че оно тебе покоя не дает, ну его нафик, покупай ходовые масла и всеЗалез на какой-то сайт,имеющий отношение к ХАДО. Читаю: **залечивает** . Такая терминология уместна у бабушек перед подьездом, обсуждающих целебные настойки. Хотелось-бы,пусть популярно, но т.с. - для **старших школьников**. Ничего не имею против ХАДО,но - к месту. Например, чтобы продать авто с сизым дымком из трубы.
Лучше бы обсудили ПАО-масла, хотя бы на уровне обывателя.
Мое мнение , это как и зубная паста , есть для всех за 25 грн , а есть за 100-150грн для богатых которые думают что у них от дорогой пасты будут супер зубы, а по факту одно и тоже. Менять главное масло вовремя через 5-7 тыс км.
Мобил1 я брал у официального дилера за 980 грн, уверенно на нем проеду 9000-10000, замена дешёвого и дорогого масла стоит одинаково,и занимает одинаковое время. 400 грн за 10000 км не такая переплата за масло высшего класса, я ее заработаю за то время пока кто-то будет 1.5 раза менять более бюджетное масло + платить за больше фильтр.
Смотрите зубы это не равон, при плохом уходе можно потом 2 равона потратить.
Оснований думать, что бюджетное масло хуже и нуждается в более частой замене у меня нет. Следовательно и нет оснований чаще менять фильтр и платить за замену масла. Как и нет оснований переплачивать за масло думая, что раз оно дороже значит точно проедет 10 000.
у меня другая ситуация, у меня пробег в год 5000 км , я любое масло буду заливать и менять каждые 5000 км, зачем мне дорогое масло?
вот ты даже не задумываешься о чем тебе написали, ты можешь покупать пасту хоть по 300 грн , зубы у тебя здоровее от этого не будут.
Я думаю это бесполезно объяснять, когда у человека есть огромное желание и лишние деньги залить масло в два раза дороже. Когда все меняют в режиме города через 5-8 тыс км, Пусть ездит 10 000 км ему же хуже.
Использую Liqui Moly вот уже почти 14 лет. Пробег 160 тыс. Расход на угар не наблюдается. Это масло с увеличенным интервалом замены. А по поводу того,что масло светлое,это означает что моющие присадки в нём не работают или их там (в масле) мало. Масло должно темнеть по мере его срока работы в моторе. Пользуюсь таким : https://liqui-moly.com.ua/index.php?route=product/product&path=18_45&product_id=87
Мне кажется это не переплата а плата за более качественный продукт.
А как определить, что этот дорогой продукт более качественнее, чем дешёвый?
это не значит что он лучше моет, а значит что он хуже и быстрее окисляется
Если для Вас принципиален Дексрс1 закажите из Европы. Канистра может храниться до 5 лет. После Дексоса2 производителям первый не выгоден - диапазон уже, только бензиновые ДВС. Если у Вас обычный режим вождения то вполне подойдет и бюджетное масло, главное соответсвие допуска и замена по регламенту.Если любите "позажигать" или авто постоянно эксплатируется в тяжелых условиях можете взять подороже, двигатель будет благодарен. Главное оригинальное качество а не розлив в гаражах.Зачем пустые канистры покупают на всех авторынках?
Да никак, только лабораторный анализ.
Только поверить на слово производителю. Но никто не пишет, что масло у него фиговое. Все пишут, что волшебное. Если серьезно то, можно пообщаться с мотористами они отслеживают такие закономерности.
Вряд ли один и тот же моторист меняет масло с салона и до ремонта мотора. А только в этом случае он мог бы сказать, как повлияло конкретное масло на ресурс двигателя.
Предполагаю, что если купить у нас у официального дилера, то из Европы покупать нет необходимости.
У них есть постоянные клиенты да и свои авто тоже. Общался с одним из таких. Он хвалил ХАДО, Мобил.
потому что это тема масла срачевая и холиварная, сродни религиозной. тут априори не может быть одного мнения
Предполагаю, что если купить у нас у официального дилера, то из Европы покупать нет необходимости.
Мнения разделились.
шта? его немеряно
Может у Вас в городе. У нас единичные позиции. И потом не везде где написано Дексос он имеет место быть. Уже убеждался в этом благодаря сайту "Дексос".
Переплату за бренд без коренного отличия в характеристиках - тоже)
