Ликвидность равонов на вторичке
- Автор темы DOSMOD
- Дата начала
трутень_71
Известный участник
Я вообще не понимаю культ логана. Сейчас есть гораздо интереснее по оснащению авто-Фиат Типо с мотором 1.6 на 6 ступке АКПП про который почему то все молчат. А там логан по оснащению, плюшкам и прочему-рядом не стоял. Кстати, если бы стоял выбор и было бы чуть больше финансов, то без колебаний купил бы Фиат на автомате и мне пофиг на то, как я его продам через ...надцать лет, ибо покупать машину с расчётом на ликвидность потом-неблагодарное занятие. Жить надо сегодня, а не вчера и не завтра, ибо "вчера" уже было, а "завтра" может не настать.
Мудрец какой-то сказал.
Ех, правильно сказано!!!!Я вообще не понимаю культ логана. Сейчас есть гораздо интереснее по оснащению авто-Фиат Типо с мотором 1.6 на 6 ступке АКПП про который почему то все молчат. А там логан по оснащению, плюшкам и прочему-рядом не стоял. Кстати, если бы стоял выбор и было бы чуть больше финансов, то без колебаний купил бы Фиат на автомате и мне пофиг на то, как я его продам через ...надцать лет, ибо покупать машину с расчётом на ликвидность потом-неблагодарное занятие. Жить надо сегодня, а не вчера и не завтра, ибо "вчера" уже было, а "завтра" может не настать.
Я не молчу,рассказывал о просмотре типо,всё понравилось,есть удобные решения,одно большое НО,жор масла по паспорту до 400гр. На 1000км.В видеообзорах так и есть жрёт масло,до обкатки,после обкатки!!Логан на 2т.$дешевле это его плюс перед фиатом.
Последнее редактирование:
Ответ простой -
Подозреваю. что тут вкралась очепятка (должно быть - ЗАЗ), поскольку ВАЗ не "клепал", а еще "клепает". Но поскольку зацепили еще однин совко-автозавод, то
ВАЗ, хоть и проигрывает конкурентам во всем (сейчас), но на плаву пока держится за счет старого кредита доверия, полученного еще тогда, когда основным его конкурентом был АЗЛК.
А что касается ЗАЗа и их сравнения с более успешными узбеками, свою ИМХу я выложил в другой теме (не буду повторяться)
Да, у каждой сфере есть свои наркоманыЗато у нас много богатых людей! По крайней мере, это курильщики, пьяницы и... автомобилисты! Ведь сколько бы не стоили сигареты, алкоголь и бензин, они всё равно продолжают продолжать!!
.А как там с ценами? По б/у корректно сравнить непросто. Тем более, что таки к ФИАТу таки "отношение масс" у нас несколько с меньшим доверием, что сказывается на вторичке, но если сравнить по ценам новья, у ФИАТа конкурентов - хоть отбавляй. А Логан по цене основным конкурентом имеет китайцев (примерно вровень) и узбеков (которые дешевле). Т.е. Логан имеет статус самого бюджетного "европейского" авто. Отсюда и "культ".
Культ возник, когда дача логан вышла за 8К, и это было для рынка,как сейчас наш р2, то есть чуть не вдвое дешевле ближайших конкурентов. А это был "почти рено"
Ну, и длительная эксплуатация подтвердила, что вполне себе хорошо бегает.
ИМХО, сейчас цена у логанов завышена, но берут их как раз по привычке. Рабочая лошадка по демпинговым ценам - такой у него имидж.
Опять же мое мнение - р4 его тут без проблем потеснит, если ценовая политика у равона не изменится.
А в ценовом сегмент логана сейчас и правда уже можно выбирать.
Вроде как, в этой теме обсуждаем положение не на европейском, а на нашем рынке.
трутень_71
Известный участник
Всё есть на сайтах. Возьмём дизеля для сравнения (нету у логагов гидроАКПП). Логан в комплектации экспрешн-382847 грн+38500 за плюшки, которые французы любят подавать, как допы (хорошо хоть за руль не надо доплачивать)! Фиат-419900 грн.+14500 допы. Имеем, грубо говоря, Логан-421347 и Фиат-434400 ! Разница всего в 13000 грн, но я бы взял Фиат. ИМХО.
Плюшками много чего можно накрутить, а без них - уже полтора килобакса. Ну и сравнивать надо не по одной комплектации, а по всей их линейке.
А кто что взял бы - это вопрос личного взвешивания цены/плюшек.
трутень_71
Известный участник
Там, в конце моего поста, написано ИМХО.
А я его только подтвердил (из цитаты не выкусывал), а от себя добавил "плюшечность" такой ИМХи
:kolobok-smile:И выскажу еще одну ИМХу по нелюбви у нас к ФИАТу - не исключено, что психологически сказывается застарелое родство ВАЗа с ФИАТом, а ВАЗ откровенно всех достал.
Обратка некоторым образом ! :crazy:
Последнее редактирование:
трутень_71
Известный участник
Тогда-ладно!А я его только подтвердил (из цитаты не выкусывал), а от себя добавил "плюшечность" такой ИМХи
Именно. Писал с телефона, первый раз ручками исправил на ЗАЗ, второй раз пропустил, что Т9 сам на ВАЗ исправил.
По ЗАЗу именно все так как и есть =)
трутень_71
Известный участник
А может Т9 виднее?...
У меня назвать наш рынок европейским язык не поворачивается. Я бы назвал наш рынок постсоветским. Рыночная культура и правила рынка у нас далеко не европейские. Это если мы ведем речь о рынке, а не о географии.
там продают клио, твинго,модус( которые к нам оф. не завозят) а логан во Франции называется симбол
седанов мало берут сандеры и степвеи.