15 v. Просто для ЭБУ зимой все аккумуляторы "севшие", априори!
Мне теперь понятно, почему у меня при новом аккумуляторе, с остаточным зарядом 12,5 v идёт зарядка 14,5-15 v. Просто для ЭБУ зимой все аккумуляторы "севшие", априори!
Ты ведь тоже для чего-то в машину вольтметр впаял
Так в этой фразе "я" - всего лишь малая часть "мы", в смысле "пасаны, включая меня"Ты ведь тоже для чего-то в машину вольтметр впаял
Мало того - я не просто поставил вольтметр, а завел очень актуальную тему, которая по факту интересует очень многих равоноводов. Впору выносить все обсуждение в отдельную тему в технический раздел из моего БЖ
Последнее редактирование:
Спор ниачём. Сначала надо определиться с понятием бюджетного автомобиля, потом определить доступность марок и моделей в этом сегменте, потом определить доступность марок и моделей классом повыше, потом сравнить статистику продаж в обоих сегментах и только потом , проанализировав кучу информации, можно говорить о причинах увеличения\уменьшения продаж в том или ином сегменте. Я сразу оговорился , озвучивая свою версию - кмк (как мне кажется)
Почему начали сравнивать бюджетник Равон и авто премиум класса Майбах - хз
Мей би, мей би...
Только непонятно почему это вдруг я писал в одной теме, а ты отвечаешь в другой?
Мне мой БЖ естественно ближе и родней, но как бы теряется нить повествования
^_^ та я не проти якщо шо)Не хочется вновьприбывшему брату засорять бж. Твой можно
А-а-а-а-а-а. Причина уважительная, безусловно.Твой можно
Но ведь и вновьприбывший по факту не против, чтоб апали евойную тему. Маркетинг, однако...
Я своему не мешал и заменил аккумулятор через год после покупки машины. При том, что езжу ежедневно, практически. Но завожу машину раз по 20 за день, может в этом причина. Пришлось брать новый. Теперь раз в неделю, в выходной, ставлю на зарядку.
Решил поставить магнитолу на WinCE. Главное и основное преимущество - штатная крутилка громкости и 2-я - для управления меню (не особо нужна, но она есть).
Процесс был не простым и потребовал изрядных творческих усилий для допилинга и интеграции в шататное место и штатную проводку Равона. Но результатом удовлетворен. Огромное спасибо камраду DOSMOD за помощь в доставке CAN-модуля из Китая, без которого затея бы не сработала. В Запорожье доставка Алиэкспресс не работает, воспользовался DOSMOD-дом в качестве транзитного места доставки.
WinCE китайская магнитола 7652D. Вот такое чудо.
По собственному опыту, самая большая проблема всех китайских магнитол - это отвратительный оригинальный микрофон. Был после первой проверки на столе безжалостно выпаян и заменен на валявшийся давным-давно из неисправной гарнитуры Nokia от какого-то телефона. Помимо просто замены, микрофонный капсюль поднял от платы ближе к панели (с завода он утоплен где-то на 15-17 мм) и рассверлено отверстие с 1,5 мм до 2,8 мм. Звук при громкой связи из машины стал вполне разборчивым и громким.
Чтобы вставить магнитолу на штатное место, пришлось сколхозить и прикрутить уголки. Эталоном посадочных размеров и отверстий послужила штатная магнитола, которую вытащил при установке Android
Важным элементом для проекта был CAN-модуль, который в варианте Равона выдает сигналы ACC и Reverse (для управления камерой заднего вида) и генерирует звуковые сигналы поворотников + предупреждающие (не закрытая дверь, не пристегнутый ремень и т.д.). Если ACC и Reverse можно было найти в проводке и протянуть провода, то без сигналов поворотника и не закрытой двери было бы совсем грустно В проводке магнитолы Android был CAN-модуль Raise GM-RZ-01, который прекрасно работал и на Али был заказан такой же
Первая проблема - своеобразный разъем у этого модуля, 20 контактов с шагом 2 мм.
На сайте Arduino.ua нашелся за смешные деньги разъемчик вдвое длиннее, который был распилен и после этого прекрасно подошел.
Нет штатного фиксатора, но 20 пинов прекрасно удерживают папу в маме и будет жить много лет долго и счастливо без фиксатора.
Штатная магнитола была безжалостно раскурочена, с платы выпаяны/выкушены головной и антенный разъемы, использованные при сборке переходников. Это антенный - сколхозен из штатного от магнитолы, куска кабеля РК75-1-12 (из старых запасов), черной изоленты, обычного аудио "тюльпана" и пары кусков термоусадки.
Фото основного переходника делал, но случайно удалил и снимать магнитолу уже не буду для повторного фото. Чтобы его спаять, пришлось сначала разобраться с распиновкой разъемов Равона, CANbus и ISO, который на магнитоле. Получилась вот такая таблица.
Для озвучки поворотников и предупреждающих сигналов нужен внешний миниатюрный динамик. Естественно у старого радиолюбителя их есть, но проблема в корпусе. После шаринга по заначкам найден древний тройник для канализационной трубы, не использованный и не нужный. Прекрасно послужил донором для корпуса (было-стало).
После сборки, подключения, установки и возврата обратно штатной рамки выглядит теперь так
Между магнитолой и рамкой есть зазор. Передняя панель штатной магнитолы послужит донором для изготовления рамки-заглушки. Размеры снял, осталось выбрать время, выпилить эту самую рамку и поставить. Пока и так вполне функционально.
