R2/Spark Установка ГБО4, Оптима (Польша)

Я тоже хочу попробовать) Расскажешь, что там получилось!

Только что разговаривал с другом на Ланосе, так у него 4 поколение на ручке жрет 15 в городе и он говорит, что газовщики говорят, что это норма.

А какого расхода нужно ожидать в городе от Р4 непонятно. Но пока 12,5 середняк на автомате.
 
У ланосов на ручке расход доложен быть 10л при обычном ритме езды.
P.S. но у ланосов другой прикол, у них попарный впрыск (а на многих даже нет лямбды) и на этом практически все газовщики обжигаются при выборе оборудования.
 
АДBОКАТ сказал(а):
на Ланосе, так у него 4 поколение на ручке жрет 15 в городе
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это ненормально. 12-13 еще терпимо. У Ланосов дубовый чудомотор, 10л бенза по городу для него - ка раз чихнуть :)
АДBОКАТ сказал(а):
Я тоже хочу попробовать) Расскажешь, что там получилось!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Само собой ) Я уже ему сказал, что если все ОК - на очереди еще такой же :)
 
Гарно дякую за поради! Треба і собі спробувати!!!!
 
Cobox сказал(а):
Ставить желательно, но проблема в том, что не всегда под нужное авто есть подходящий вариатор и помимо того, что поставить, его еще нужно правильно настроить (а это гораздо сложнее в разы, чем настроить ГБО). На Р2 пока еще не ставил, так как нехватает времени снять осциллограмму с ДПКВ этой машины, чтобы подобрать правильный вариатор, который будет максимально оптимальным под это авто. Но в планах у меня обязательно поставить себе.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Хм.. если уж себе еще не поставил... о какой правильной настройке ГБО "до 7000 оборотов" может идти речь?
Cobox сказал(а):
Ты же живешь в Одессе, там у вас есть реально толковый мастер, который по ШДК настраивает ГБО.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Встречу с ним перенесли по его инициативе. И теперь уже на когда распогодится - т.е. х.з. когда. Во время первого созвона с человеком он озвучил, что поедем мы с ним за город кататься. Причем именно на то же место , где я и сам себе предпочитаю накатку карт и настройку коррекций делать: местность с хорошим уклоном/подъемом, можно легко дозировать нагрузки. Когда я скромно поинтересовался "а как насчет настройки с ШДК?" он как то замялся, мол нафиг это вообще нужно, в каждой современной машине и так стоит ШДК... Сказать , что я в недоумении - не сказать ничего... Но все же попробую встретиться :D
 
Zheleziaka сказал(а):
Хм.. если уж себе еще не поставил... о какой правильной настройке ГБО "до 7000 оборотов" может идти речь?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да не поставил (пока еще, ввиду катастрофической нехватки свободного времени), но и перехода на бенхзин тоже нет и довпрыски бензина тоже не делал. И тем не менее смело и уверено кручу мотор до осечки на обгонах и подъемах, без каких-либо сомнений так как не просто уверен в том, что по смеси там все ок, а знаю это, так как делал настройку по ШДК.
Если ты считаешь, что без изменения УОЗ настроить работу мотора до 7000 (да, хоть и до 8000 и выше) не возможно, то ты глубоко ошибаешься.
Zheleziaka сказал(а):
Встречу с ним перенесли по его инициативе. И теперь уже на когда распогодится - т.е. х.з. когда. Во время первого созвона с человеком он озвучил, что поедем мы с ним за город кататься. Причем именно на то же место , где я и сам себе предпочитаю накатку карт и настройку коррекций делать: местность с хорошим уклоном/подъемом, можно легко дозировать нагрузки. Когда я скромно поинтересовался "а как насчет настройки с ШДК?" он как то замялся, мол нафиг это вообще нужно, в каждой современной машине и так стоит ШДК... Сказать , что я в недоумении - не сказать ничего... Но все же попробую встретиться :D
Нажмите, чтобы раскрыть...
То он, наверно, подумал что на Равное уже стоит ШДК, так как авто новое. Ни один мастер не может знать абсолютно все авто втонкостях. Но я думаю, что когда он подключиться к ГБО, то сразу увидит, какая лямбда на Равное и уже будет знать точно нужно там подключать ШДК или нет :)
 
Последнее редактирование:
Cobox сказал(а):
Если ты считаешь, что без изменения УОЗ настроить работу мотора до 7000 (да, хоть и до 8000 и выше) не возможно, то ты глубоко ошибаешься.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Настроить - легко. Корректно - нет :)
Cobox сказал(а):
когда он подключиться к ГБО, то сразу увидит
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот поэтому и хочу все таки встретиться с ним )
 
Настройка, как и свежеть рыбы: или она есть или ее нет. Если не корректно, это значит не настроено. Если корректно - значит настроено. Других вариантов нет и быть не может.
А настроенно не корректно - это еще тот перл! :D Тогда скажи мне, чем отличается настроенно некорректно от ненастроено. :D
Если в твоем понимании "настроено" это свести точки на графике карт, то ты опять глубоко ошибаешься. Сведение точек - это даже не второстепенный признак настроенного оборудования.


