R4/Cobalt Ravon R4. Семейный лимузин бизнес класса.
- Автор темы DOSMOD
- Дата начала
DOSMOD
Известный участник
Очередное предсезонное обслуживание. Пробег пока 35к
Снял защиту и такое... Появилось после весенней замены масла акпп. До конца пробку тогда не вкручивал, так как она конусная и хотелось не навредить. Как быть? Пождать немного?
Сколько б долить....
На маслянном фильтре только легкое запотевание.
Поджал вот таким ключом на 11. Сначала немного сорвал и потом подтянул. Далее почти не идет, есди без фанатизма. На фото сколько осталось витков. Оставить пока так? И теперь вопрос сколько нужно долить...
Снял защиту и такое... Появилось после весенней замены масла акпп. До конца пробку тогда не вкручивал, так как она конусная и хотелось не навредить. Как быть? Пождать немного?
Сколько б долить....
На маслянном фильтре только легкое запотевание.
Поджал вот таким ключом на 11. Сначала немного сорвал и потом подтянул. Далее почти не идет, есди без фанатизма. На фото сколько осталось витков. Оставить пока так? И теперь вопрос сколько нужно долить...
Последнее редактирование модератором:
Вот тут можешь задать этот вопрос. Никто точнее, чем по этой ссылке, тебе на этом форуме на данный вопрос не ответит.
Да
Нисколько. У тебя вылилось (судя по фото) от силы 10-20 мл, пусть даже 50 мл. Точность "замеров" при замене ATF меньше этого объема.
Если не было откровенных потеков в гараже после стоянки на пару дней, то забей и не парься.
Могу предположить, что при твоем отношении к машине при закрытии гаража после любого выезда ты бы заметил даже маленькую лужицу жидкости
Рекомендую купить "двойной" ключ на 11 (накидной с одной стороны и рожковый с другой). Я именно такой и купил в свое время.
Типа такого
DOSMOD
Известный участник
DOSMOD
Известный участник
Потеков в гараже нет совсем. Может какие-то мини капли которые я явно не видел. А вот на защите след хороший...
Поджал и буду контролировать
DOSMOD
Известный участник
DOSMOD
Известный участник
Астанавитесь! (Ц)
Ты нижнюю пробку уже слегка примял (сам писал). Пробка из мягкого сплава. Нафига тебе лишний раз ее трогать? Чтобы слизать грани?
Потом в очередной раз полезешь подтягивать, если сопливить начнет.
Я видел этот "хороший" на фото. Проделай эксперимент. Положи защиту горизонтально и попробуй медицинским шприцом на 5 мл. наливать в приблизительно то же самое место отработку. Вязкозть отработки и АТФ +/- одинаковая, и там и там основа - синтетика. И сам понаблюдай сколько шприцов понадобится, чтобы получилось пятно такого же размера. для чистоты эксперимента можешь место притрусить еще и пылью
Слишком хорошо - это уже плохо. Не делай своей же машине хуже
DOSMOD
Известный участник
Так это, я её подтянул и на этом все. Более трогать не буду. Только контрольную.
Вылилось так, что с другой стороны видны потеки
Вылилось так, что с другой стороны видны потеки
Я о том, что ты на контрольной можешь грани слизать. Доступ к ней сильно ограничен и работать там неудобно, шанс повредить пробку очень велик.
Но ведь на полу луж не было после пары дней простоя? Значит все вылитое осталось на защите. Вот возьми и проведи эксперимент с отработкой, чтобы понять сколько у тебя вылилось (само-собой, точность будет +/- лапоть, но для оценки - сойдет).
DOSMOD
Известный участник
Понял. Принял. Тогда пока наблюдаю не потечет ли опять
Нет, в гараже сухо
DOSMOD
Известный участник
Долил в коробку еще 150мл. Итого 250мл после зажатия пробки. Сразу после запуска толчек при переключении в нейтраль стал менее ощутимый. Чем дольше прогревается двигатель и чаще переключаю режимы коробки тем менее заметный толчок. При переходе в драйв или ревес толчка нет совсес.
Доливал так как исхожу из коментов на форуме. Многие пишут мол в коробку по контрольную пробку влазит ровно 5 литров и это норма.
У меня же было 4.3л на последней замене. При этом не известно сколько пролилось... 250мл помешать не должны.
Следующий этап температура ниже 8 для тест-драйва коробки. Уже зимняя резина а завтра 20 тепла... жалко резину
Доливал так как исхожу из коментов на форуме. Многие пишут мол в коробку по контрольную пробку влазит ровно 5 литров и это норма.
У меня же было 4.3л на последней замене. При этом не известно сколько пролилось... 250мл помешать не должны.
Следующий этап температура ниже 8 для тест-драйва коробки. Уже зимняя резина а завтра 20 тепла... жалко резину
250 мл не окажут никакого влияния хоть в большую, хоть в меньшую сторону. У тебя в движении при поворотах, разгоне и торможении уровень ATF в картере меняется значительно больше, чем недолив/перелив 250 мл. на горизонтальной поверхности. И ничего - коробка живет и здравствует.
Ничего не будет с твоей резиной, если ты только не собираешься ездить так пару-тройку-десяток тыщ км. Особенно-по городу.Уже зимняя резина а завтра 20 тепла... жалко резину
У меня на Лачике была в конце октября командировка в Ровно, потом во Львов. Из дома выезжал было утром +14, проезжал Кременчуг и Александрию, местные радио рассказывали, что температура 21-24. Я знал, что по прогнозу на западной обещали около 0 и уже переобулся в зимку накануне. Резине хоть бы что, ехал по трассе как обычно 100-110. Но зато переночевал в Ровно и после обеда когда уже двинул на Львов, на трассе был дождь с мокрым снегом и местами гололед. Так что ничуть не пожалел, что проехал более 600 км при температуре 20+. Перед выездом и по возвращению измерил глубину протектора - разницу не нашел, на круг тогда проехал более 1,5 тыщ.
DOSMOD
Известный участник
Но мы точно не знаем сколько вытекло масла
плацебо, если бы ты знал как работает система смазки в наших АКП, то точно бы так не писал
DOSMOD
Известный участник
Мне б у кого-то пощупать коробку на р4... может так у всех дергает. Тогда все вопросы отпадут.
На холодную есть небольшие у всех АКПП