R2 & R4. 160-180км/ч. Обороты.

[Zheleziaka]

Я ж и говорю: даже не заметил Что машинка уже под 160 валит

 

[АДBОКАТ]

Я ж и говорю: даже не заметил Что машинка уже под 160 валит

Значит это моя наровит оторваться от земли. Ну резина у меня континенталь ...

 

[Zheleziaka]

Думаю, что не в резине дело

 

[Эдуард]

Думаю, что не в резине дело

Почему? Если резина выше, а если ещё и шире, то это уже совсем другая аэродинамика.

 

[orange]

континенталь вообще мягкая, нацелена на комфорт, не исключено, что на высоких скоростях она немного "плавает", потому что боковина мягкая... @Zheleziaka , а у тебя какая резина?

 

[Zheleziaka]

Почему? Если резина выше, а если ещё и шире, то это уже совсем другая аэродинамика.

Мы то говорим про штатные размеры У Адвоката - литье и 195/65 R15, а у меня

@Zheleziaka , а у тебя какая резина?

железки R14 и штатный Ханкук 185/75.
В данной композиции более широкая резина по теории должна быть устройчивее на трассе и в маневре.

 

[orange]

должна быть устройчивее на трассе

Ханкук и пожесче.

 

[Zheleziaka]

Ханкук и пожесче.

Ага Иногда вспоминаю старый 123-й мерс, который на резине с 80-м профилем пролетал через выступающие рельсы трамвая, даже не замечая их
Тут конечно же не до такой степени подвеска непробиваемая, но все же

 

[Slavus]

У меня тоже 15-е литье стоковое и Континенталь 195/65 - пробовал на трассе 160 - все отлично, особо даже незаметна скорость, как будто на 120-130 едешь. Единственное что выдавало скорость, так это обороты и шум двигателя.

 

[1118]

Заметить такую скорость можно если тормозить начнешь, а если ещё и аварийно тормозить то это вообще как на велосипеде ТМ "Украина"
Ни гвоздя, ни жезла всем)

 

[orange]

Заметить такую скорость можно если тормозить начнешь, а если ещё и аварийно тормозить то это вообще как на велосипеде ТМ "Украина"
Ни гвоздя, ни жезла всем)

Отож. По прямой ездить дело нехитрое. Педаль втопил, глаза закрыл - делов-то!

 

[Эдуард]

Отож. По прямой ездить дело нехитрое. Педаль втопил, глаза закрыл - делов-то!

Кстати да, тормоза на Р2 стрёмные, клюёт носом и медленно останавливается с больших скоростей, а при нагреве ещё хуже. Может дело в дешёвых тормозных дисках и колодках?

 

[orange]

Может дело в дешёвых тормозных дисках и колодках

Вот у меня была такая мысль, подойдут сроки замены, начну изучать вопрос
Но все же думаю, тут больше особенности конструкции. Просто другими дисками и колодками не обойдешься.
Еще и абс здорово тупит, если какая-то фигня под колесами, выбоина на асфальте или щебень.

 

[1118]

Кстати да, тормоза на Р2 стрёмные, клюёт носом и медленно останавливается с больших скоростей, а при нагреве ещё хуже. Может дело в дешёвых тормозных дисках и колодках?

Я предполагаю что 80% проблемы в задних барабанных тормозах

 

[Cobox]

На задние колеса в процентном отношении примерно в три-четыре раза меньше приходится торможения. Основное торможение приходится на передние.

 

[orange]

И вес. У него основной вес на морду. В принципе, и нет необходимости в более мощных тормозах сзади.

 

[digital]

А меня тормоза на равоне более чем устраивают по эффективности, для городской активной езды.
Думаю, если вытормозиться с сотни раза 2, то конечно поплывут, но это не так важно в случае равона.

 

[Zheleziaka]

На задние колеса в процентном отношении примерно в три-четыре раза меньше приходится торможения. Основное торможение приходится на передние.

Но! Если зад не тормозит - машина будет клевать носом.

 

[Cobox]

это уж, если зад совсем не тормозит или тормозит очень слабо.

 

[Zheleziaka]

Не совсем Равон, но скорость попадает в диапазон темы.
Что может быть при ошибке на скорости 170 км/ч: