Igorian vernulsia
Участник
почему нищеброды, платим за б.у. из европы в тридорога, то что там стоит 5т тут 10тто не цены высокие, то просто мы нищеброды
Новости о поставках Ravon в Украину 2018-2019 (update)
- Автор темы DOSMOD
- Дата начала
потому что были бы успешные и при деньгах, ездили бы на ренжроверах, поршах, мерседесах и лексусах.
не говоря о бентли, мазерати и так далее.
это новая уже такая ) предыдущая реально страшненькая, гадкий утенок
Igorian vernulsia
Участник
предыдущая да, напоминает машину мистера Бина
В россии появилась конкретика. Говорят уже о Июне...
Citroen C1 например. Взяла себе потому что надоело ждать Равон. По цене дешевле пиканты и i10, по оснащению тоже не богато, но жаловаться особо не на что. Руль бы с подогревом, но такого даже в опциях нет.
на роботе или на механике? 3-х или 5-ти дверку?
По дизайну, конечно, очень крутой и современный.
Робот, 5-ти дверка. Дизайн необычный, но быстро привыкаешь и остальные машины кажутся унылыми и не интересными)
На этом форуме познакомился с человеком с Киева,он и я тоже ждали Равон R4.В итоге задолбали эти обещания- то в марте то в апреле теперь может в июне и мы взяли себе JAC S2 на вариаторе.Читаю форум что называется по инерции и вижу как люди не дождавшись Равон берут что-то другое,с такой политикой отношения к потенциальным клиентам и непонятной ценой которая скорее всего вырастет я думаю,что у марки нет будущего в Украине.Всем удачи.
Да, дизайн и экономичность плюс и ширина салона спереди. Но трёх цилиндровый мотор и его звук работы
и теснота сзади, это минус. Правда сужу только по предыдущему C1- Пежо 107. На новый только тесты читал и в автосалоне смотрел, не ездил..И французский однодисковый робот. Даже если не думать о надёжности, почти 16 секунд до сотни, притом, что на механике этот же мотор 13.
Но цена адекватная.
Igorian vernulsia
Участник
так у нас уже устали конкретикой кормить, то весной, то осенью. Потом снова по кругу
Сзади вряд ли что-то поменялось. Как было тесно так и есть, и форточки вместо стеклоподъемников)
Спереди очень просторно, а это было одним из основных условий - муж 2 метра ростом - нужно чтоб влазил
Заднее сидение не волнует совершенно - возить мне там некого, а сумка жаловаться не будет. Но трёх цилиндровый мотор и его звук работы
Насчет двигателя - да, звук не привычный и мощности иногда хотелось бы больше (в горку на Лобановского например) но с другой стороны - моя средняя скорость передвижения по Киеву - 12 км в час, разгонятся особо негде. а 50-60 он едет довольно бодренько.
понятно, что и равон - не рейскар. Но все же некоторый запас динамики особенно в диапазоне до 60 км/час по городу нужен. Для маневрирования в плотном потоке. А то можно окно для перестроения в левую полосу (просто чтоб повернуть налево,а не всех сделать) ждать полдня. Аналогично с выездом со второстепенной. Я не знаю, как с динамикой у ситроена, возможно, при разгоне на первых передачах он хорошо набирает. А динамика до 100 - это такая академическая величина немного
Но я вчера покатала литровый трехцилиндровый логан, 73 л.с. И это, конечно, сложно
после него р2 - самолет даже со своим тупящим автоматом.А динамика до 100 - это такая академическая величина немного
К сожалению сравнить особо не с чем - опыта мало да и ездила до этого только на ваз 2107. Но пока что скажу только что я испытываю сложности только на подъемах.
С места трогается бодренько. При желании можно выиграть гонку "первый со светофора" особенно если остальные не в курсе что они участвуют
С р2 вообще сравнить не могу - ездила один раз в каршеринге и всё что я помню - ужас от трафика в Киеве
часто так делаюПри желании можно выиграть гонку "первый со светофора" особенно если остальные не в курсе что они участвуют
на мертвом дизелеа на дизеле если наступить
неправдана мертвом дизеле
на дизеле без сажевика и прочей экологии черный дым это норм в целом. просто не догоревшая солярка при интенсивном разгоне или наоборот, попытке разогнаться на очень малых оборотах, когда турбинка еще не дуетНо да, эффектные занавесы от дизеля это прикольно
Heretic
Активный участник
Да, он реально тупит - как педаль наступишь, до 6 тысяч не переключается на повышенную.
А если включить форсаж (выключить кондиционер) - вааще агонь!