R4/Cobalt Умирает аккумулятор через пол года эксплуатации Р-4 с салона

[КСВ]

600 сообщений,когда есть время почитать)

 

[Zheleziaka]

когда есть время почитать

600 сообщений

и ап- времени нет

 

[КСВ]

Рекорд 1000+ был)

 

[Zheleziaka]

Рекорд 1000+ был)

 

[digital]

 

[Zheleziaka]

 

[Zheleziaka]

В продолжение темы про умерший АКБ. Я писал, что убитый аккум при демонтаже был очень горячий. Либо от высокого внутреннего сопротивления и самонагрева от тока зарядки либо от высокой температуры под капотом (там реально жарко).
Новый завернул в термоизоляцию. Для теста взял простую, 5мм фольгированную ПЭ для теплых полов. Цена вопроса - 10 грн за квадрат, ушло 0,4 (с редуктором ГБО).
После продолжительного движения температура АКБ на уровне температуры тела.

 

[КСВ]

Я думаю что старий мозги парил, хотя на люксовие тачки ставят термо чехли,что то знают шайтани)

 

[Витёёк]

После продолжительного движения температура АКБ на уровне температуры тела

Ну да, дочекався , коли температура повітря знизиться до +8-10гр. вранці по Одесі, запакував, щоб АКБ не замерз , і починає нам тут "впаривать" про АКБ з "температурою тіла" . Це все треба було робити, влітку, при +30-35гр навколишнього середовища, а не зараз .

 

[Zheleziaka]

Це все треба було робити, влітку, при +30-35гр навколишнього середовища, а не зараз .

Ну, допустим, старый трудно было в руки взять при температуре всего на 5 градусов выше, чем сейчас

 

[vlad-3er]

Я думаю что старий мозги парил, хотя на люксовие тачки ставят термо чехли,что то знают шайтани)

У "люксовых тачек" акумы давно в багажнике и никакие чехлы им не нужны. Существенное повышение температуры акка свидетельствует о повышенном внутреннем сопротивлении и дефекте.

Хороший акум должен отработать в среднестатистическом режиме эксплуатации около 6-7 лет, дальше лучше под замену даже при отсутствии клинических признаков вымирания - может накрыться внезапно.
Средненький акк 2-3 года.
Но бывают и исключения, у меня было, что топовый AGM OEM умер через полгода, а было, что и средненькая Варта купила 5 лет в жестком режиме и "не жужжала".

 

[КСВ]

Сегодня вечером завёлся после 5 прокрутки стартера,на выходных хочу подзарядить,пробеги маленькие,вечером с фарами,радио,печка,заряд показывает 14,5.Надеюсь поможет ,аккуму 13 месяцев,на логане заводской умер через 3 года,надеюсь этот тоже протянет.

 

[DOSMOD]

А я вот вчера решил проверить акум: Машина без завода простояла почти неделю с снятым акумом. Подключил акум, проверил напряжение через контроллер сигнализации - 12,3В. Повернул ключ в рабочее положение, подождал 10 сек чтобы отработал насос, выключил, еще раз включил, опять 10 сек, выключил, и опять повторил процедуру. После второй процедуры добавилось одно деление по шкале бензина. Затем на 4й раз врубаю стартер и машина заводится почти хорошо, получше чем было до этого. Походу акум еще крутит. Возможно что-то с топливной системой. Засорился памперс?

 

[Cobox]

После второй процедуры добавилось одно деление по шкале бензина.

Эх ты... нужно было продолжать и не останавливаться до тех пор пока полный бак не набрался бы.

 

[DOSMOD]

Он и так уже полный
А как влияет прокачка топливной системы на уровни?

 

[Zheleziaka]

Сегодня вечером завёлся после 5 прокрутки стартера

Может быть плохой бензин. У меня не на одной машине такое было: при понижении температуры до 0+5 машина плохо заводилась или вообще переставала... После заправки нормальным бензином - все пришло в норму и машина заводилась в мороз без проблем

Подключил акум, проверил напряжение через контроллер сигнализации - 12,3В.

Это мало, срочно на зарядку!

 

[DOSMOD]

У меня есть подозрение что контроллер сигнализации может не верно показывать значение. Перепроверю мультиметром.
Какая должна быт норма?

 

[КСВ]

Это мало, срочно на зарядку!

Елм у меня утром 12.1 показал,во время движения 14,5,на выходных заряжу, зарядка заряжает малыми токами, сильно севший аккум 24 часа.

 

[Zheleziaka]

Какая должна быт норма?

Для кальциевых (как сток Р4) говорят такое:
Через час после выключения мотора
"12,7В., это своего рода 100% заряда. Если напряжение у вас 11,6 – 11,7В., это уже разряженная батарея, почти до нуля. А напряжение в 12,2 говорит о разряде в 50%!"
Напряжение меряется на подключённом АКБ без активного потребления (нагрузки).
Если напряжение покоя упало ниже 10,8В - можно АКБ сдавать в утиль.
Попадалась более подробная таблица, найду - вывешу

Что то типа такого

 

[DOSMOD]

Спасибо. Купил зарядник на 6А. Завтра еду в гараж заряжать...

Заряжать буду первый раз. Чтобы не накосячить - такой зарядник подходит на штатный акум R4? Может есть какие-то особенности зарядки которые в руководстве не упоминаются?