Это на самом деле не есть хорошо. Потому что внутренне сопротивление таких "приблуд" весьма невелико и прямое подключение к клеммам неизбежно высаживаает аккум недели за 2-3. Предпочтительно подключаться в место, которое обесточивает main relay
R4/Cobalt Серый MAV'омобиль Ravon R4 2017 АКПП
- Автор темы MAV
- Дата начала
Она имеет кнопку, даже две. Назначение второй не понял, а первая включает/выключает и переключает режимы. Удобно, глянул уровни жидкостей, заряда, капот закрыл и вуаля.
Вложения
И все-таки рекомендую отключать ее, если машина встанет на долгую стоянку. Иначе потом можно пожалеть.
Полгода юзаю. Собственно цель покупки приблуды была шоб потом не жалеть. За очередным аккумом.
ИМХО - разговор слепого с глухим. Я не оспариваю потребительских свойств приблуды. Нравится - юзай сколько душе угодно. Но если возникнет необходимость поставить машину на длительную стоянку - отключи, чтоб именно не жалеть потом "за очередным аккумом". Точнее - чтобы мог завестись после длительной стоянки, а не увидеть полностью разряженный аккум.
Никаких слепоглухонемых.
Именно для того, чтоб не видеть разряженный, я теперь гляжу на приблуду, периодически. До этого приходилось подключать зарядное и нужный момент я мог банально прозевать. Ёмкость впритык, особенно зимой. В этом смысле наличие приблудаы оправдано, как мне представляется. Настолько длительных стоянок, чтоб она смогла его убить, не предполагается.
Дополнено: через полгода "вдруг" начали выскакивать ошибки 18 и 20, не перестаю удивляться этой машине. Вечером с этими лампами за полгода ездил неоднократно, до этого стояли LED другого типа и ошибок не было от слова "совсем". Вчера с удивлением их обнаружил. Колхозить еще и обманки не вижу смысла, ошибки сбрасываются нажатием кнопки под тахометром. Посмотрим что будет дальше.
По ходу реализации проекта были внесены существенные изменения: старый погреб у дома был засыпан (реанимировать было сложней чем засыпать) и в будущем сарае/мастерской вырыт новый погреб 4*2 высотой 2,2, которому вчера залили крышу перекрытия 20 см бетона. Можно использовать по назначению бомбоубежища
Само-собой этого в реале делать не буду - погреб с одним входом (лядой) и над ним будет здание сарая. В случае разрушения сарая вылезти оттуда нереально.
Может быть, не проверял. Ткнул в кнопку под тахометром и сбросилось.
Только вероятно речь о "помилках", не так ли?
Вопрос для тупых: почему не вылазили в предыдущие пару-тройку лет?
DOSMOD
Известный участник
Магнитные бури и поменялось сопротивление 
У меня появлялась ошибка по лампам, НО при этом лампы работали. Через 2-3 дня лампа перегорала.Вопрос для тупых: почему не вылазили в предыдущие пару-тройку лет?
Умная машина предупреждает.
Заводська лампа на 7ом годку
Для LEDов (как у меня) это исключено
Пробег 25 520, переобулся на зиму.
На улице +13
Но ночью уже были заморозки и пора таки...
Заодно поменял "в круг" колесные гайки, брал по 60 грн, тут https://prom.ua/ua/p1634996212-gajka-krepleniya-kolesa.html , идут как для OPEL Mokka, от наших заводских под стальные диски не отличаются.
На улице +13
Но ночью уже были заморозки и пора таки...
Заодно поменял "в круг" колесные гайки, брал по 60 грн, тут https://prom.ua/ua/p1634996212-gajka-krepleniya-kolesa.html , идут как для OPEL Mokka, от наших заводских под стальные диски не отличаются.
Вот и поменялась ситуация - за 7 месяцев пробег 3,5 тыщи. Для меня - так достаточно много, учитывая, что пробеги были обычно в пределах до 3-5-10 км/день. Реже - 20-30 км/день, но машина с мая ездила почти каждый день (за редким исключением). Стройка, однако... От гаража, в котором стояла машина до переезда, до фазенды 2,5 км на машине, строймаг посредине между ними, уже 3 месяца как машина во дворе фазенды, в это время строится погреб/сарай/гараж.