Точно такую ставил на r4.
См. мой пост выше как я ставил магнитолу на WinCE. CAN можно купить в Китае отдельно.
Однозначно ждать тепла или делать в теплом гараже, чтобы было хотя бы +10 внутри. При этом, машина должна отстояться неск. часов, чтобы пластик нагрелся. Иначе большой риск, что пластик лопнет.
Из активных владельцев Р3 на этом форуме только ты. Если сам не можешь разобраться в схеме, то поспрашивай на форуме авеоводов. Р3 по проводке идентичен Авео.
Думаю, что нет. Настроек никаких через магнитолу не реализовано. Все сигналы через отдельную пищалку/динамик
или второй вариант подключить магнитолу к кану машины
Релле ставил так как в ланосе управление ЗХ по -, а + на фонаре постоянный. Камера же управляется по +. Вот для этого и релле. с минуса на + управление переделал
Судя по вопросам автора, он вряд ли сам это сможет сделать, если в проводке от китайцев это не предусмотрено. Ну и тащить "+" питания на камеру от магнитолы - тоже не лучший вариант.
Нет, я все сделаю сам). Понятно, что + никто с магнитолы в багажник не потянет. Там все есть рядом. А вопросы что бы понимать заранее, что там у меня).
Так смотря как.
Вопрос даже не в блоке предохранителей и колхозе. На фонарь ЗХ приходит достаточно толстый провод питания, нагруженый на малое сопротивление лампы ЗХ. Вероятность появления на нем помех - минимальна. От блока предохранителей или от магнитолы пойдет тонкий длинный провод на камеру, нагруженный на высокое сопротивление самой камеры (малый потребляемый ток). Вангую прямо сейчас, что на камере могут лезть всякие непонятные помехи и артефакты изображения.
Так-то оно так... Вот только люди, которые брали и питание, и землю для камеры с заднего фонаря, сталкивались с артефактами в виде снега на экране. Оказалось - причина в импульсах проверки целостности ламп стопов в задних фонарях.
Не должен расход газа расти от автозапуска.Звісно після сігналки з автозапуском десь 12.6-13.
Тут тоже так. От магнитолы идёт видеокабель, сигнальный и питание от асс. Причём в инструкции написано, что если будут помехи то минус в багажнике вообще не подключать.
Растет. Ибо я запустил со смартфона авто, а сам дома чай пью. Авто прогретое когда выхожу. Раньше завёл и поехал после лёгкого прогрева. А теперь по утрам дольше авто на хх работает. Только из-за этого.
Возьми калькулятор и посчитай. До 40С авто вообще греется на бензине, а это минимум 3/4 всего времени прогрева, а после перехода на газ, расход газа 400 грамм в час! Если расход газа поднялся на литр, то это примерно 3л с одного баллона (считаем пробег 300 км на баллоне), теперь делим 3л на 0.4 и получаем 7.5 часов прогрева на газу, но мы помним, что первую и большую часть времени мотор работает на бензине, т.е. к 7.5 часам прибавляем еще 3/4 времени работы на бензине, итого получаем, что на одну заправку баллона газом ты на прогревы тратишь 13 часов.
Нет. Вы не понимаете как работают мои прогревы. В зависимости от них у меня +- расход. Я завожу машину и пью чай. И абсолютно не напрягаюсь. 3 мин. на бензине потом может еще 10, а может и все 20 минут греется если я еще пойду мусор выносить,, что аж наледь с машины сходит, печку с вечера оставляю включенной. Это прелести автозапуска от которых я не готов отказаться. А так +- расход стабилен.
Если бы у меня на всех авто не было сигналки с авто запуском, то может я бы и не знал, как ею пользуются.
