Плюс к этому сам лист на штамповку идёт оцинкованным с производства ,но в местах сварки он повреждается естественно. R2 не оцинкован лист на крыше. Этот вопрос бурно обсуждался года два назад,поищи на форуме, там есть статьи и всякие ссылки.
Общее Антикор. Все ли делали, обязательность и прочие мысли.
- Автор темы Whitebird
- Дата начала
Про антикор
Беру нового Р4. Хочу сразу сделать правильно обработку кузова. Кто посоветует специалистов в этом деле. Сам занимаюсь диагностикой НО!!! чего не знаю и не умею - не делаю. По этому ищу спецов, которые обработают кузов, установят подкрылки и брызговики.
Беру нового Р4. Хочу сразу сделать правильно обработку кузова. Кто посоветует специалистов в этом деле. Сам занимаюсь диагностикой НО!!! чего не знаю и не умею - не делаю. По этому ищу спецов, которые обработают кузов, установят подкрылки и брызговики.
DOSMOD
Известный участник
Ранее при покупке равона антикор был обязателен сразу с салона. Его делали подрядчики офов. Сейчас разве можно выбрать своих спецов?
Зы. На АИСе, который на святошино, оффы заляпали антикором кузов и немного моторный отсек. Но днище и двери обработали весьма жирненько. Уже год прошел но с дверей все еще вытекает, если постоит на солнце.
Зы. На АИСе, который на святошино, оффы заляпали антикором кузов и немного моторный отсек. Но днище и двери обработали весьма жирненько. Уже год прошел но с дверей все еще вытекает, если постоит на солнце.
то скорее личная инициатива конкретного салона
чем обязательство для всех.Вопрос снят. Технологические отверстия и полости будут заполнены мовилем с воском аэрозольным способом днище резино битумной мастикой Питон+ жидкие подкрылки. Доп отверстия в ланжелоне для крепежа полкрылок будут обработаны герметиком ( перед закручиванием шурупиков
Подкрылки с внутренней стороны будут сегментно обработаны ( обклеены) вибропоглащающим материалом..если хватит желания. Для работы приобретён комплект защиты в виде костюма с капюшёёёном, очки, перчатки, целлофан( много метров) скочтт бумажный. По моим подсчётам уйдёт порядка 9 часов из-за отсутствия сноровки.
Подкрылки с внутренней стороны будут сегментно обработаны ( обклеены) вибропоглащающим материалом..если хватит желания. Для работы приобретён комплект защиты в виде костюма с капюшёёёном, очки, перчатки, целлофан( много метров) скочтт бумажный. По моим подсчётам уйдёт порядка 9 часов из-за отсутствия сноровки.
Правильное решение принял, что сам будешь делать. А то тут многие против самостоятельного антикора.Вопрос снят. Технологические отверстия и полости будут заполнены мовилем с воском аэрозольным способом днище резино битумной мастикой Питон+ жидкие подкрылки. Доп отверстия в ланжелоне для крепежа полкрылок будут обработаны герметиком ( перед закручиванием шурупиков
А вот этого лучше не делать.
DOSMOD
Известный участник
Я в свое время напихал в эти отверстия графитной смазки.
Вообще не понятен ход твоих мыслей.
Шо не ясно? Насверлил дырок, напхал туда графитки
Запас графітки на чорний день
Zheleziaka
Уже почти генерал
Тут лучше вазелин, чем графитка)Запас графітки на чорний день
джонсонс бейби?
Zheleziaka
Уже почти генерал
Ай, проказник!
DOSMOD
Известный участник
Там уже были. Раскрутил шурупы, обмазал графиткой и назад закрутил.
были с завода?