Наконец-то забрал свой новенький Р2 с салона. Есть проблема: на холостых если минуты 2-5 постоять, то печка дует холодным воздухом пока не даш оборотов. Делаю вывод, что что-то с помпой: на холостых недостаточное давление ОЖ. Т.к температура ОЖ на табло не выводится, начинаю переживать за двигатель. У всех так с печкой или у меня брак?
R2/Spark Печка в Р2
- Автор темы Степан
- Дата начала
жара лето
я по времени не засекала, конечно, но в пробках или на светофорах когда стою, все равно горячий воздух идет
Есть такое, если ускорится - начинает дуть горячим.
Звонил в АИС. Сказали "чувак, все ок, у меня на рено тоже так само". Что-то не то. Печка работает от ОЖ с двигателя. Если печка становится холодной при работающем горячем двигателе, значит ОЖ до печки не доходит. Почему? Потому что помпа не работает достаточно эффективно. Это нештатная работа. Так и мотор на холостых пергереть можно.
Нет это не нормально. Тут конечно нужно долго ждать, пока после запуска печка начнет дуть теплым. Но у Вас явно что то не то.
Ежайте на СТО, пусть сканером проверят режимы работы системы охлаждения двигателя.
У тебя ГБО стоит?
Это когда на прогретой машине после поездки стоишь минуту-две на холостых оборотах.
в пробке как ни крути, но каждые секкунд- 30-40 обороты даешь. А вот если минуту-две просто посидеть в заведенной машине, то воздух из печки становится холодный.
Если честно, никогда не следил за этим. Но если такой эффект наблюдается. то скорее всего он проявляется за счет вот чего: Подача жидкости в радиатор печки буде пропорциональна оборотам двигателя, а соответственно и помпы. С уменьшение оборотов с 2- 3 тыс. до холостых 800 еще и выработка тепла двигателем уменьшается. т.е. таки приток тепла к печке уменьшается в разы. Ну нельзя из печки выжать больше тепла, чем туда поставляет двигатель. Если вентилятор обдува стоит на высоких оборотах, то потока зимнего холодного воздуха может быть достаточно для того, чтобы довольно быстро охладить маленький радиатор.
Я бы с этим согласился, если бы до Р2 у меня не было в постоянной эксплуатации 6 других автомобилей, где такой проблемы не было.
А такой же самый эффект я когда-то обнаружил в ланосе спустя несколько лет ксплуатации. Оказалось, что ОЖ было меньше минимума и после доливки все стало ОК. По этому я и думаю, что давление ОЖ маленькое, а в следствии этого - локальный перегрев двигателя на ура.
ПС: поток холдного воздуха - это да, но какой же поток холодного воздуха на стоячем авто (холостые же)? И куда же девается этот поток , если дать оборотов больше тысячи?
Слабое давление ОЖ - укороченный срок жизни мотора.
Подача жидкости в радиатор печки буде пропорциональна оборотам двигателя, а соответственно и помпы.
По гарантии они намеряют сканером ровно ничего (( По этому и интересуюсь тут у владельцев Р2 косяк ли это производителя или косяк с конкретно моим авто.
ГБО ставили, может нагрев на редуктор взяли как-то не так.
Нет. Все по заводу. По БК видно что на хх и включеной печке на 2й скорости температура двигателя падает.
И тут становится интересно: где вы смотрите температуру двигателя? У меня на приборке ее нет.
И в двойне интересно: как это на хх и на второй скорости? эээ
Может быть. Вот чтобы мне мастеру-лентяю на СТО доказать, что это " не та должно быть", интересуюсь у влдаельцев Р2 - так у всех или только у меня?
У вас так?
Fantastikwm
Известный участник
Elm сканером (или как оо так называется, в Кан разъём вставляется и по блютусу в телефон даёт информацию). На 2й скорости вентилятора
Я частенько стою в ожидании и греюсь на холостых. Конечно в движении воздух гораздо горячее дует, но согреваюсь на хх довольно быстро.
Ну так это можно просто решить - открыть капот и посмотреть на расширительный бачок.
А вот это ИМХО может и накосячить за счет уменьшения потока в печку.
Боюсь, что так и есть.
То есть, на холостых у вас тепло? У меня реально воздух как из улицы. Ну не минус, чтобы иней был, но холодный, чтобы мерзнутьElm сканером (или как оо так называется, в Кан разъём вставляется и по блютусу в телефон даёт информацию). На 2й скорости вентилятора
Я частенько стою в ожидании и греюсь на холостых. Конечно в движении воздух гораздо горячее дует, но согреваюсь на хх довольно быстро.
Fantastikwm
Известный участник
Сигнализация с автозапуском.
Вечером оставляю на 2й скорости на максимально теплом воздухе, обдув на стекла и ноги, заслонка воздуха открыта. Утром минут за 8-10 добираюсь до машины. В ней уже тепло.
Супругу частенько по 20-50 минут жду в машине, замерзаю (Вот остывает салон как по мне очень уж быстро). Завожу движок и греюсь минут 5-10, после чего выключаю и на 10 минут хватает тепла.