Нет, вот чего нехочу то это спойлер, на этой машине он жопу испортит. На альвиизу заеду, узнаю. Я там машинку брал, менеджер там на мой взгляд нормальный парень.
R4/Cobalt Ravon R4. Семейный лимузин бизнес класса.
- Автор темы DOSMOD
- Дата начала
Спасибо. Заеду,поговорю. А то с Али экспресс как то неочень общаюсь.
Zheleziaka
Уже почти генерал
Воу-воу! Палехчи, братиш! Ты воруешь идеи тазоводов- они не простят!
Последнее редактирование:
DOSMOD
Известный участник
Итак, сегодня все забрал и почти все поставил. Подробней чуть позже. Сейчас волнуют дворники... они по умолчанию не встали. В комплекте к дворнику 650 был переходник для крючка, поставил его и дворник установился. А вот к дворнику 400 переходника нету... Че за? Какого производителей дворников за 700грн не положил переходник.
С этого вопросы - у кого есть нужный переходник на denso?
С этого вопросы - у кого есть нужный переходник на denso?
Тому що ціна не значить якість. Я теж спочатку купив щітки за 600 грн а потім довго жалкував що раніше не брав дешевше тому що різниці немає, а якщо і є то лише на користь дешевших.
Zheleziaka
Уже почти генерал
..а если и нет - выкинул их и купил другие
От і я про те..а если и нет - выкинул их и купил другие
DOSMOD
Известный участник
На r4 до 2019 года какие были крюки для щеток? 9х3 или 9х4?
По моему изменений в р4 не было никаких.
DOSMOD
Известный участник
Значит всегда было 9х4
трутень_71
Известный участник
Я брал Денсо на авторадостях, та же история с переходниками, мне их потом выслали отдельно бесплатно. Кстати, они уже отжили свое и сейчас стоят родные, с завода, и работают отлично. Денсо больше брать не буду, не впечатлили за эти деньги. Буду искать альтернативу подешевле (среди гибридов)
Последнее редактирование:
DOSMOD
Известный участник
Вчера звонил в авторадости уточнял, говорят 3го перезвонят. Скорей всего отправят переходник. Буду ожидать.
Итак, чего поставил и какие впечатления:
1. По рамкам для номерных знаков. Заказывал в авторадостяк. Качество не очень... Пластик вылит посредственно, рамка с нержавейки не идеально ровная, комплектные шурупы не оцинкованные и в свои отверстия не попадают, нужно вгонят в пластик.
Когда снял старые рамки то еще раз убедился что в AICе рамки ставили лишь бы было по центру и держалось. Саморезы вкручены куда попало, симетричности нету, некоторые саморезы за 4 мес успели поржаветь, некоторые были откусаны и укорочены.
2. Газовый упор. Все как ранее и писали. Ставится быстро. С инструмента нужны ключи на 12, 13 и шестигранник на 4. После установки на вид чет хлипковато. Упор закреплен не к капоту а к петле капота, из-за этого при открытии\закрытии капота кажется что конструкция зафиксирована не надежно и немного лишние движение может чего погнуть\поломать. В целом использовать можно, но лучше аккуратно.
3. Подлокотник. Старая панель снималась сложно... Смотрел видео равоновода где он советовал спереди просто приподнять "усики". Как только не пытался их приподнять - никак. Уже и отвертку под них совал и подобное. В итоге, увы, одна стойка отломалась. Отломанную стойку также с трудом вытянул с панели...
Новый подлокотник установился легко и просто. Штекера на розетку прикуривателя вынимал смотря на видео а всовывал в новом подлокотнике уже на ощупь - попал с первого раза куда нужно
На видео автор говорил что обклеил крышку подлокотника виброизоляцией. По факту все держится крепко и не болтается.
После установки на стыке с консолью панели переключения передач есть щели, все как и говорили те кто ставил ранее. В моем случае щели нету с водительской стороны, почти нету по центру (ели видна) и весьма заметна с пассажирской стороны. Главное что она мне на глаз не попадает и я не парюсь.
Уточню что подлокотник прислали не поцарапанный и без дефектов. Если что можно заказывать у тех ссылку которых кидал ранее.
