ну вот эти пробуксовки на льду, при трогании, вредны для нашего акпп?
R2/Spark Общая информация о шинах и дисках R2
- Автор темы RavonAdmin
- Дата начала
Собі поставили шиповані Michelin X-Ice North 3. Пробуксовки є (і будуть) при різкому натисканні на газ, навіть на шипах. Тому зимою потрібно плавніше тиснути на газ.
на газ резко не давлю, я говорю про рыхлый снег и допустим на подьем, прокуксовка все равно выгребаешь наверх, это вредно для акпп?
Ничего страшного с ней из-за этого не будет. Это те нагрузки, на которые она рассчитана. Нужно избегать продолжительного букса.
спасибо
Если будешь буксовать минут 10-20 не отпуская тапка от пола, то да, пойдет перегрев с, возможно, необратимыми последствиями. Есть вероятность, что установлена система защиты и электроника просто отключит коробку, когда температура додет до критической.
ок, понял
Абсолютно не вредно. Сам по себе букс (если это не букс на сухой поверхности в попытке вытянуть кого-то, типа хорошо укренившегося пенька) абсолютно не вреден для АКПП. Для АКПП вреден не сам букс, а переключения передач во время букса. А для того, чтобы избежать этих переключений на АКПП во время букса и есть режимы ограничивающие переключения или делающие переключения на более высоких оборотах.
Heretic
Активный участник
У меня товарищ на куге два года назад в акпп какую то хрень подплавил, когда из сугробов выезжал. Полный привод, минут двадцать побуксовал и все...
Подпалить в АКПП можно только фрикционны, но АКПП устроенна так, что фрикционны работают только при переключениях и при превышении нагрузки на колесах. А при обычном буксовании на снегу или льду, нагрузка даже ниже, чем в простом движении (колеса в холостую практически крутятся).
Твой товарищ мог подпалить фрикционы только переключениями во время буксования.
Heretic
Активный участник
Там какая то плата электронная или пластина... Врать не буду, знаю, что на снегу ушатал коробку.
Fantastikwm
Известный участник
А переключается ли наше коробка при буксе?
Пару недель назад выруливал в горку по льду, скорость была не более 5 кмч, а на спидометре увидел 60. Но по ощущениям переключений не чувствовал вообще.
Пару недель назад выруливал в горку по льду, скорость была не более 5 кмч, а на спидометре увидел 60. Но по ощущениям переключений не чувствовал вообще.
значит там была уже 3я как минимум
по тахометру смотри и сопоставляй со спидометром.коробке до сраки, буксуешь ты или едешь, будет переключать, в Д
конечно, если почти стоишь на месте, а на спидометре 60, это что первая скорость?
Недавно почуял запах "горелой резины" при спуске в селе Григорьевка как в сторону Кагарлыка ехать, переключился на ходу с режима D в режим I или L точно не помню и запах горелым или припаляным чем то потянуло, проехал после этого свыше 300 км вроде все нормально, думаю что печка сильно перегрелась поэтому и запах почуялся, не раз замечал что при переходе на пониженые печка лучше греет.
Та тоже уже притерлись давно, пробег 23к
Heretic
Активный участник
Запах может давать проводка, накладки тормоз/сцепление. Если не дрифтовали - запаха резины быть не должно.
При отпущенной педали газа?