1.3 турбо нет в Украине, так что и говорить пока не о чем.
Кросовер Chevrolet Tracker 2022 (з ціною від $14 тисяч) з’явиться в Україні
- Автор темы driver147
- Дата начала
а ты ездил на вагах?
да и не каждый атмомотор столько проходит, а точнее сказать редкий атмомотор 500к отходит, корейцы вообще на 100к уже сдуваются и сходят с дистанции.
А есть реальный опыт 500К на турбовагах? Реально интересно.
Про 200К читал/слышал, про 500 - нет.
Само-собой, речь о малолитражных для легковых. Дизели для тяжелых грузовиков - даже не сомневаюсь, что могут и более 500 К
у нас скоро будут такие, уже есть гольфы 7 перешагнувшие 400к
DOSMOD
Известный участник
Очень интересные цены... Кобальт за менее чем 5 лет подорожал более чем в два раза. Шикарно
Щось путаєте, я за 350 восени 2021 брав.
DOSMOD
Известный участник
В середине 2019 со скидкой был 315 без учета разных налогов и регистраций
318 к було в липні 2021 максимальна комплектація, через місяць вже 330, а наприкінці осені вже під 350
Коллеги, свой "бэу" Равон брал в сентябре 21-го, незадолго до этого в оф.салоне в Днепре покатались с женой на тест-драйве такого же Равона. И уже тогда менеджер салона говорил, что пока на складе есть еще Равоны, можно взять относительно дешево. В октябре 21-го уже ожидались поставки Кобальтов и ожидаемая цена была уже +400 баксов к минимальной комплектации на автомате.
Может тут собака порылась?
в 2017 были по 260 на автомате
Я середню механіку купував за 263 тисячі, в грудні 2017
Я брал своего Р2 в ноябре 2016, тогда еще не было Р4 в продажах. Первая партия должна была прийти в феврале 2017. И мне тогда менеджер по продажам предлагал взять Р4 с АКПП за 260, но тогда нужно было ждать еще 3 месяца. Так как:
а) машина нужна была прямо сейчас, чтобы беременная жена не ездила общественным транспортом.
б) жена имела не большой опыт вождения, то она отдала предпочтение маленькому автомобильчику
г) покупать машину, которую никто даже в глаза не видел и даже негде было посмотреть, кроме как на картинках одной маленькой рекламной брошюрки, ну как бы тоже не совсем разумно, даже не смотря на то, что авто новое (а вдруг оно очень сильно чем-то не понравится)
по-этому было решено купить Р2, которые были в наличии и был выбор: утром деньги - в обед стулья (с)
Последнее редактирование:
Собака порылась в логистике. До войны максимальный Cobalt LTZ стоил около 13500USD, сейчас около 17000USD (и это с учетом скидок). Я понимаю, конечно, что затраты на доставку (логистику выросли), но не 3500USD на машине... Ну 1000, ну 1500, но не 3500...
За 17000 он и на...х никому не нужен.