R2 или R4
- Автор темы Витёёк
- Дата начала
ну вот, нарушили человеку спокойную жизнь
Если исходить из опыта крузоводов, то более частая смена масла и бережное вождение, очень сильно продлевает жизнь этой коробке.
А ведь до этого жил спокойно, думая что у него меганадежная и почти не убиваемая айсиноская акпп, а оно воно че Михалыч получаетсяну вот, нарушили человеку спокойную жизнь
не тот равон взял
точнее сказать:"не те равоны"- так как он хочет два Р2не тот равон взял
ну правильно, 4х ступеней мало, а с двух будет 8, как в лучших современных вагах
Думаю, что ты быстрее продашь авто, чем будешь заниматься ремонтами.
Обычно, правильный ремонт акпп стоит 1000...1500$.
Когда я продавал свой деу сенс, который прошел 350 тык с одним ремонтом коробки, то тоже так думал. Но коробка встала перед самой продажей и я попал минимум на 700$ если не больше.
на сенсе мкпп была, а автоматы в ремонте в два раза дороже стоят.
За 1500$ я думаю можно новую взять.
ты серьезно так думаешь?
3100$ Коштує для R2 в зборі. Думаю R4 не так далеко піде в цьому плані від R2
Не расстраивай человека за сегодня уже второй раз.ты серьезно так думаешь?
Блин, а че вы не сказали, что коробас такой дорогой, я бы взял велосипедНе расстраивай человека за сегодня уже второй раз.
А какая причина поломки?
Zheleziaka
Уже почти генерал
Все таки Т30
Газовать в пол меньше надо
И буксовать Эта коробка не любит сильных и частых пробуксовок.
Указанная на фото проблема была характерна для первой генерации коробаса. Позже внесли изменения в логику работы, убрали фишку, приводившую к износу - большие нагрузки на малых оборотах.
Последнее редактирование модератором:
Да, коробку доработали. Если посмотреть росс.форумы по Кобальту с АКПП, то все нормально, в целом. И крутящий момент меньше, чем на Крузе с 1.8. Плюс не ревет двигатель при 6-ти ступке на скорости больше 120, как у Р2 наблюдается. Очередной кипиш ни о чем, имхо. Каждая машина для своего.Газовать в пол меньше надо
Эта коробка не любит сильных и частых пробуксовок.
Указанная на фото проблема была характерна для первой генерации коробаса. Позже внесли изменения в логику работы, убрали фишку, приводившую к износу - большие нагрузки на малых оборотах.