І що заважало купить/скачать книгу по ремонту від москальського видавництва "за рульом"? Там вже детально описано+фото. І такі питання не задавалися б.
R4/Cobalt Ravon R4. Семейный лимузин бизнес класса.
- Автор темы DOSMOD
- Дата начала
DOSMOD
Известный участник
Сниматель пружины вроде не нужен. В ютубе видел только клин и ключи нужны.
На СтО отдавать не хотелось бы. Огласили цену 3600 за две стороны с перепресовкой старых сайлентов. И делают они побыстрей и как получится...
Книга есть, но не припомню писалось ли там по нужным ключам
На СтО отдавать не хотелось бы. Огласили цену 3600 за две стороны с перепресовкой старых сайлентов. И делают они побыстрей и как получится...
Книга есть, но не припомню писалось ли там по нужным ключам
Ты главное начни, а там уже закончишь. У тебя свой гараж, если и ее окажется нужного тебе ключика или приспособы - не беда, оставил машину в гараже своем и съездил в ближайшую точку и купил. Там вообще, по сложности, работа чуть выше по уровню, чем замена колеса.
DOSMOD
Известный участник
DOSMOD
Известный участник
Спасибо! Толковая книга.
Тогда еще вопрос по замене болтов. Операция не обязательная?
Тогда еще вопрос по замене болтов. Операция не обязательная?
DOSMOD
Известный участник
А чего тогда в руководстве пишут мол они одноразовые?
И что это за антивибрационный груз? У меня такого нет на подрамнике. Он у всех есть на R4?
И что это за антивибрационный груз? У меня такого нет на подрамнике. Он у всех есть на R4?
По технології ремоту, метізи при ремонті міняють на нові навіть на Таврії, але з досвіду ремонту Славути можна ставити всі назад, якщо до метизів немає зауважень, тобто вони не пошкоджені, не деформовані, не сильно ржаві і т.п.
... важное дополнение: нужно смотреть на состояние резьбы болтов, чтобы не была потянута, слизана или деформированы нитки резьбы. Если с завода не откручивались, то на 99,9% можно использовать повторно. Исключение - болты в двигателе, которым предписано меняться по регламенту при разборке. С ними точно шутить не стоит.
DOSMOD
Известный участник
Так это, в книге при замене рычага также прописано менять болты и гайки только на новые, т.е. по регламенту
потому что книга не знает в каком состоянии у тебя будут болты на момент ремонта, а писать еще одну книгу на тему, как проверять болты, никто не будет, так как проще их заменить, не такая уж это и дорогая деталь в авто.
DOSMOD
Известный участник
Заменил рычаги на новые а в старых перепресовка сайлентов. Пробег 37500. Старые сайленты до 40к точно б не доходили....
Попутно сделали развал/схождение.
Оставили старые болты, смазывали медянкой. Передний сайлент затягивали под нагрузкой домкрата без динамоключа. Мастер сказал, что динамо имеет смысл если новые болты, а текущие еще весьма живые.
Цена у официалов с учето монтажа/демонтажа защиты 4500грн за работу. Сами рычаги с отдельными сайлентами вроде 8100грн.
Кстати эпоксидный грунт это сила. В момент монтажа новых рычагов немного царапнули краску, но грунт остался. Царапины до метала нет
Попутно сделали развал/схождение.
Оставили старые болты, смазывали медянкой. Передний сайлент затягивали под нагрузкой домкрата без динамоключа. Мастер сказал, что динамо имеет смысл если новые болты, а текущие еще весьма живые.
Цена у официалов с учето монтажа/демонтажа защиты 4500грн за работу. Сами рычаги с отдельными сайлентами вроде 8100грн.
Кстати эпоксидный грунт это сила. В момент монтажа новых рычагов немного царапнули краску, но грунт остался. Царапины до метала нет
Вложения
Сын маминой подруги
Участник
нужно снимать и красить заново, а то не дело...
DOSMOD
Известный участник
Уже в следующий раз покрашу)
На это и был расчет, что краску в любом случае повредят или песком счешит, но грунт крепкий и ржавчина не пойдет.
На след неделе покрашу старые рычаги
На это и был расчет, что краску в любом случае повредят или песком счешит, но грунт крепкий и ржавчина не пойдет.
На след неделе покрашу старые рычаги