мне и так душно с кондером, с рециркуляцией я просто сдохну 
блин, вот у меня с точностью до наоборот
R2/Spark Работа кондиционера
- Автор темы Mykhailo
- Дата начала
У меня в мазде климат так и работает: сперва воздух внутри салона гоняет, потом переключает на улицу.
Тогда расскажите это инженерам, которые писали инструкцию на Равон, которую вы даже не удосужились прочитать, так сказать, расскройте им глаза и скажите им, что они глупцы. Открываем "Руководство по эксплуатация автомобиля Равон R2" и читаем там:
Сегодня не поленился и снял два ролика, как включается кондиционер в лачети и гольфе.
Так работает обычная, не климат установка в VW Golf-7, она сама автоматически включает рециркуляцию:
Инженеры Равона допусти одну грубую ошибку - доверили управление рециркуляцией людям, абсолютное большинство которых даже не желает ознакомится с инструкцией по автомобилю.
Поэтому, не включая рециркуляцию воздуха, жаловаться на то, что кондиционер холодит не очень эффективно, также глупо, как и жаловаться на то, что кондиционер не способен охладить салон при полностью открытых окнах.
P.S.
Ну тут мне на ум приходит только высказывание Эйнштейна про бесконечность, но озвучивать его не буду, дабы никого не обидеть. И да, за рулем в авто никто не проводит непрерывно столько времени, как в спальне во время сна.Вот ты не поверишь =
ЗЫ: Если спать с закрытым окном и включеным кондеем всю ночь - то утром настолько застоявшийся и тяжелый воздух, да и сон не очень. Я всегда по возможности оставляю форточку приоткрытой. Тогда и спать прохладно, и воздух свежий.
Последнее редактирование:
конечно, только мне вот послезавтра предстоит за рулем часов 10 провести, а так конечно никто
И в инструкции не написано, что кондер всегда надо использовать только с рециркуляцией, ее надо для максимального охлаждения, потом рециркуляцию отключать надо.
Fantastikwm
Известный участник
Блин, вы как будто с рециркуляцией будите ехать 10+ часов, чтоб закончился воздух?
Когда по Европе катались на длинные расстояния, то раз в 2-4 часа делали остановку на попить/туалет/заправку. И при остановке открывали двери и заходил свежий воздух. И дальше снова в путь.
Или мимо полей/деревень проезжали, хотелось подышать тем воздухом, так открывали окно на пару минут. И кислород поступает и все норм короче.
А без заслонки кондер вобще не ахти, только топливо зря палить на него.
Когда по Европе катались на длинные расстояния, то раз в 2-4 часа делали остановку на попить/туалет/заправку. И при остановке открывали двери и заходил свежий воздух. И дальше снова в путь.
Или мимо полей/деревень проезжали, хотелось подышать тем воздухом, так открывали окно на пару минут. И кислород поступает и все норм короче.
А без заслонки кондер вобще не ахти, только топливо зря палить на него.
за видосы спасибо, только по этой лампочке не ясно, полностью заслонка перекрывается или частично и будет ли эта лампочка гореть постоянно или будет периодически отключаться.
я как раз не буду, понимая чем это чревато и что так делать нельзя, то кобокс наверное может.
Ну да... Будешь ехать около 6 часов, пока бензин не закончиться, а потом еще будешь сидеть 4 часа в авто и не выходить из него.
Или ты заедешь на заправку, но при заправке выходить не будешь, а деньги заправщику передашь через ма-а-а-аленькую щелочку в окне, что бы, не дай Бог, свежий воздух не зашел?
Я же написал, что у гольфа обычная система, т.е. не климат контроль и у нее нет обратной связи и контроля по температуре в салоне (она не знает на сколько и как охлажден воздух в авто), т.е. как закрылась, так и будет в закрытом положении, пока не выключишь кондиционер или вручную не отроешь ее. И заслонки на этих авто имеют только два положения: "открыто" и "закрыто", т.е. приоткрытого или полуоткрытого состояни там нет, и не может быть.
Зато там четко и однозначно сказано, что максимальное охлаждение кондиционером возможно только при включеной рециркуляции, а также сказано, что рециркуляцию нужно включать, если авто находиться долгое время на солнце, а у нас я что-то не припоминаю дорог с навесом от солнца
Вот если будешь ехать по дороге с навесом от солнца или в тунеле, тогда можешь выключить рециркуляцию, т.е. как видишь рециркуляцию не всегда нужно включать 
Последнее редактирование:
не совсем так, после границы сразу заливаю полный бак и 700 км это около 8 часов пути, почти до лампы пилю вообще без остановок, даже поссать не выхожу, потому что не пью и не ем ничего в дороге, когда езжу сам, мне так больше нравится.Ну да... Будешь ехать около 6 часов, пока бензин не закончиться, а потом еще будешь сидеть 4 часа в авто и не выходить из него.
т.е. считай одна заправка в конце пути таки будет.
но это оффтоп уже.
спасибо за аргументированные ответы, у нас просто разный взгляд и мнения на этот вопрос.
в комнате тоже есть щели дверей, коробки, даже может быть в окнах, если не металопластик, но тем не менее, в закрытой комнате с кондером за ночь воздуха почти не остается, ощущения очень чёткие когда открываешь двери или выходишь из комнаты в коридор и потом обратно в комнату, дышать трудно.
Fantastikwm
Известный участник
Ну спать с открытым окном это вобще распространенная рекомендация. И к кондеру отношения не имеет.
Да в любом авто столько всевозможных щелей и неплотностей, что воздух там все-равно будет обновляться. Если бы авто было герметично, то машины бы не тонули
) Мне малая один в один такое сказала Спрашивает:
- Мама, а машина герметичная.
Я говорю:
- Ну, почти.
- А почему же они тогда тонут?
Забавно, товарищ сказал что у него в Церате тоже есть положение максимально всех замерзнуть) и там тоже автоматом включается рециркуляция и кондей.
Я рециркуляцию в Хундае включаю в машине когда нужно ее быстро охладить, на трассе обычно стоит забор с улицы, и то пассажиры мерзнут, приходится периодически отключать кондей. В Равошке на трассе еще не ездил, незнаю.
Я рециркуляцию в Хундае включаю в машине когда нужно ее быстро охладить, на трассе обычно стоит забор с улицы, и то пассажиры мерзнут, приходится периодически отключать кондей. В Равошке на трассе еще не ездил, незнаю.
Ездил сегодня полдня на Р2 - даже с внешним забором воздуха в машине комфортная температура - не жарко, легкая похлада. 1-я скорость вентилятора. Я даже прикрыл центральные дюзы, так как воздух холодный, чтобы не протянуло и не простудился.
Машина тонирована?
(( тогда я не знаю что делать (( Все относительно ,может вам холодно там, где мне жарко? Нужно , наверное, мне покататься у кого-то в машине.
npoxoDuJIaMuMo
Участник
В самый пик жары пришлось ездить по Киеву. Да, горячо, когда салон прогрет как сауна. Открыла окна, включила вентилятор, потом закрыла окна и включила кондер на 2 или 3, рециркуляция и через 5-7 минут комфортная температура. Не замерзла и не испеклась. Я смотрю Равон, в некоторых вещах, уступает Матизу. У меня в моте кондер работал сильнее, я уже не говорю о том, что Матиз никогда не катился задом с горки на передаче "Д" при снятии тормоза. Была слегка огорчена Равоном((