Все прекрасно работает, радио, флешка, камера заднего вида. Тактильные ощущения от крутилки громкости - просто отпад. Все-таки сенсорный экран в этом отношении - сильно проигрывает.
Результат вполне удовлетворителен, сам очень доволен.
Процесс был не простым и потребовал изрядных творческих усилий для допилинга и интеграции в шататное место и штатную проводку Равона. Но результатом удовлетворен. Огромное спасибо камраду DOSMOD за помощь в доставке CAN-модуля из Китая, без которого затея бы не сработала. В Запорожье доставка Алиэкспресс не работает, воспользовался DOSMOD-дом в качестве транзитного места доставки.
WinCE китайская магнитола 7652D. Вот такое чудо.
По собственному опыту, самая большая проблема всех китайских магнитол - это отвратительный оригинальный микрофон. Был после первой проверки на столе безжалостно выпаян и заменен на валявшийся давным-давно из неисправной гарнитуры Nokia от какого-то телефона. Помимо просто замены, микрофонный капсюль поднял от платы ближе к панели (с завода он утоплен где-то на 15-17 мм) и рассверлено отверстие с 1,5 мм до 2,8 мм. Звук при громкой связи из машины стал вполне разборчивым и громким.
Чтобы вставить магнитолу на штатное место, пришлось сколхозить и прикрутить уголки. Эталоном посадочных размеров и отверстий послужила штатная магнитола, которую вытащил при установке Android
Важным элементом для проекта был CAN-модуль, который в варианте Равона выдает сигналы ACC и Reverse (для управления камерой заднего вида) и генерирует звуковые сигналы поворотников + предупреждающие (не закрытая дверь, не пристегнутый ремень и т.д.). Если ACC и Reverse можно было найти в проводке и протянуть провода, то без сигналов поворотника и не закрытой двери было бы совсем грустно
В проводке магнитолы Android был CAN-модуль Raise GM-RZ-01, который прекрасно работал и на Али был заказан такой жеПервая проблема - своеобразный разъем у этого модуля, 20 контактов с шагом 2 мм.
На сайте Arduino.ua нашелся за смешные деньги разъемчик вдвое длиннее, который был распилен и после этого прекрасно подошел.
Нет штатного фиксатора, но 20 пинов прекрасно удерживают папу в маме и будет жить много лет долго и счастливо без фиксатора.
Штатная магнитола была безжалостно раскурочена, с платы выпаяны/выкушены головной и антенный разъемы, использованные при сборке переходников. Это антенный - сколхозен из штатного от магнитолы, куска кабеля РК75-1-12 (из старых запасов), черной изоленты, обычного аудио "тюльпана" и пары кусков термоусадки.
Фото основного переходника делал, но случайно удалил и снимать магнитолу уже не буду для повторного фото. Чтобы его спаять, пришлось сначала разобраться с распиновкой разъемов Равона, CANbus и ISO, который на магнитоле. Получилась вот такая таблица.
Для озвучки поворотников и предупреждающих сигналов нужен внешний миниатюрный динамик. Естественно у старого радиолюбителя их есть, но проблема в корпусе. После шаринга по заначкам найден древний тройник для канализационной трубы, не использованный и не нужный. Прекрасно послужил донором для корпуса (было-стало).
После сборки, подключения, установки и возврата обратно штатной рамки выглядит теперь так
Между магнитолой и рамкой есть зазор. Передняя панель штатной магнитолы послужит донором для изготовления рамки-заглушки. Размеры снял, осталось выбрать время, выпилить эту самую рамку и поставить. Пока и так вполне функционально.
Все прекрасно работает, радио, флешка, камера заднего вида. Тактильные ощущения от крутилки громкости - просто отпад. Все-таки сенсорный экран в этом отношении - сильно проигрывает.
Результат вполне удовлетворителен, сам очень доволен.
Последнее редактирование:
Эх, зря ты распилил тройник, из него бы получился хороший фазик. Только представь себе работу поворотника на сабвуферных частотах с давлением звука эдак в 143-145дБ. Весь квартал бы слышал, что ты включил поворотник.Естественно у старого радиолюбителя их есть, но проблема в корпусе. После шаринга по заначкам найден древний тройник для канализационной трубы, не использованный и не нужный. Прекрасно послужил донором для корпуса (было-стало).
Перепробовал их несколько разных. Мне не зашел ни один. На ощупь тыкать в кнопки удовольствие естественно лучше, чем возить пальцем по стеклу, но тоже не айс. Крутилка лично мне больше по нраву - рука сама тянется куда надо не отрывая взгляд от дороги.
Прасю пардону, но для фазика лучше подойдут отрезки прямой трубы
свят-свят-свят...
одна из причин, почему и я себе менял магнитолу. правда с андроида уходить не стал )
Я честно говоря, офигел от цен и функционала магнитол на WinCE. Раньше про них как-то не думал, а когда пощупал (раз уж все равно есть
), то проникся. Новая в Китае с доставкой стоит дешевле $30. В Украине можно купить за 1,5 тыс. грн. или дешевле.Грузится с холодного старта всего 11-12 сек. Есть все, что нужно лично мне. Даже кастрированный вариант CarPlay есть - через USB, в режиме отладки Андроида. Проверено, работает. 2 фронтальных порта USB, один из которых на 2A. Даже внешняя зарядка не нужна.
Аудиофилы меняют китайский аудиопроцессор и усилитель на приличные и получают качественный музон (цена вопроса - копейки: перепаять 2 чипа и добавить кондер на 10 000 мкф). Для меня - и так вполне норм.
Я перепрошую, а що такого дає WinCE? Застарівша платформа для якої софт нормальний і не знайдеш...