Zheleziaka
Уже почти генерал
А чего нам теперь стесняться то? Резинки все равно уже порваны... Ни о каком
R4/Cobalt Трещины в гофрах дверей Ravon R4
- Автор темы Feda
- Дата начала
-
- Теги
- гофры тресткаетс
Zheleziaka
Уже почти генерал
Самое смешное, что дырки в наших резинках не влияют (пока) на перетираемость
Но вот грязь и влагу к проводам - пустят... А вот со временем - да, ой...
Zheleziaka
Уже почти генерал
Колись! Уж не фишки ли под пластмассовыми заглушками в ногах упрятаны?
Секрет фокуса прост, и он используется в штатных гофрах. Если присмотреться внимательно, то все гофры в вашем авто разрезаны вдоль. Берем нож, разрезаем вдоль старую гофру и снимаем ее.
Затем берем новую гофру, разрезаем ее вдоль и одеваем. Теперь посадочные места на кузове и двери, куда садиться гофра, обезжириваем и промазываем двумя-тремя слоями резинового клея, предварительно давая по 2-3 минуты просушки между слоями, тоже самое делаем на посадочных местах самой гофры. Когда слои просохли, садим гофру в ее пазы. Резиновый клей будет ее держать и не даст ей выпадать, а сам разрез ни на что влиять не будет (желательно делать разрез в нижней части гофры, тогда он эстетику не будет нарушать
). Кто хочет, может, пожеланию, еще сверху обмотать гофру изолентой.
Это все конечно актуально, если фишки не предусмотрено и нужно много времени на разборку и сборку двери тратить.
Затем берем новую гофру, разрезаем ее вдоль и одеваем. Теперь посадочные места на кузове и двери, куда садиться гофра, обезжириваем и промазываем двумя-тремя слоями резинового клея, предварительно давая по 2-3 минуты просушки между слоями, тоже самое делаем на посадочных местах самой гофры. Когда слои просохли, садим гофру в ее пазы. Резиновый клей будет ее держать и не даст ей выпадать, а сам разрез ни на что влиять не будет (желательно делать разрез в нижней части гофры, тогда он эстетику не будет нарушать
). Кто хочет, может, пожеланию, еще сверху обмотать гофру изолентой.Это все конечно актуально, если фишки не предусмотрено и нужно много времени на разборку и сборку двери тратить.
Последнее редактирование:
трутень_71
Известный участник
Осталось только новые гофры найти. Желания курочить двери из за этих резинок у меня нет ни малейшего желания, а этот способ хорош.
Zheleziaka
Уже почти генерал
Надеюсь, что сама проводка сделана из более долговечных материалов. На Fiat есть болячка (пару человек жаловалось на форуме), что через несколько лет перетираются и обламываются провода, а при этом гофра абсолютно целая и не треснутая. Кто будет менять гофру (особенно на приличном пробеге), осмотрите внимательно изоляции проводов в жгуте на предмет повреждений.
Думаю ответ будет в стиле «такэтожебюджетноеавто»
Завтра еду к диллеру на устранение голограмм, спрошу о гофрах, отпишусь если не забуду)
Zheleziaka
Уже почти генерал
Значит Фиат развивается ! Раньше с проводкой все было нормально, мозги выносили разъемы: они окислялись в абсолютно произвольном порядке и в самых недоступных местах
Каждое снятие фишки должно было сопровождаться очисткой контактов и забрызгиванием ВД-шкой )Сегодня еду на Сырецкую на замену по гарантии. Записывался на замену на прошлой неделе. Отпишу потом что и как...
О, то есть признали гарантийным случаем?
Ну вроде как да. Если машинке до 6 месяцев (с даты продажи) и пробег если не ошибаюсь не более 20тыс, то это гарантийный случай. Может и после 6мес тоже меняют, не уточнял. У меня через неделю будет 6мес.
Вчера снимал пластиковую защиту стойки и увидел картинку
Это со стороны стойки, а со стороны двери идет фишка на стеклоподъемник/фишка на замок запирания/фишка на динамик/фишка на електрозеркала(если передняя дверь) - получается что запихнуть все это в гофру не срезая разъемы нереально.
P.S. У меня порвалась гофра только на передней пассажирской двери, которая очень редко открывается. Вывод - это брак резины, а не ее эксплуатации.
P.S. У меня порвалась гофра только на передней пассажирской двери, которая очень редко открывается. Вывод - это брак резины, а не ее эксплуатации.
Вложения
Ну почему же не реально? Все реально, только пины с разъема нужно вытянуть, но это долгая и кропотливая работа.