Zheleziaka
Уже почти генерал
Ну как бы с болванкой без чипа она и с замка зажигания заводиться не должна
Или я чего то не поняли этой болванкой открывается багажник при заведенном моторе? Хм.. как то все сложно
R4/Cobalt Равон Р4 черный автомат
- Автор темы АДBОКАТ
- Дата начала
Или я чего то не поняли этой болванкой открывается багажник при заведенном моторе? Хм.. как то все сложно
Этой болванкой открываются все замки, но машина не снимается с сигналки и не заводится. Этого достаточно что б открыть багажник не глуша мотор и не тягать с собой второй полноценный ключ.
Так же не требует отгона автомобиля в сервис, что б там какой-то криворукий ковырялся в её проводах и врезал кнопку.
А по времени это заняло 5 минут.
Так же не требует отгона автомобиля в сервис, что б там какой-то криворукий ковырялся в её проводах и врезал кнопку.
А по времени это заняло 5 минут.
трутень_71
Известный участник
Вариант конешна, но не для меня...я ленивая скотина,которая привыкает к кнопочкам и не желает открывать багажник ключами, как в Жигулях.
Zheleziaka
Уже почти генерал
Скотина - это животное... Трутень - не животное, а насекомое... Значит ты - не скотина!!!
Для скотины нужны пастухи... Среди насекомых есть пастухи... Муравьи пасут тлей.. Ты - тля
Или...бля...не стоило под пивас вникать в сложности взаимоотношений разных царств.. Меня тут жена поправила: насекомые все таки животные...
Для скотины нужны пастухи... Среди насекомых есть пастухи... Муравьи пасут тлей.. Ты - тля
Или...бля...не стоило под пивас вникать в сложности взаимоотношений разных царств.. Меня тут жена поправила: насекомые все таки животные...
Сбой программы...Скотина - это животное... Трутень - не животное, а насекомое... Значит ты - не скотина!!!
Для скотины нужны пастухи... Среди насекомых есть пастухи... Муравьи пасут тлей.. Ты - тля
Или...бля...не стоило под пивас вникать в сложности взаимоотношений разных царств.. Меня тут жена поправила: насекомые все таки животные...
Или железа. Одна из железяк накрылась.Процессор полетел.Сбой программы...
Да у нас Железяка пока всего один.
Zheleziaka
Уже почти генерал
Нифига!!! Я не накрывался!!! Сплю голышом
Кто этот еврей и куда он полетел?
Кнопка моя. На Столбовой говорят, что могут поставить.
Zheleziaka
Уже почти генерал
Имея схемы из тырнета (их даже на Драйве - миллионы) можно и самому поставить )
Главное чтобы после этого вместо багажника не открывалась задняя дверь
Итак скоро один год как я владею этим замечательным автомобилем Равон Р4.
И пришло время подводить итоги. За год я проехал больше двадцати тысяч километров, в том числе по странам Европы и чуть чуть Азии.
Кузов.
За год по кузову, на черном цвете появились мелкие царапины от следов использования, и несколько сколов, следов ржавчины нигде нет, краска с ксераликом все также красиво играет на солнце, но полировка в следующем году точно не помешает. Машина по прежнему вызывает интерес и в общем потоке сильно выделяется. Из минусов можно отметить все таки плохое закрываете дверей, за год так и не научился закрывать с первого раза.
Свет на мой субъективный взгляд хороший, лопухи зеркало большие из за чего на скорости их очень отчетливо слышно. Впрочем как и сам двигатель после трех тысяч оборотов, но сам рокот двигателя приятный. Кузов и сам клиренс у машины высокий, поэтому на штатной резине с дисками, после 150 Машина становится не устойчивой и наровит улететь с дороги, особенно во встречном потоке фур. Обзору через добовое откровенно мешают боковые стойки. Для меня слишком высокое водительское сидение.
Прекрасная работа автомата по всех режимах. Ручное переключение тоже очень кстати. Рулевое управление вполне себе предсказуемое. Тормоза, ну тормозов много не бывает. Все в порядке.
