Кстати, чем закончилась эпопея с печкой?
Максимальный пробег на Ravon - хвастаемся рекордами
- Автор темы Whitebird
- Дата начала
Ничем. Молчат. И я молчу пока, т к не проверишь уже - тепло на улице. Пока снял мафон посмотрю и печку сам. В субботу.
В каких местах больше сколов?
Капот, передние стойки
Наверное всё таки для защиты нужно Равон обтягивать, хоть какой-то броне пленкой.
весь равон обтянуть будет стоить тыщ 20
Не весь, хотя бы самые опасные участки.
Именно Ваши первые посты-впечатления о машине привлекли внимание к Равон Р4. Сюда зашел посмотреть Р2 для сына на замену Чери Кимо. В итоге сын остался пока ездить на Кимо
, а жена с Сеата Ибицы 1.2tdi Ecomotive пересела на Р4. За 2 месяца 5000 пробега, автомат, газ с салона. Пока только радует автомобиль. По пробегу к концу года с ежедневными минимум 100км и парой-тройкой дальнобоев летом 1-2 тыс.км ,наверное, догоним, а может и перегоним И, что остановило в Р2Сюда зашел посмотреть Р2 для сына на замену Чери Кимо. В итоге сын остался пока ездить на Кимо
? Плюсы - минусы в Р2 на его (Ваше)усмотрение?Воспитательно-финансовый фактор
По финансам другие приоритеты, должен на новый авто заработать (хотя бы часть) сам. Кимо пока живой, Р2 планах. Может наш потом Р4 отдадим (машина больше и функциональнее, если куда за город, на отдых далеко), а сами пересядем на что-нибудь новое от GM Узбекистан, обещают новинки (не Р3 имею в виду) Р2 замечательная машина, просто маленькая, и ей бы автомат на 6 ступеней, а не 4. Равон как марка справедливо быстро завоевывает свою нишу, лишь бы цены не начали задирать.
Последнее редактирование:
у 4х ступки свои плюсы, простота обслуживания, простота конструкции и тд.
+1
я бы только в нашей коробке может быть чуть выше поднял момент перехода с 4 на 3 по нагрузке.
Цена в у.е., кто собирал в заначку, уже задрана
. Возможно на лето что то и сбросят, хотя вряд ли - конкурентов нет 
.Опечатка наверное.
Zheleziaka
Уже почти генерал
А ну ка удивите нас, чем это обслуживание 6-и ступки в корне отличается от обслуживания 4-х ступки???
хотя бы тем, чтобы сменить фильтр в 6 ступке, её надо снимать и половинить.
я с тобой меряться достоинствами и вступать в полемики не собираюсь, можешь меня на слабо не брать
Zheleziaka
Уже почти генерал
А тут никто никого ни за что не берет
Я уж подумал, что и правда какое то откровение будет В 6Т30 меняют фильтр одновременно с заменой ремкомплекта прокладок и фрикционами - вместе с переборкой автомата. А это как ни крути - капиталка коробки! И при этом виде ремонта - любую надо разбирать
Это что, так тепло на Вас действует
. Дефчёнок вокруг полно, они уже начали раздеваться 
, а Вы тут чем то меряетесь .Может еще и масло менять не надо, оно ведь на весь срок службы? И пыль и прочий мусор от фрикционов при работе акпп, не забивают фильтр и его тоже менять не надо?В 6Т30 меняют фильтр одновременно с заменой ремкомплекта прокладок и фрикционами - вместе с переборкой автомата. А это как ни крути - капиталка коробки! И при этом виде ремонта - любую надо разбирать
Канешно, зачем менять копеечный фильтр, открутив поддон, раз в 60 тыс, мы откапиталим коробку раз в 120!