почему же сразу лайно? Да не такие красивые , но свои задачи решали, и до сих пор у отца Волга, была 24 , сейчас какая то 31, я в них не разбираюсь, но когда стучишь по металлу Волги, то Про свой р2 молчу, Эта Волга еще 5 раз переживет р2
Віровідступники )))
- Автор темы garikafterwork
- Дата начала
на советском авто не ездишь а мучительно ждешь когда доедешь.
и по скорости гниения волги (как и все что на том заводе производилося) - один из мировых рекордсменов.
не уверен что я писал об этом ранее - я пересел на Р4 с 27 летней японской машины, с которой часто (раз в год) приходилось чтото серйозное делать (тормоза, электрика)
но я терпел до последнего но купил новое практичное авто, в котором все косяки будут моими без а..льных истории от автобарыг, а не типипчный черный рено меган на котором "бабушка мало ездила".
Но я не могу понять людей которые тянутся купить новую фиесту или подобные овеопрайснутые машины на котячих двигателях с котячим багажником когда есть Р4 (либо хотя бы логан/301/елисей) и мучаются с ними с самого начала.
и по скорости гниения волги (как и все что на том заводе производилося) - один из мировых рекордсменов.
не уверен что я писал об этом ранее - я пересел на Р4 с 27 летней японской машины, с которой часто (раз в год) приходилось чтото серйозное делать (тормоза, электрика)
но я терпел до последнего но купил новое практичное авто, в котором все косяки будут моими без а..льных истории от автобарыг, а не типипчный черный рено меган на котором "бабушка мало ездила".
Но я не могу понять людей которые тянутся купить новую фиесту или подобные овеопрайснутые машины на котячих двигателях с котячим багажником когда есть Р4 (либо хотя бы логан/301/елисей) и мучаются с ними с самого начала.
Последнее редактирование:
ДО чого тут товщина металу?
Та й в принципі порівнювати автомобілі на смак це все одно, що сперечатися про музикальні смаки.
Для мене R2 це найкращий сітікар і не лише. Але на дальняк він важкуватий.
Тому шукаю авто на кожен день для сім'ї. Щоб воно було універсальне.
Щоб і на роботу і за 1000 кілометрів.
Та й в принципі порівнювати автомобілі на смак це все одно, що сперечатися про музикальні смаки.
Для мене R2 це найкращий сітікар і не лише. Але на дальняк він важкуватий.
Тому шукаю авто на кожен день для сім'ї. Щоб воно було універсальне.
Щоб і на роботу і за 1000 кілометрів.
відповідь в моєму профілі
Немає відповіді у вашому профілі.
Якщо ви натякаєте на те, що Р4 є таким авто, то я з вами не погоджуся.
Звісно, діло смаку, але, на мою суб'єктивну думку (виділю, щоб не подумали, що я обсираю тут всіх, бо діло смаку це дуже суб'єктивно), Р4 це най сумніше авто з усіх бюджетних автомобілів.
Я його й не купив через те, що немає чим надихнутися.
Він мені нагадав ГАЗ 24, або в кращому випадку ГАЗ 3110. Так - великий та просторий, але з маленькими дверцятами та вікнами. З кліренсом паркетника та не пропорційно маленькими для такого кузову колесами. Салон... скукотіще. Космічно величезне торпедо з мікро панеллю приладів де замість спідометра тахометр. Все одного кольору з одного пластику. який постійно відбивається в лобовому склі. Посадка як в ГАЗелі. Задній диван закороткий, через що здається що багато місця для ніг. Звісно, місця більше ніж в Р2, але навіщо воно, якщо ти постійно дивишся у вікно, щоб не бачити той весь сум та жалюгідність інтер'єра.
Інша річ Р2. ПУЛЯ! Правда, з геморойною рейкою
Якщо ви натякаєте на те, що Р4 є таким авто, то я з вами не погоджуся.
Звісно, діло смаку, але, на мою суб'єктивну думку (виділю, щоб не подумали, що я обсираю тут всіх, бо діло смаку це дуже суб'єктивно), Р4 це най сумніше авто з усіх бюджетних автомобілів.
Я його й не купив через те, що немає чим надихнутися.
Він мені нагадав ГАЗ 24, або в кращому випадку ГАЗ 3110. Так - великий та просторий, але з маленькими дверцятами та вікнами. З кліренсом паркетника та не пропорційно маленькими для такого кузову колесами. Салон... скукотіще. Космічно величезне торпедо з мікро панеллю приладів де замість спідометра тахометр. Все одного кольору з одного пластику. який постійно відбивається в лобовому склі. Посадка як в ГАЗелі. Задній диван закороткий, через що здається що багато місця для ніг. Звісно, місця більше ніж в Р2, але навіщо воно, якщо ти постійно дивишся у вікно, щоб не бачити той весь сум та жалюгідність інтер'єра.
