R4/Cobalt Штатная магнитола Ravon R4

[GnB]

Штатная магнитола имеет привязку к блоку ЭБУ конкретной машины через VIN-код. Для другой машины она бесполезна.

Печаль... Отвязать никак?

 

[MAV]

Печаль... Отвязать никак?

Скорее всего "как", но в открытых источниках я не встречал кто и где это может сделать. Возможно - знают (или должны знать) оф. дилеры, но они заломят такую цену, что продажа окажется невыгодной

 

[romanckua]

Продам штатную магнитолу и пару динамиков с р4.

Вартість?

 

[GnB]

Скорее всего "как", но в открытых источниках я не встречал кто и где это может сделать. Возможно - знают (или должны знать) оф. дилеры, но они заломят такую цену, что продажа окажется невыгодной

Та я и не планировал тут много заработать ). Валяется без дела, авось кому сгодилась бы.

Вартість?

За все пару тыщ. Торги приветствуются

 

[DOSMOD]

Если че то тоже продам, за полторы

 

[MAV]

За все пару тыщ. Торги приветствуются

Если че то тоже продам, за полторы

romanckua , даже догадываюсь для чего хочешь взять магнитолу.
Могу за "спасибо" отправить осколки (электронику) от своей раскуроченной магнитолы. С платы проца выпаяны разъемы: антенный и основной, остальное не трогал.
Ниже демпинг уже вряд ли возможен, разве что кто-то доплатит за утилизацию

 

[Tornado]

Перепривязка штатной GM магнитолы к VIN-коду другого автомобиля
(включите VPN, чтоб увидеть рисунки)

Известный факт, что головные устройства производства General Motors привязаны к конкретному автомобилю по VIN-коду. Попытка подключить несоответствующее изделие приводит к выводу на дисплее сообщения “Заблокировано”


И у проблемы существует два способа решения: обращение к официальному дилеру и перепривязка посредством диагностической колодки или же наш вариант — железная модификация.

VIN прописан в EEPROM магнитолы в сыром виде. От нас требуется заменить его значение своим.

Решение​

Разбираем магнитолу и добираемся до основной платы (материнской). Наша задача найти микросхему флеш-памяти. Её обозначение: 24C128.


Затем можно пойти двумя путями:

1. Если имеется в наличии аналогичная старая магнитола, из которой есть возможность выпаять микросхему EEEPROM, то просто устанавливаем её в новую магнитолу и блокировка сойдет на нет;
2. Если магнитола только одна, и она — заблокирована, то читаем статью далее.

Микруху либо выпаиваем, либо цепляемся к ней прищепкой. Чип считываем любым удобным программатором. Мой выбор пал на CH341A:


Соответственно, программу используем CH341A Programmer — v1.3.4 (Одна Загрузка) .

Далее в HEX-редакторе перемещаемся к адресу 0×1008 и наблюдаем лучший для нас расклад: VIN-код в голом виде:


В нем отсутствует первый символ (в примере — буква X), а сам код разделен пополам и вписан в обратном порядке: вторая половина и затем следом первая.

Например, если нам надо прописать VIN: A0B1C2D3E4F5G6H7I, должно получиться 4F5G6H7I0B1C2D3E.

По такому же алгоритму прописываем необходимый VIN-номер и впаиваем микросхему EEPROM обратно. Магнитола заработает на новом автомобиле.

Велкам.
Взято здесь https://cobaltr4.ru/перепривязка-штатной-gm-магнитолы-к-vin-ко/

 

[MAV]

Чип считываем любым удобным программатором. Мой выбор пал на CH341A:

Идея - отличная и должно сработать. Только автор статьи немного слукавил: SMD микросхему (а на плате именно такая) в программатор CH341A для DIP можно засунуть только через переходник или припаять куски провода на каждую ножку
Фотка с программатором - фейк

ЗЫ. Само-собой, камень не в твой огород, а в огород автора статьи.

 

[Tornado]

Да, вірно, на фото DIP корпус в програматорі. Но то таке, думаю більшість не економить долар чи два і бере програматор з двома перехідниками, а той і з прищепкою на плату. Головне тепер спробувати.

 

[romanckua]

Один хрен без авто не запустити, якщо замість vin зашити ff можливо запуститься без авто

 

[DOSMOD]

якщо замість vin зашити ff можливо запуститься без авто

и я мог бы себе не покупать в гараж колонку.... эх

 

[MAV]

Один хрен без авто не запустити, якщо замість vin зашити ff можливо запуститься без авто

Это версия или факт?
Как быть с управлением через CAN? Т.е. дать команду на включение? FF выведут проц. на тестовую ветку "всегда включен"?

