R4/Cobalt Ravon R4. Семейный лимузин бизнес класса.

[Ako]

В мене з'явився звук тертя металу об метал в передньому лівому колесі, тільки при повороті, приїхав на діагностику, колодки зношені, замінили, звук зник. При їзді прямо ніяких звуків і биття не було. Пробіг 29000

 

[Cobox]

Поменял передние колодки на 26700км. Колодки Remsa 1537.02. Или точней поменял временно... С моим режимом езды их износ около 30%. Реально можно было откатать до 50000км.

Почему поменял?:
1. При торможении, например на трассе при заезде в нп, скидывал резко с 110км до 60км и в руль отдавала вибрация.
2. Несколько дней назад машина пожарилась под солнцем на парковке и при езде появился писк до момента пока немного не проехался.
3. При торможении на малых скоростях (город) не сразу схватывало. Сначала некий провал и только потом хватало.

Из-за этих признаков думал что колодкам уже все.

Кстати на них виден неравномерный износ. Немного отличается толщина. Пока полежат пока не изношу ремсу.

Фото чуть позже.

такие симптомы еще может давать поведенный корд шины или мертвый аморт.

 

[DOSMOD]

После замены колодок проехал 900км (за два дня). Весь внутренний контур диска колеса чернющий... Это притирка колодок? Норма? Или не очень?
Первые 200км особо сильно не тормозил.

При торможении писков нету. По вибрации пока не понял, присматриваюсь. Предваритель вроде пропала. Просмотрел резину колес - ничего подозрительного.

Состояние оригинальных колодок спустя 27к км на фото. Пождут свое времени и обратно в бой Там точно еще есть ресурс 10к.
Надеюсь толщину видно. Фоткал не я.

 

[MAV]

Это притирка колодок?

В зависимости от состояния дисков может быть как притиркой, так и нормальной работой, если материал колодок достаточно мягкий.

Норма? Или не очень?

Дело вкуса. Мягкие обычно быстрей притираются и лучше тормозят, но и быстрее изнашиваются. Все в пределах нормы (допуска).
На Хюндай i20 родные передние колодки с завода стерлись до 3-4 мм за 25 тыс. Передние диски постоянно были черные, как ты описываешь сейчас.

 

[DOSMOD]

Прогулялись к Синевиру.

P.s. Сразу после установки колодок заметил что края диска не соприкасаются, т.е. были ржавые. Спустя 900км внешняя кромка чистая а по внутренней всего 2мм ржавчины осталось.

 

[DOSMOD]

23го у нас был юбилей - три годика

Немного подарков:
Лампы
Воск
В сумме 2500грн

Воск в два раза дороже чем был до этого. Разница очень ощутима. Царапин не найду.

 

[Витёёк]

Царапин не найду.

Після нанесення воску? Чи в цілому подряпин нема.

 

[DOSMOD]

Після нанесення воску?

После нанесения. Реально не найду. Гаражное освещение, 8 лапм, но не вижу царапин.

 

[Zheleziaka]

23го у нас был юбилей - три годика

Самое время - перекрасить машину!

 

[Cobox]

Царапин не найду.

Не расстраивайся, это легко исправить..

 

[DOSMOD]

Поменял лампы ходовых и габаритов.
Патрон немного потемневший, но ничего не поплавилось.
Прикладываю фото заводских ламп. Это не осрам.
Купленные осрамовские лампы облезли сразу как взял в руку. Т.е. мигом слезли надписи... Явно не оригинал... Но рабочие и светят как заводские. Сойдет.
Основные лампы пока не менял, выделю для этого отдельный день. Попробовал снять конектор, но все шатается... есть чувство что после замены потребуется регулировка.

 

[DOSMOD]

Подготовил равошку к зиме:
1. Свободно ходили резинки глушителя. Знаю что они растягиваются. Надел шлангу - сели плотно.
Плюс на защите был небольшой след потертости от гофры. Возможно они уже начали расьягиваться. Решил не дожидаться.
2. Обработал выхлопную преобразователем ржавчины. После высыхание должно побелеть.
3. Немного покрасил ходовку. И на удивление краска на защите еще не облезла.
4. Задул ланжероны и центральные стойки антикором.
5. Осмотрел шрусы. Медная смазка немного набрала пыли. На фото как ржавое, но это не так. Освежил её. В целом весьма хорошо, из-за смазки не проступает ржавчина.
Но... на правом шрусе на выходе с коробки есть след масла. Совсем мало... но есть. Такое было и весной. Походу нужно менять сальники...
6. Нашел причину вибрации. Оказалось правый пластиковый пыльник тарабанит по защите из-за отсутствия клипсы... Первая фотка, слева отверстие под клипсу. Всунул её туда и вибрация ушла. Аналогично проделал с левым пыльником.
7. Осмотрел фильтр. Так как затягивал его рукой впервые были сомнения все ли ок. На фото видно немного запотевания. Вроде ж не критично?

 

[MAV]

Осмотрел фильтр. Так как затягивал его рукой впервые были сомнения все ли ок. На фото видно немного запотевания. Вроде ж не критично?

Не критично. Можно дотянуть ключом 1/6 или 1/4 оборота. Должно перестать подтекать.

 

[Сын маминой подруги]

2. Обработал выхлопную преобразователем ржавчины. После высыхание должно побелеть.

Хуже потом не будет от преобразователя? Хочу себе тоже обработать...

 

[DOSMOD]

Хуже потом не будет от преобразователя? Хочу себе тоже обработать...

Думаю нет. Но еще смотря что за преобразователь.
Я первый раз нанес несмываемый с дубильными добавками (коричневый) прямо возле катализатора. Так он там так и остался. Ничего не воняло и не дымело. Сейчас нанес на основе некой кислоты. Через неделю поездка 600км. Посмотрим как будет.

По поводу сальника. Для его замены это ж сливается масло, снимается коробка. Верно? Или можно как-то высунуть шрус с приводом? Т.е. на сколько это может быть дорого.

 

[MAV]

По поводу сальника. Для его замены это ж сливается масло, снимается коробка. Верно?

Конкретно по коробке Равона не знаю, но штатно в других коробках - масло само-собой сливается, а снятие коробки - не обязательно. Зависит от дизайна подвески. Часто проще снять ступицу/рычаг вместе со ШРУСом. См. пример на Ланосе. Просто в Гугле набрал первое попавшееся "как снять шрус" для примера

 

[Сын маминой подруги]

По поводу сальника. Для его замены это ж сливается масло, снимается коробка. Верно? Или можно как-то высунуть шрус с приводом? Т.е. на сколько это может быть дорого.

Если нет течи, а именно как небольшое запотевание - менять смысла нету. Проще место запотевания замыть и наблюдать.

 

[DOSMOD]

Проще место запотевания замыть и наблюдать.

Сейчас так и делаю. Потеет на самом кольце. На корпус коробки не стекает. Перед сезоном осматриваю и вытераю. Пока наблюдаю...

 

[Cobox]

На шрусах запотевание вполне допустимо, так как шрус работает не совсем соосно и имеет свободу радиального люфта. Даже если поставишь новый сальник, то он все равно будет потеть, если ездить по ямам и плохим дорогам.

 

[DOSMOD]

свободу радиального люфта

Так и есть. Что правый что левый немного люфтят.

если ездить по ямам и плохим дорогам.

Т.е. выходит новый не будет потеть до первых ям? И такое даже на премиальных бехах?