Чувак местами действительно дело говорит. Даже если с Р2 сравнивать - в Р4 явные просчеты и дикие косяки.
Почему я купил Ravon?
- Автор темы Whitebird
- Дата начала
Чувак местами действительно дело говорит. Даже если с Р2 сравнивать - в Р4 явные просчеты и дикие косяки.
Если "обзорщику" очень хочется "запороть", он запорет. Особенно это умеют делать в РФии, где эталоном авто является Лада-Веста. Более безграмотного видеообзора по Равоном еще не видел.
Ага. Анфас ему не нравится. А в профиль - "сдирали с Весты". Очень по делу.
Да конечно есть недостатки, как и у любой машины: объективно посадка страно высокая, шумоизоляция никакая (Р2 субъективно тише), нет многих опций (хотя бы как у Джентры), нет оббивки багажника (хотя у меня на Додже за 33700 $ её тоже не было), но за эти деньги, если нужна вместительная (а она вместительная!) нет пока к сожалению других автомобилей. Да и более дорогие конкуренты не идеальны (Логан, Джили, китайцы, которыми Богдан и Укравто торгует)...
npoxoDuJIaMuMo
Участник
Абсолютно согласна. Тоже мне экспеРд. Лада Облепиха-его машина. Ясное дело, для русов все что делают узбеки это неликвид.
Товарищи, никто не говорит что нужно соглашаться со всей критикой. Сравнение с вестой - ему так удобнее, типа "конкурент".
Я за более объективные моменты - нет обивки на двери багажника (у меня в хундае к примеру есть), как открыть багажник при заведенной машине тоже минус (в хундае есть крючок для того чтобы открыть багажник), сборка салона - то такое, французы в частности тоже криворукостью сборки страдают, это не показатель. А вот тот же руль - в Р2 он смотрится отлично, в Р4 убог. Ну и так по мелочам.
И да - на мой вкус Р4 спереди страшный =
Я за более объективные моменты - нет обивки на двери багажника (у меня в хундае к примеру есть), как открыть багажник при заведенной машине тоже минус (в хундае есть крючок для того чтобы открыть багажник), сборка салона - то такое, французы в частности тоже криворукостью сборки страдают, это не показатель. А вот тот же руль - в Р2 он смотрится отлично, в Р4 убог. Ну и так по мелочам.
И да - на мой вкус Р4 спереди страшный =
Зачем на ходу или заведённой машине открывать багажник???Товарищи, никто не говорит что нужно соглашаться со всей критикой. Сравнение с вестой - ему так удобнее, типа "конкурент".
Я за более объективные моменты - нет обивки на двери багажника (у меня в хундае к примеру есть), как открыть багажник при заведенной машине тоже минус (в хундае есть крючок для того чтобы открыть багажник), сборка салона - то такое, французы в частности тоже криворукостью сборки страдают, это не показатель. А вот тот же руль - в Р2 он смотрится отлично, в Р4 убог. Ну и так по мелочам.
И да - на мой вкус Р4 спереди страшный =
Кстати у американцев (Додж, Клайслер) пока рычаг коробки передач не на Р, тоже багажник никак не открыть и много "диких" для на нас фишек (заведённую машину не заправить, стрелочка с указанием с какой стороны горловина бензобака, с набором скорости закрывающийся ЦЗ, "чёрный ящик"- самописец (кстати у Р2 есть и это и стрелка) и много другого, для нас не привычного), у них безопасность в расчете на "дурака" на первом месте (говорят, что страховые лоббируют эти вещи)
Последнее редактирование:
А как по мне, засилие тупорылых "а-ля мазерати" и Х-подобных морд ничуть не лучше.И да - на мой вкус Р4 спереди страшный =
npoxoDuJIaMuMo
Участник
Возможно критика нужна, но мне интересно, как она может быть полезна людям, которые уже купили машину? Им нужно начать переделывать что-то? Исправлять недостатки? Или это рекламный ролик Лады? У вас, мальчишек, это генетически заложено, что-то улучшать, пока не сломается
шучу
шучуПодозреваю, что это делают не случайно. И вообще в нынешнем автопроме "заглушить лишний раз двигатель" (например, на перекрестке) давно не считается особой проблемой.
Это называется "инженерный подход"У вас, мальчишек, это генетически заложено, что-то улучшать, пока не сломается
Последнее редактирование модератором:
трутень_71
Известный участник
Досмотрел до фразы "в чём-то ДАЖЕ лучше лады-весты". Встал, подошёл к окну, стал думать и осмысливать услышанное....я понял одно, у них, на росии, ладу-весту реально считают автомобилем
.Ну там же инженеры и менеджеры Рено уже несколько лет работают (типа альянса). Вроде да, "Веста," для постсоветского времени росии, лучшее что было и есть, вроде достойный автомобиль.Досмотрел до фразы "в чём-то ДАЖЕ лучше лады-весты". Встал, подошёл к окну, стал думать и осмысливать услышанное....я понял одно, у них, на росии, ладу-весту реально считают автомобилем
А армату - танком
Умом Россию не понять (с)
Чисто мои наблюдения, сейчас уже очень мало российских обзорщиков дают нормальные обзоры.
И да, в эконом-классе лада у них эталон а приори, что, по-моему, не позволяет им сохранить объективность
Кстати, не знаю, как насчет открытия багажника, но обивки нет и у "прототипа" - у кобальта. Хоть он и для более превередливого покупателя, да и цена серьезнее
По-моему, надежная коробка и проверенный движок на порядок важнее кнопки, которую можно за 300 грн поставить. И тут никакие лады равону не конкуренты.
npoxoDuJIaMuMo
Участник
А у меня есть одна пожилая приятельница, которая видела раньше Мотю, а когда показала ей новую Равонку сказала: «Она такая хорошенькая, так бы в мордочку поцеловала» Так что повторю сама себя- на вкус и цвет все карандаши разныеА как по мне, засилие тупорылых "а-ля мазерати" и Х-подобных морд ничуть не лучше.
Так никто ж не говорит что Р2 некрасивый. Вопрос к своеобразному "вигляду" Р4 =)А у меня есть одна пожилая приятельница, которая видела раньше Мотю, а когда показала ей новую Равонку сказала: «Она такая хорошенькая, так бы в мордочку поцеловала» Так что повторю сама себя- на вкус и цвет все карандаши разные
капец у вас у всех бомбануло... да, чел высказал свое мнение, имеет на него полное право, в чем то я с им согласен, в чем то нет, как и собственно я так же не согласен с постоянными лестными одами равонам тут в клубе, смотрие на вещи трезко, дизайн р4 совсем на любителя, особенно морда и так далее и тому подобное и да, мне морда весты нравится куда больше, вкусовщина у всех разная.
Последнее редактирование:
он не имеет права критиковать машину и высказывать свое мнение?
Ну, видишь, а мне веста - мрак. У р4 спорный дизайн, но самобытный. А веста - перепевка уже даже не с итальянцев, как с давних времен повелось, а с тех же лад.мрак...
И это если только о дизайне говорить, что для машины - вообще вопрос двадцать последний
А к обзорщику вопросы в основном в том, что он 15 минут трындит на тему, как можно купить такую машину и как больно ему смотреть на нее анфас, но не может назвать точное количество лошадей и расход озвучивает по картинкам диллера.