Видео установки подлокотника, по которому и ориентировался:
Сегодня когда завелся заметил что при открытии бардачка не включается подсветка. Если при открытии бардачка не придерживать его, чтобы он упал, подсветка включается. Проехав по трассе 50км еще раз проверил - все работает как нужно, свет загорается сразу при открытии. Что за беда? У кого такое бывало? Как лечить?
Итак, чего поставил и какие впечатления:
1. По рамкам для номерных знаков. Заказывал в авторадостяк. Качество не очень... Пластик вылит посредственно, рамка с нержавейки не идеально ровная, комплектные шурупы не оцинкованные и в свои отверстия не попадают, нужно вгонят в пластик.
Когда снял старые рамки то еще раз убедился что в AICе рамки ставили лишь бы было по центру и держалось. Саморезы вкручены куда попало, симетричности нету, некоторые саморезы за 4 мес успели поржаветь, некоторые были откусаны и укорочены.
2. Газовый упор. Все как ранее и писали. Ставится быстро. С инструмента нужны ключи на 12, 13 и шестигранник на 4. После установки на вид чет хлипковато. Упор закреплен не к капоту а к петле капота, из-за этого при открытии\закрытии капота кажется что конструкция зафиксирована не надежно и немного лишние движение может чего погнуть\поломать. В целом использовать можно, но лучше аккуратно.
3. Подлокотник. Старая панель снималась сложно... Смотрел видео равоновода где он советовал спереди просто приподнять "усики". Как только не пытался их приподнять - никак. Уже и отвертку под них совал и подобное. В итоге, увы, одна стойка отломалась. Отломанную стойку также с трудом вытянул с панели...
Новый подлокотник установился легко и просто. Штекера на розетку прикуривателя вынимал смотря на видео а всовывал в новом подлокотнике уже на ощупь - попал с первого раза куда нужно
На видео автор говорил что обклеил крышку подлокотника виброизоляцией. По факту все держится крепко и не болтается. После установки на стыке с консолью панели переключения передач есть щели, все как и говорили те кто ставил ранее. В моем случае щели нету с водительской стороны, почти нету по центру (ели видна) и весьма заметна с пассажирской стороны. Главное что она мне на глаз не попадает и я не парюсь.
Уточню что подлокотник прислали не поцарапанный и без дефектов. Если что можно заказывать у тех ссылку которых кидал ранее.
Видео установки подлокотника, по которому и ориентировался:
Сегодня когда завелся заметил что при открытии бардачка не включается подсветка. Если при открытии бардачка не придерживать его, чтобы он упал, подсветка включается. Проехав по трассе 50км еще раз проверил - все работает как нужно, свет загорается сразу при открытии. Что за беда? У кого такое бывало? Как лечить?
Вложения
DOSMOD
Известный участник
И еще по ручнику. Останавливаюсь, держу педаль тормоза, глушу мотор, перевожу на паркинг, поднимаю ручник, убираю руку с рычага ручника, убираю неспеша ногу с педаль тормоза - машина совсем немного дергается. Так и должно быть?
Не парься, это кнопка от холода очень медленно выезжает. Можно ей помочь (вытащить принудительно) и свет загорится. В теплую погоду снова наладится.
Пробовал слева ставить щетку 700мм. Красота. Но непросто найти на легковушку. От грузовика не подходят если что)
Под крышкой бардака есть два винта, они периодически откручиваются и он торохтит. При замене фильтра салона могут слететь резинки на упорах крышки бардака незаметно - тоже торохтит.
Стойки задние на холоде торохтят, как у всех.
А так, мой пробег за 2,5 года 45 тыс. Кроме ТО ничего.
Удручает безмерно непобедимый блуждающий хор сверчков в приборке. Это да. Но в остальном тачка огонь)
Под крышкой бардака есть два винта, они периодически откручиваются и он торохтит. При замене фильтра салона могут слететь резинки на упорах крышки бардака незаметно - тоже торохтит.
Стойки задние на холоде торохтят, как у всех.
А так, мой пробег за 2,5 года 45 тыс. Кроме ТО ничего.
Удручает безмерно непобедимый блуждающий хор сверчков в приборке. Это да. Но в остальном тачка огонь)
DOSMOD
Известный участник
От автородостей пришла инфа что нашли переходник на дворник, отправляют. И в среду поеду отполируюсь. Чет ну очень много царапин... 