Інша річ Р2. ПУЛЯ! Правда, з геморойною рейкою
Когда люди живут в однокомнатной квартире,они говорят ,что уютно и пыли убирать меньше а когда приходят гости,то очень приятно быть ближе друг к другу. А я искал светлый простор со светлой торпедой,темный тон надоел ещё с жигулей. Есть любители черного потолка,их тоже можно понять,они и на унитазе в очках от Бонда.Немає відповіді у вашому профілі.
Якщо ви натякаєте на те, що Р4 є таким авто, то я з вами не погоджуся.
Звісно, діло смаку, але, на мою суб'єктивну думку (виділю, щоб не подумали, що я обсираю тут всіх, бо діло смаку це дуже суб'єктивно), Р4 це най сумніше авто з усіх бюджетних автомобілів.
Я його й не купив через те, що немає чим надихнутися.
Він мені нагадав ГАЗ 24, або в кращому випадку ГАЗ 3110. Так - великий та просторий, але з маленькими дверцятами та вікнами. З кліренсом паркетника та не пропорційно маленькими для такого кузову колесами. Салон... скукотіще. Космічно величезне торпедо з мікро панеллю приладів де замість спідометра тахометр. Все одного кольору з одного пластику. який постійно відбивається в лобовому склі. Посадка як в ГАЗелі. Задній диван закороткий, через що здається що багато місця для ніг. Звісно, місця більше ніж в Р2, але навіщо воно, якщо ти постійно дивишся у вікно, щоб не бачити той весь сум та жалюгідність інтер'єра.
Інша річ Р2. ПУЛЯ! Правда, з геморойною рейкою
это само собой разумеется что надо обрабатыватьвот тут ты зря... попробуй не обработай волгу антикором и оставь ее в тех же условиях как и р2... Ой как нескоро начнет гнить р2 и как быстро сгниет волга
толщина металла ни о чем не говорит, вот правда
, но за металл современных машин вообще страшно взяться, не металл , а фольга. За металл на Волге у отца берусь и пока только зависть по сравнению с р2, с одной разницей , Волге 30-40 лет , равону пока 3 еще нет. Все правильно, я не агитирую ездить конечно же на советском автопроме, естественно мир идет вперед и такие авто уже не выгодно делать, что бы служила вечно. Волге у отца одной 40 другой 30 лет, описывать салон и сравнивать с современными авто нет смысла естественно.Немає відповіді у вашому профілі.
Якщо ви натякаєте на те, що Р4 є таким авто, то я з вами не погоджуся.
Звісно, діло смаку, але, на мою суб'єктивну думку (виділю, щоб не подумали, що я обсираю тут всіх, бо діло смаку це дуже суб'єктивно), Р4 це най сумніше авто з усіх бюджетних автомобілів.
Я його й не купив через те, що немає чим надихнутися.
Він мені нагадав ГАЗ 24, або в кращому випадку ГАЗ 3110. Так - великий та просторий, але з маленькими дверцятами та вікнами. З кліренсом паркетника та не пропорційно маленькими для такого кузову колесами. Салон... скукотіще. Космічно величезне торпедо з мікро панеллю приладів де замість спідометра тахометр. Все одного кольору з одного пластику. який постійно відбивається в лобовому склі. Посадка як в ГАЗелі. Задній диван закороткий, через що здається що багато місця для ніг. Звісно, місця більше ніж в Р2, але навіщо воно, якщо ти постійно дивишся у вікно, щоб не бачити той весь сум та жалюгідність інтер'єра.
Інша річ Р2. ПУЛЯ! Правда, з геморойною рейкою
Последнее редактирование модератором:
Друг катає на C-Max попереднього покоління, лише позитивні відгуки. Та і я катався доволі класне авто особливо для подорожей і сімї якщо коляску потрібно возити.Продовжую пошуки "нового" сімейного авто.
Чомусь з поля зору випала марка Форд. А тут раптом біля офісу припаркувався Ford C-max Gibryd. Прикольний.
Пішов на Авторіа подивитися скіко коштує?
Мені по кишені.
Хто, що думає про такий вибір?
Посмотреть вложение 8040
Що ж я за халепу купивНемає відповіді у вашому профілі.
Якщо ви натякаєте на те, що Р4 є таким авто, то я з вами не погоджуся.
Звісно, діло смаку, але, на мою суб'єктивну думку (виділю, щоб не подумали, що я обсираю тут всіх, бо діло смаку це дуже суб'єктивно), Р4 це най сумніше авто з усіх бюджетних автомобілів.
Я його й не купив через те, що немає чим надихнутися.
