меня там зобанеле
tune-me-up.com Чип-тюнинг, диагностика и другие услуги в Харькове
- Автор темы miruwor
- Дата начала
т.е. ты даже гугла достал?
Это даст заметный прирост в динамике, практически мгновенную реакцию машины на нажатие педали газа, отличный разгон во всём диапазоне оборотов. Расход при этом не вырастет, а то и немного упадёт при спокойной манере езды. Равон одна из самых задушенных по мощности машин, с которыми я работал при настройке прошивки. Хотя для GM-овской группы это почти норма.
Вообще мало завязаны на отключение. Почти все прошитые мною Равоны были с катализаторами и мы там ничего не отключали. При этом результат чип-тюнинга был очень заметным.
По изменениям отписался выше. Плюс отзывы на первой странице. Цена 2400 без скидки, со скидкой 1800, плюс ещё 5% для членов клуба. Итого 1650 грн.
Две недели даём на проверку прошивки. Все корректировки и подгонки под клиента (в пределах разумного) бесплатны.
Польза от катализатора рядом с мотором мощно нивелируется керамической пылью, попадающей в цилиндры, когда он начинает сыпаться. Мы занимаемся их удалением, насмотрелись такого, что страшно за машины. На Акценте при 30 тысячах уже сыпаться начинает. Клиент решил перестраховаться, и не зря. Хорошо, что у меня кат под машиной.
На машину с газом это тоже распространяется ?
Машина с акпп,у акпп алгоритм работы свой и комп управляет ,а не человек как на механике.Эффект тоже будет на акпп,хотелось бы прошивку уже обкатаную,опыта нет и допиливать изменения во время езды хз на что обращать внимание.
DOSMOD
Известный участник
Я верно понял что этот чип тюнинг актуален только для владельцев R3 и R4 на механике?
Fantastikwm
Известный участник
Сделал чип в конце 2019. Откатался чуть больше недели.
Машина стала резвее и более отзывчивой на педаль акселератора, но до "тросиковой педали" все равно не дотягивает. Нужно привыкать к тянучкам в пробках. Раньше отпускал педаль тормоза и переводил ногу на газ, когда впереди через одну у машины тухли стопаки. Сейчас же при таком маневре можно догнать впереди едущего
Не знаю есть ли адаптивный режим в нашей акпп. Но например при спокойной езде по трассе, без резких обгонов и педали в пол, когда возвращаешься в город, то старт со светофоров очень вялый. Если же позажигать полвечера, стартуя первым со светофора, то и дальнейшие старты и поведение машины более резвые.
Так вот, по ощущениям, с этой прошивкой машинка всегда на подрыве и готова зажечь, без предварительного "разогрева".
Конечно, может это все мне кажется. Поэтому супруга ничего не зная о чипе продолжала кататься. В конце дня спросил, все ли норм с машиной, ничего ли не заметила. Оказалось, что заметила. Отметила также более резвые старты и более плавные переключения в спокойном режиме (хотя лично мне переключения и были плавными).
Практически пропал провал при наборе скорости в районе 70-80км/ч.
По расходу ничего не скажу, как вернуться рабочи ебудни, тогда сравню.
Вобщем все нравится, и хотелось бы по умолчанию с завода видеть такую настройку на р2. Своих денег стоит.
Машина стала резвее и более отзывчивой на педаль акселератора, но до "тросиковой педали" все равно не дотягивает. Нужно привыкать к тянучкам в пробках. Раньше отпускал педаль тормоза и переводил ногу на газ, когда впереди через одну у машины тухли стопаки. Сейчас же при таком маневре можно догнать впереди едущего
Не знаю есть ли адаптивный режим в нашей акпп. Но например при спокойной езде по трассе, без резких обгонов и педали в пол, когда возвращаешься в город, то старт со светофоров очень вялый. Если же позажигать полвечера, стартуя первым со светофора, то и дальнейшие старты и поведение машины более резвые.
Так вот, по ощущениям, с этой прошивкой машинка всегда на подрыве и готова зажечь, без предварительного "разогрева".
Конечно, может это все мне кажется. Поэтому супруга ничего не зная о чипе продолжала кататься. В конце дня спросил, все ли норм с машиной, ничего ли не заметила. Оказалось, что заметила. Отметила также более резвые старты и более плавные переключения в спокойном режиме (хотя лично мне переключения и были плавными).
Практически пропал провал при наборе скорости в районе 70-80км/ч.
По расходу ничего не скажу, как вернуться рабочи ебудни, тогда сравню.
Вобщем все нравится, и хотелось бы по умолчанию с завода видеть такую настройку на р2. Своих денег стоит.
думаю это мозги управления двс подстраиваются под манеру езды для экономии топлива.