Багажник очень большой и вместительный, как и сам салон авто в своем классе.
Салон.
В салоне есть несколько недостатков, в районе стоек дверей отклеивающиеся защитные наклейки, немного криво, в моей машине, сделана левая родительская пластмассовая накладка на стойку ну и гофры дверей рвутся как и у всех.
Наверное это единственные очевидные недостатки. В остальном Машина надежная, и вмешательства не требуют, а только своевременного обслуживания. Еще мне не хватает подстаканников и пришлось самому покупать подлокотник. Кондиционер и печка работают прекрасно. Машина нагревается зимой очень быстро.
Вроде ничего не забыл. Машина нравится и продавать не собираюсь. За свои деньги по прежнему лучший вариант. Впереди вторая совместная зима!
И пришло время подводить итоги. За год я проехал больше двадцати тысяч километров, в том числе по странам Европы и чуть чуть Азии.
Кузов.
За год по кузову, на черном цвете появились мелкие царапины от следов использования, и несколько сколов, следов ржавчины нигде нет, краска с ксераликом все также красиво играет на солнце, но полировка в следующем году точно не помешает. Машина по прежнему вызывает интерес и в общем потоке сильно выделяется. Из минусов можно отметить все таки плохое закрываете дверей, за год так и не научился закрывать с первого раза.
Свет на мой субъективный взгляд хороший, лопухи зеркало большие из за чего на скорости их очень отчетливо слышно. Впрочем как и сам двигатель после трех тысяч оборотов, но сам рокот двигателя приятный. Кузов и сам клиренс у машины высокий, поэтому на штатной резине с дисками, после 150 Машина становится не устойчивой и наровит улететь с дороги, особенно во встречном потоке фур. Обзору через добовое откровенно мешают боковые стойки. Для меня слишком высокое водительское сидение.
Прекрасная работа автомата по всех режимах. Ручное переключение тоже очень кстати. Рулевое управление вполне себе предсказуемое. Тормоза, ну тормозов много не бывает. Все в порядке.
Багажник очень большой и вместительный, как и сам салон авто в своем классе.
Салон.
В салоне есть несколько недостатков, в районе стоек дверей отклеивающиеся защитные наклейки, немного криво, в моей машине, сделана левая родительская пластмассовая накладка на стойку ну и гофры дверей рвутся как и у всех.
Наверное это единственные очевидные недостатки. В остальном Машина надежная, и вмешательства не требуют, а только своевременного обслуживания. Еще мне не хватает подстаканников и пришлось самому покупать подлокотник. Кондиционер и печка работают прекрасно. Машина нагревается зимой очень быстро.
Вроде ничего не забыл. Машина нравится и продавать не собираюсь. За свои деньги по прежнему лучший вариант. Впереди вторая совместная зима!
Последнее редактирование:
над этим постом льют слезы те, кто не успел
Сам уже удивляюсь как я успелнад этим постом льют слезы те, кто не успел
Хотел поставить дополнительный плафон в задний отсек салона, сказали нужно обшивку крыши снимать, решил если уж снимать то сразу клеить обесшум чтобы два раза не бегать.
Купил сетки в переднюю часть закрыть радиатор, сказали нужно бампер передний снимать, короче боюсь что залезет и обратно нормально не соберут.
Кто что думает стоит подождать?
Последнее редактирование:
трутень_71
Известный участник
Тоже хочу поставить,даже купил плафон, но там не надо снимать обшивку.
На Столбовой и в Аисе сказали что надо.
Не чего там снимать не надо. вырезаеш дырку в обшивке провод проволокой проталкиваеш к переднему плафону все это соеденяеш и прикручиваеш плафоны. Просто за монтаж и демонтаж обшивки можно бабки сбить лишние
попутно царапая заводскую краску, которая там нанесена очень тонким слоем и без лака и в случай малейшей неосторожности царапается очень легко. А где будет открытый металл - там будет через время коррозия.