Він мені нагадав ГАЗ 24, або в кращому випадку ГАЗ 3110. Так - великий та просторий, але з маленькими дверцятами та вікнами. З кліренсом паркетника та не пропорційно маленькими для такого кузову колесами. Салон... скукотіще. Космічно величезне торпедо з мікро панеллю приладів де замість спідометра тахометр. Все одного кольору з одного пластику. який постійно відбивається в лобовому склі. Посадка як в ГАЗелі. Задній диван закороткий, через що здається що багато місця для ніг. Звісно, місця більше ніж в Р2, але навіщо воно, якщо ти постійно дивишся у вікно, щоб не бачити той весь сум та жалюгідність інтер'єра.
Інша річ Р2. ПУЛЯ! Правда, з геморойною рейкою
Щодо колес - коли будете купувати непропорційну гуму, то зекономите 100.200 баксів і на наших непропорційних дорогах високий профіль ніколи не буде мінусом.
Мені цікаво подивиться на безстрашну людину яка під час подорожі дивиться на салон а не а вікно.
хороший выбор, даже на р2 похожа.Продовжую пошуки "нового" сімейного авто.
Чомусь з поля зору випала марка Форд. А тут раптом біля офісу припаркувався Ford C-max Gibryd. Прикольний.
Пішов на Авторіа подивитися скіко коштує?
Мені по кишені.
Хто, що думає про такий вибір?
Посмотреть вложение 8040
Дякую!
Хоч хтось зрозумів та відповів по темі )
Zheleziaka
Уже почти генерал
Точно, не о садомазиках разговор!Подожди, тут про машины говорили, а не про УАЗики
Полностью согласен. Сам на Р2 катаюсь, но исключительно в режиме маршрутного такси сам для себя. С Р4 сравнивать по комфорту невозможно. Каждый обгон на Р2 исключительно кикдаун. Р2 преимущество малые габариты и меньший расход газа. Стоимость запчастей в минус. Рейка космос, амортизаторов нормальных нет, с другим пока не сталкивался...Недавно на Равон Джентре сына проехался за рулем, вообще офигел. Сказал после ему, когда надумает продавать (скоро), сначала мне пусть скажет, видимо, Р2 судьба на продажу.Що ж я за халепу купив
Щодо колес - коли будете купувати непропорційну гуму, то зекономите 100.200 баксів і на наших непропорційних дорогах високий профіль ніколи не буде мінусом.
Мені цікаво подивиться на безстрашну людину яка під час подорожі дивиться на салон а не а вікно.
потому что современная машина не может весить 2 тонны пребывая в с классе... иначе все евро нормы, расходы и прочее - в топку.это само собой разумеется что надо обрабатывать
+ волга проектировалась на коленке... и там жёсткость только толщиной железа и достигалась. Современные машины делаются немного иначе.
я не прям так хаю волгу, у деда были начиная с 21й заканчивая 34й... и у отца начиная с 24 и до последней. и они их сами собирали из машинокомплектов, ремонтировали и т.д. Но как таковая волга на сейчас - очень сомнительная и дурацкая машина...
и смысл завидовать "толщине металла"
чем это поможет где либо?... при дтп - тоже плохо, должны быть правильные сминаемы зоны и капсульность. коррозия - лучше нормально обработанная высоколегированная тонкая сталь, чем 4мм фигни, которая гниет через 3 года вес - а действительно ли нужно добавлять веса просто так... чтоб и динамики и управляемость и все остальное страдало...чего-то же не волгу купили, а р2
еще раз , я не агитирую за советский автопром. Просто не нравиться что все гнется на современных авто пальцемпотому что современная машина не может весить 2 тонны пребывая в с классе... иначе все евро нормы, расходы и прочее - в топку.
+ волга проектировалась на коленке... и там жёсткость только толщиной железа и достигалась. Современные машины делаются немного иначе.
я не прям так хаю волгу, у деда были начиная с 21й заканчивая 34й... и у отца начиная с 24 и до последней. и они их сами собирали из машинокомплектов, ремонтировали и т.д. Но как таковая волга на сейчас - очень сомнительная и дурацкая машина...
и смысл завидовать "толщине металла"
чего-то же не волгу купили, а р2
а что в этом плохого?) и вообще, зачем ходить и гнуть машину... надеюсь, что только свою
а что хорошегоа что в этом плохого?) и вообще, зачем ходить и гнуть машину... надеюсь, что только свою
, не надейся, ненароком на твою ветка упадет или алкаш какой нибудь навалиться и потом увидишь что в этом плохого. Я имею ввиду что от любого малейшего воздействия будет вмятина
Последнее редактирование:
ну хотя бы пальцем что б не гнулось , а то пипец гнуться пальцем и двери и крылья и крыша и капот, вообщем всехорошая ветка или алкаш помнут что угодно
а делать толстым металл для этого... чтоб р2 весил 1.5 тонны... ну такое
.