Какое экспертное заявление.
А что мешать будет? Снимаешь генератор, подключаешь к высокоборотистому электродвигателю, раскручиваешь, меряешь ток и диву дивуешься!
Скажу по секрету, крутить можно до максимума, пока не задымятся подшипники.. а потом и сам генератор.
Потом генератор выбрасываешь, а на авто ставишь новый и ездишь с чувством офигительных возможностей своего генератора.
А можете открыть свой секрет, каким способом Вам при этом удастся обойти насыщение магнитопровода в генераторе и вызванное этим эффектом резкое падение КПД генератора?
Если Вы действительно научились это делать, тогда первое место в списке Форбс Вам обеспечено ну и Нобелевская премия.