и я мог бы себе не покупать в гараж колонку.... эх

В теории - я тоже могу восстановить свою плату, впаяв в нее пару-тройку контактов для выкушенного разъема
Усилок внутри стоит действительно путёвый, да и весь тракт собран "по-уму", в отличие от китайского ширпотреба. К примеру - в 99% китайских магнитол усилители 2-хканальные (ну или включены в 2-хканальном режиме по мостовой схеме) и выходы перед-зад на одну сторону тупо запараллелены. И предусилитель/аудиопроцессор дешевый китайский, который шумит/фонит.

 

[romanckua]

Можливо - це не факт
FF це нулі, тобто магнітола читає по кан vin код і те що отримує порівнює з тим що вшито в флешку, в якщо в флешку вшити нулі і магнітола нічого не отримає то можливо буде працювати, якщо магнітола буде чекати певного пакету з певними id і далі поки його не отримала нічого не буде робити то не спрацює

 

[MAV]

FF це нулі, тобто магнітола читає по кан vin код і те що отримує порівнює з тим що вшито в флешку, в якщо в флешку вшити нулі і магнітола нічого не отримає то можливо буде працювати, якщо магнітола буде чекати певного пакету з певними id і далі поки його не отримала нічого не буде робити то не спрацює

Это я понимаю. Ты сейчас про логику работы системы защиты. Предположим - систему защиты удалось обойти таким способом и магнитола перестала реагировать на ВИН. Но ведь ей чтобы включиться, нужен сигнал условный АСС (включили зажигание). Без управления по CAN этого сигнала нет и магнитола просто в ждущем (выключенном) режиме - это такой же кусок железа, как и с работающей защитой.
Т.е. даже если обойти систему защиты, надо как минимум прикручивать CAN-хакер и посылать команду на включение по CAN. Т.е. нужен еще и комп в придачу.
Либо - ковырять плату на уровне процессора и активировать включение на нужной ножке, если есть такая нога у чипа.

 

[romanckua]

Магнітола неможливо ввімкнути кнопкою?

 

[MAV]

Из "букваря" по Равону:

Автоматическое выключение
Е с л и в к л ю ч и т ь и н ф о р м а ц и о н н о -
р аз вл е к ател ь н у ю с и с те м у к н о п к о й
POWER/VOLUME, когда переключатель
(ключ) зажигания находится в положении
"выключено", система автоматически
выключится через 10 минут после
последнего действия пользователя.

Если я в гараже чем-то занят, то каждые 10 мин бегать и тыкать кнопку включения вообще не комильфо. Особенно - если руки в масле.

 

[Tornado]

Там щоб не вимкнулась потрібно робити якесь дійство, крутити звук чи на тиснути якусь кнопку, наприклад, інфо. А це не складно зробити автоматично

 

[MAV]

А це не складно зробити автоматично

Ну да, мультивибратор на том же NE555 или на паре транзисторов. И коротить импульсом раз в несколько минут площадки на плате, которые замыкает нужная кнопка. Главное - чтобы кнопка не прерывала работу в выбранном режиме.
Можно так сделать, если подобрать подходящую кнопку. Но это допилинг явно не для уровня "обычного автолюбителя" и не для массового тиражирования.
Опять же - при условии, что если на место ВИНа записать FF и магнитола при этом включится. Огромный простор для экспериментов и творчества

 

[Tornado]

Ок, прийму в дар на експерименти магнітолу, программатор є, софт є, електронщик. Про роботу доповім на форумі. Куди відіслати в личку.

 

[MAV]

Могу за "спасибо" отправить осколки (электронику) от своей раскуроченной магнитолы. С платы проца выпаяны разъемы: антенный и основной, остальное не трогал.

Ок, прийму в дар на експерименти магнітолу, программатор є, софт є, електронщик.

Сегодня перерыл в гараже возможные места заначки, нашел только основную плату с процом и усилком. CD блок точно выкинул, но он и не нужен для экспериментов. А вот плату с кнопками с морды не нашел. Выкинуть не должен был, но увы... Гаражный барабашка припрятал куда-то
Без этой платы управления режимами само-собой эксперименты невозможны, да и не запустится основная. Так что я - пас.