«—Осетрину прислали второй свежести, — сообщил буфетчик.
— Голубчик, это вздор!
— Чего вздор?
— Вторая свежесть — вот что вздор! Свежесть бывает только одна — первая, она же и последняя. А если осетрина второй свежести, то это означает, что она тухлая!»
Нажмите, чтобы раскрыть...
(с) "Мастер и Маргарита"
 
Последнее редактирование:
Cobox сказал(а):
Тогда скажи мне, чем отличается настроенно некорректно от ненастроено.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Настроить работу - поменять параметр "Работа на газу до ..." выставить на 7000-8000 об/мин) Так некоторые и делают... Не вдаваясь в последствия.
Корректно - что бы при этом еще и мотор не сгорел как сверхновая :D
Cobox сказал(а):
Если в твоем понимании "настроено" это свести точки на графике карт, то ты опять глубоко ошибаешься.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не приписывайте другим людям мыслей, которые они не думают :)
 
Zheleziaka сказал(а):
Настроить работу - поменять параметр "Работа на газу до ..." выставить на 7000-8000 об/мин) Так некоторые и делают... Не вдаваясь в последствия.
Корректно - что бы при этом еще и мотор не сгорел как сверхновая :D
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ты не путай мух и котлеты вместе. Настроить - это настроить. А поменять параметр - это поменять параметр, и поменять параметр - это никак еще не значит настроить. Настройка - это когда результат есть и он положительный, а не просто создание видимости, что чего-то там что-то делали и поклацали. Посади обезъяну за компьютер, запусти программу настройки ГБО и дай ей понажимать кнопки, т.е. она поменяет параметры, но это еще не будет означать, что она тебе настроила авто. :D Так что, все-таки, следует различать и не путать настойку от простого клацанья кнопками в программе.
Я уже наверно, больше десятка раз написал тут, что настраивал свой мотор по ШДК. И если ты действительно разбираешься в теме ГБО, то уже давно бы понял, что мотор был настроен идеально, а не "абы как, лишь бы поставить галочки, какие хочется", так как ШДК сразу показывает, как работает мотор, как протекает процесс сгорания смеси, беднит, или богатит, или сгорает полностью, и сгорит мотор через вермя или нет.
Могу снять осциллограммы работы топливной и ШДК на оборотах отсечки мотора, что бы ты в этом убедился, что я не занимаюсь тупым клацаньем кнопок и расстановкой галочек в программе ГБО. Если ГБо не тянет мотор, то я никогда не включу подачу газа в этом режиме: буду или менять соответствующее железо на то которое вытянет этот режим, или сделаю добавку бензина или переход на бензин, смотря что более разумнее всего сделать в конкретно взятом случае.
Zheleziaka сказал(а):
Не приписывайте другим людям мыслей, которые они не думают :)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Читай только то, что написано, а не то что тебе хочется прочитать. Я там не зря поставил в начале предложения слово "Если", и сделал я именно по той причине, что не могу знать, как оно есть на самом деле, из чего следует, что предложение несет двойной смысл, и конечный смысл зависит от выполнения условия, которое описано между "если" и запятой в середине этого предложения.
 
Последнее редактирование:
Cobox сказал(а):
Могу снять осциллограммы работы топливной и ШДК на оборотах отсечки мотора
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если будет такая возможность - с удовольствием увижу и прийму на вооружение для себя что то новое ) Не для убеждения "в тупом клацанье" :D
А если еще покажете принтскрины с полей настройки в проге, карт и коэффициентов корректировки - буду вообще очень благодарен! Сразу успокою - не использую это в профессиональной деятельности для создания конкуренции, исключительно в личных целях )
 
Я в воскресенье возвращаюсь домой, и если погода позволит (так как для этого мне прийдется авто разогнать хорошо, что бы до отсечки дойти), то сделаю и выложу.
Что касается секретов, то никаких секретов тут нет, так как тупо скопировать настройки "как обезъяна" не получится. Если бы можно было так копировать настройки, то уже давно в инете были бы готовые "настроечные файлы" под каждую марку авто. Но это не возможно, по той причине, что:
а) техническое состояние авто у всех разное (даже у новых машин), у кого-то машина работает с плюсовыми коррекциями, у кого-то с минусовыми и т.д.
б) редуктора одной и той же модели ведут себя по разному
в) форсунки одной и той же модели тоже имеют разные характеристики (их даже подбирают по производительности, что бы они были сбалансированы ине было дисбаланса в рейке)
г) место засверловки и положение дюз в коллекторе у всех разное
Если человек не понимает, как делается настройка, то копировка не поможет, а если понимает и умеет, то ему и копировать незачем.
 
Жаль.Как теперь выходить на хорошего настройщика..
 
Задумався про установку ГБО на один зі своїх Матізів. Хто що думає, або знає про комплект Optima Nano (форсунки Барракуда). Відгуки в інтернеті хороші, але хочеться почути людей, які мають досвід використання даного обладнання.
Дуже хочеться почути відповідь гуру по ГБО поважного Cobox.
 
Барракуда - хорошие форсунки. А вот электронику, я бы посоветовал КМЕ Nevo или LPGTech-204. Ну и самое главное, все зависит от мастера, плохой повар даже с хороших продуктов легко сделает какашку.
 
Дякую. А редуктор і мультиклапан який краще брати? Редуктор думаю Шарк, мульт Томасетто. Що порекомендуєте?
І ще чим KME NEVO краще за Optima? Один майстер рекомендував Тореллі. Говорив там більше налаштувань. Але мені здається просто хотів "впарити".
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх Снизу