это писец, ну да ладно
Все точки над "і" по Ravon R3
- Автор темы RavonAdmin
- Дата начала
- Статус
Zheleziaka
Уже почти генерал
Ну мы то знаем, о чем речь
https://www.zr.ru/content/articles/910695-mashina-vremeni/ КОМУ о РАВОН 3 информация нужна-получите
Могу еще официальную "мурзилку" добавить. http://ravon-echoauto.ru/uploads/files/manuals/58779b4d4ab59.pdf
Речь шла о презентации.На р2 крыло оригинал - 2000грн
Бампер - 2000грн
Капот - 4400 грн
Кузовщина вся есть, вплоть до кузова.
На джентру от лачетти по подходит ходовая передняя, по кузову передок, двигатель, коробка, электроника.
Не правильные у Вас выводы)
По р3 презентация на 18 февраля планируется, авто уже тут
Як би Ravon вироблявся в Україні... я б його не купив.
Зря ты так. А я бы наоборот охотно купил. Мой стереотип о рукожепости нашей сборки был сломан основательно в 2012 году. В 2007 году я купил первый свой лачик (он и сейчас у меня бегает) украинской сборки. Машинка надежная, никаких косяков замечено не было (уже за 300тыс. км а у него все родное, кроме одной шаровой, руевого наконечника и двух амортизаторов).
В 2012 решил обновиться и купил второго лачика (первого отцу отдал), но купил уже чистокровного корейца (т.к. 100% корейская сборка). Так вот в корейской сборке по качеству и аккуратности до нашей, как "до неба рачки". Второй лачик имел мелкие огрехи в сборке, хотя абсолютно ни на что не влияющие, но феншуй был не соблюден, как на украинской сборке. Потом я стал присматриваться к лачикам более внимательно и заметил, что у всех корейских лачиках есть огрехи в сборке, в отличие от украинской сборки.
Zheleziaka
Уже почти генерал
После перехода Ланосов на сборку в Украине сразу же начались проблемы с качеством: протекающие багажники и стекла, недокрученные соединения, коррозионная обработка и т.п.
А уж про Сенс - отдельная песня и боль... Одно время думал себе такой взять в качестве поджопника - когда они стоили 6килобакса... Почитал, пообщался, посидел и поездил... И принял для себя решение - ну его нафиг!
Может в начале так и было. Но позже они тупо скурвились - а зачем стараться, пипл и так схавает...
То і я напишу про ЗАЗ.
У мене до равона був ланос від зазу. Я купив його новим, поїздив на ньому рік, продав і зітхнув з радістю. Машина була 15 року, хетч на автоматі. Швидка і м'яка, але я не був на неї впевнений що доїду куди треба без пригод.
Так от: воно тормозило чере раз, під ним завжди була лужа антіфризу, двигло бувало троїло, він тарабанив пластмассою скрізь, а якість самого пластику - гірше тіки в жигулях, у нього вивалювалась ручка поворотників і кнопки жопогрейки, скрипіли всі сідушки, проржавіла залізяка перед радіатором, в багажнику було завжди мокро. А ще воно плавало по дорозі не зважаючи на шини, тиск в них і развал-сходження. Взагалі деякі елементи в ньому нагадували про таврію і були геть поганої якості.
Про сервіс і гарантію укравто коротко: як потік антифриз на 3000, так і тік на 15000 після чотирьох звернень на гарантію.
Так шо Равон від зазу - такого нам не треба
У мене до равона був ланос від зазу. Я купив його новим, поїздив на ньому рік, продав і зітхнув з радістю. Машина була 15 року, хетч на автоматі. Швидка і м'яка, але я не був на неї впевнений що доїду куди треба без пригод.
Так от: воно тормозило чере раз, під ним завжди була лужа антіфризу, двигло бувало троїло, він тарабанив пластмассою скрізь, а якість самого пластику - гірше тіки в жигулях, у нього вивалювалась ручка поворотників і кнопки жопогрейки, скрипіли всі сідушки, проржавіла залізяка перед радіатором, в багажнику було завжди мокро. А ще воно плавало по дорозі не зважаючи на шини, тиск в них і развал-сходження. Взагалі деякі елементи в ньому нагадували про таврію і були геть поганої якості.
Про сервіс і гарантію укравто коротко: як потік антифриз на 3000, так і тік на 15000 після чотирьох звернень на гарантію.
Так шо Равон від зазу - такого нам не треба
Zheleziaka
Уже почти генерал
Я даже скорее не против украинской сборки. Как показывает история , даже обезьян можно научить работать качественно. Тому примеры - Эппл, производимый в Китае и тот же Равон в Узбекистане )
Но обезьянок мало научить - их надо жестко контролировать. На заводе, входящем в крупный концерн - есть надежда на выполнение корпоративных правил и стандартов по качеству работ и подбору комплектующих.
А вот на ЗАЗе, который сам по себе - обязательность выполнения стандартов - отсутствует. И этим он ничем не лучше, чем чисто китайские бренды.
И да, посмотрите на комплектуху: к примеру электроника на ЗАЗе - или русское барахло (с абсолютно нестабильным качеством) или китай. А в Равоне - вполне себе нормальные брендовые детали.
2007 год это не начало, украинская сборка шла с 2005 по 2010года. Тем более, что "пипл хавал" машины, как раз в период с 2004 по 2007, когда был расцвет автокредитования, в 2008 грянул международный финансовый кризис и рынок продаж просел в разы.
Вот. Имено это и есть ключевая фраза! При сборке лачиков на Илличевском заводе был жесткий контроль и походу, он был еще жестче, чем у корейцев (корейцы на свои косяки глаза закрывали, а с наших походу драли три шкуры за качество).
Последнее редактирование модератором:
DOSMOD
Известный участник
Админ, ау, так как там с презентацией R3? Инфа в темах была но на сайте тишина.
- Статус