tune-me-up.com Чип-тюнинг, диагностика и другие услуги в Харькове
- Автор темы miruwor
- Дата начала
а какие симптомы? чего решили делать регулировку?
всё как обычно- троит, много кушает,джеки чан горит и моргает ошибки 0171 и 0301(бедная смесь и пропуски в 1ом цилиндре), ну и самое главное компрессия 1-15 2,3,4-17(компрессометр не тарирован).как то так. спасибо.
В этой же теме на первой странице есть контакты. Сам тут делал, все вовремя и хорошо.
ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ RAVON R2 1.25AT
Для чего люди покупают автомобили А-класса? Небольшой расход топлива и маневренность в городском потоке. С последним у этой машины не задалось. При довольно современном моторе динамика оставляет желать лучшего. Во время резкого ускорения автомобиль зависает на одну-две секунды, а потом только начинает ехать. А это очень много в современных реалиях. Но всё решаемо с помощью чип-тюнинга. Для чего и приехал к нам владелец данного авто.Мы проверили машину - всё отлично. Да и пробег совсем небольшой. Читаем прошивку, меняем настройки по зажиганию, топливоподаче, переходу в мощностной режим. Уменьшаем задержку приращения момента, увеличиваем желаемый момент. Записываем обратно и на тест-драйв.Теперь это волк в овечьей шкуре. Мгновенная реакция на педаль газа, машина уже не зависает, а едет сразу. Быстро скидывает передачу на пониженную и спокойно ускоряется. И можно уверенно передвигаться в городском потоке. 
спасибо
ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ RAVON R2 1.25AT
Владельца автомобиля не устраивало поведение автомобиля, особенно медленная реакция на нажатие педали газа. Это его прямо сильно расстраивало. Но всё решается с помощью чип-тюнинга.Мы проверили автомобиль и проблем не обнаружили, что не удивительно. Автомобиль ведь с небольшим пробегом. Читаем прошивку, модифицируем её, записываем и на тест-драйв.Автомобиль теперь поехал как нужно, на педаль газа реагировал практически сразу, быстро переключался на пониженную передачу при резком ускорении. В общем, стал успевать за ходом мысли водителя, не раздражая при езде.
А мощность двигателя можно увеличить?ЧИП-ТЮНИНГ В ХАРЬКОВЕ RAVON R2 1.25AT
Можно, установить турбину. Но это уже выходит за рамки чип-тюнинга и дешевых решений
Zheleziaka
Уже почти генерал
Доплатить и взять автомобиль мощнее , Р4 например
мощнее и тяжелее, который будет ехать точно также как и Р2, т.е. шило на мыло.Доплатить и взять автомобиль мощнее , Р4 например
Доплатить и взять автомобиль мощнее , Р4 например
Голосую за турбо! Точно поможет!мощнее и тяжелее, который будет ехать точно также как и Р2, т.е. шило на мыло.
Например - такой https://flagma.ua/turbokompressor-tk30-dlya-teplovoza-tem2-o8936553.html
Всего-навсего 90 кгрн. за б/у, надежный и проверенный временем! Ему всего-то лет 50-60
Так мы её как раз и увеличиваем.
Как с ресурсом двигателя после тюнинга? Резервы ниоткуда не берутся, что-то должно страдать. Экономичность, запас прочности? Планирую ездить долго, любопытство не праздное
Я после чиповки проездил 35000,на 40000 пробега отрегулировать клапана,проблем нет. Сейчас пробег 46000. Идём дальше . У родственника пробег 110000 т . Из них 85000 он проехал после чиповки. Клапана регулировал на 60000. Проблем нет. Оба авто равон4. Первая на механике,вторая автомат. Оба на гбо с салона . Август 2017 г. Спасибо мастеру.
Динамика разгона и максимальная скорость увеличилась? На стенде замеры делали?
Интересно - за счет чего и с помощью чего вы это делаете? Физику процесса можете пояснить? Берем ситуацию, что вы не будете отключать лямбду и другие датчики и системы "экологичности" и оставите двигатель в пределах заводских норм.
Из того что видел, знаю и даже то, что мне делали самому - чиповкой реально сдвинуть максимум крутящего момента в сторону более низких оборотов, но мощность при этом остается той же. Мало того - в области высоких оборотов мощность и крутящий момент будет меньше, чем до чиповки. Для езды по городу это супер - можно при меньшей скорости переключаться на повышенную передачу и машина начинает на низах ехать резвее.
Малограмотным "наездникам" это запросто можно впарить как +10 кобыл к твоему движку.
Если я не прав - поправьте и проясните чего вы добиваетесь чиповкой. Очень любопытно.
Дайте денег на замер на стенде - будет все с картинками. Как-то на Чери клубе спорили с одним скептиком, в итоге он оплатил нам дорогу до Киева и замер на стенде. Меряли Чери Тигго 2.4, показало +15 л.с. Сейчас никуда ехать не нужно, стенд есть в Харькове. Обойдется всего в 100 у.е.
Добиваемся за счет чего? Меняем УОЗ, желаемый момент, скорость приращения момента, границу мощностного режима, скорость перехода в мощностной режим и еще всякого по чуть-чуть. Отключение лямбда зонда никак не влияет на динамику машины. На динамику влияет изменение калибровок.
Чего мы добиваемся чиповкой? Тут масса отзывов от реальных людей, плюс в наших отчетах это описано.
Добиваемся за счет чего? Меняем УОЗ, желаемый момент, скорость приращения момента, границу мощностного режима, скорость перехода в мощностной режим и еще всякого по чуть-чуть. Отключение лямбда зонда никак не влияет на динамику машины. На динамику влияет изменение калибровок.
Чего мы добиваемся чиповкой? Тут масса отзывов от реальных людей, плюс в наших отчетах это описано.