Я пытался.... но Р4 оказался крепче, чем я.
Нет. У Р4 снимать не нужно, так как он пластиковый - сверлится на очень медленной скорости, чтобы стружка была одним целым кусочком (как пружинка) + избыточное давление в коллекторе для подстраховки.
R4/Cobalt Бедная смесь ошибка p0171
- Автор темы Myroslav
- Дата начала
Zheleziaka
Уже почти генерал
Фотки не делал? Похвастайся)
Хм...при этом могло шипеть в месте пососа... Но да, без дымогенератора такое можно и не услышать
Спасибо, тоже склоняюсь к этим вариантам больше всего
Судя по МАР сенсору, там настолько мизерный подсос, что он шипеть не будет.
Там сложный случай, не буду утверждать, но увидел безразличие в глазах у диагноста из солнечного Узбекистана...мои доводы о том, как ведёт себя ДК1 на бензине при коррекциях в потолок, не убедили, что проблема не с газом. За 180грн подтвердили мою уверенность в том, что теперь ТО буду делать сам
Роман, меня ещё смущает, Абсолютное положение дроссельной заслонки на хх, не много ли 18%? Или если лишний воздух был би из-за сильно открытой ДЗ, то и ДАД и Дмрв уже б дали понять ЭБУ, что заслонка тю-тю? +я так понимаю, обороты подросли б...правильно я думаю?
Я думаю, что он просто не знал что делать и решил все просто спихнуть на газ. Нормальный диагност посмотрел бы параметры работы на бензине и на газу, и сразу бы увидел, что при переходе на бензин смесь становится еще беднее, т.е. коррекцию затягивает в плюсы не газ, а что-то другое, но вот что - нужно искать.
P.S. но я не встречал машин у которых 18% положения ДЗ это норма, это же считай почти пятая часть! Но утверждать ничего не стану.
У разных авто оно разное. Например у меня два лачика есть еще, но разных комплектаций, так вот у одного на ХХ норма положения ДЗ - 0%, а у другого - 11%.
P.S. но я не встречал машин у которых 18% положения ДЗ это норма, это же считай почти пятая часть! Но утверждать ничего не стану.
Ладно был бы я на гарантии....искали бы отмазки и делали дурака из меня, а так в чём смысл? Неужели такой непрофессионализм или нелюбимая работа...ладно, прошёл уже этот этап, было пару процентов надежды, что они спецы по этим машинам и сразу определят, что к чему так как имеют и кучу и опита и документацию всю, но не тут то было
Zheleziaka
Уже почти генерал
Тут сложнее... Бывает, что выходит из строя датчик положения ДЗ. Точнее - ее привод. Либо ломается либо идёт разадаптация. В такой ситуации ЭБУ видит рост оборотов из за лишнего воздуха. И пытается его корректировать уменьшением топлива. Обороты падают, ЭБУ добавляет топливо - и так по циклу.
Выражается а плавающих оборотах ХХ. Например характерная фишка для Ланосов, Сенсов и Таврий..
Да.
Нет у них опыта и документация не полная. Машина ещё не создала массу проблем и базу знаний по их решению.
Последнее редактирование модератором:
Фото и отзыв об установке обязательно будет на форуме, так как когда открываю капот, знакомые, что давно на газу ездят, говорят:"Вау"
Но сперва разберусь со своей проблемой, чтобы сполна ощутить удовольствие от ГБО установки, а то сейчас боюсь на газ сильно жать
Zheleziaka
Уже почти генерал
Вот это дело!
Официальные сервисы заточены на всякие регламентные работы, масло поменять, дигностику сделать и т.д.
Гемороиться с чем-либо им не интересно. Так не только на равоне. 90% автомобилей у официалов - это гарантийные. И там только регламент, ну и (с опытом и на хорошем сервисе) всякие проблемные места для конкретной марки/модели.
Со сложными случаями нужно к спецам ехать.
*Это чисто мое скромное мнение
Можешь смело ездить на газе в свое удовольствие и топить педальку от души.Но сперва разберусь со своей проблемой, чтобы сполна ощутить удовольствие от ГБО установки, а то сейчас боюсь на газ сильно жать
Zheleziaka
Уже почти генерал
Не верь
Если бензиновой схеме питания есть глюк - его надо устранить. Так или иначе, но газ корректно будет работать только при исправной основной системе питания.
Если бензиновой схеме питания есть глюк - его надо устранить. Так или иначе, но газ корректно будет работать только при исправной основной системе питания.У него скорректирована газовая смесь немного под этот глюк, так что ничего страшного.Не верь
А то что искать и устранять этот глюк на бензине нужно - это факт. Хотя, если не удастся найти причину, то можно и забить на это дело и отстроить газ по ШДК не привязываясь к бензину, просто переход будет очень хорошо ощущаться.
Zheleziaka
Уже почти генерал
Дай для общего развития посмотреть картинки с программы на бензин и газе.
Для общего развития: простое объяснение процесса корректировок подачи топлива по показаниям лямбда
Коррекция подачи топлива по лямбда зонду. Закрытый режим.
Данная статья рассказывает о таком параметре как топливная коррекция (Fuel Trim), как ее считывать, как трактовать показания, что такое положительная (additive, positive, в плюсе) и отрицательная (negative, в минусе) топливная коррекция и как это влияет на работу двигателя, поведение автомобиля...
Хм.. кстати... Коррекция, скорее всего упёрлась в предел, что и выдало ошибку.
Но текущая коррекция маленькая - что то не вяжется... При какой температуре снимались показания? Как вариант в рабочем режиме ( но это не точно) может быть глюк лямбды, в котором она уходит в обрыв и показывает постоянно богатую смесь.... Например проблема с сигналом, подогревом ..даже банальное окисление фишки...
Вот показания датчиков после прогрева и перед пуском
Думается мне, что диагностировать машину сканером за 200грн не сильно правильно, все данные воспримаю, как приблизительные, чтобы понимать картину вобщем, поэтому не обращайте внимания на разные неувязки в моих замерах на скринах, если они и есть
Вложения
Без разницы чем ты читаешь. Сканирует не ELM, а сам блок ЭБУ машины, а ELM это просто читалка из памяти ЭБУ, т.е. она ELM ничего не сканирует.Думается мне, что диагностировать машину сканером за 200грн не сильно правильно, все данные воспримаю, как приблизительные, чтобы понимать картину вобщем, поэтому не обращайте внимания на разные неувязки в моих замерах на скринах, если они и есть
Спасибо за уточнение, буду знать
Zheleziaka
Уже почти генерал
Краткосрочная
Факт. Нужен нормальный сканер для точности картины
С ошибками - да. И то не всегда может считать корректно. А вот текущие показатели китайский адаптер может переврать
Вот ещё , человек доходчиво описал https://www.drive2.ru/b/1604825/