R4/Cobalt Ravon R4 5МT Elegant (Grey) 2017г.в.
- Автор темы Дмитрий : )
- Дата начала
Якщо що пишіть, не далеко від вас проживаю
Кстати, на автомате тоже можно. Я по такой погоде вообще стараюсь не тормозить. И автомат отлично тормозит двигателем на пониженной. А у р4, кажется, для этого есть ручно режим.
Но соглашусь, на механике все равно комфортнее
хотя это дело вкуса и предпочтений
AlexanderGres
Активный участник
Абсолютно на любой механике.Это на какой машине?
Вы такие страсти рассказываете
Убедился, когда на убер такси одно время ездил.
Ну не конкурент механика автомату.
Тем более за городом.
Я на автомате спокойно включаю l и еду на первой без перегазовки. Можете ради интереса попробовать на механике и посмотреть что будет)
Странно, для меня даже слышать, что механика чем то лучше??
Для офроуда только автомат с системами спуска, помощь в подъеме и тд.
Ну во-первых поздравляю, а во-вторых вы там в Ирпене офигели чтоли все? Половина форума оттуда) У вас там скоро одни равоны ездить будут
Ха ха, я тоже недалеко от Ирпеня обитаю
Дмитрий, а эт не вы случаем в снежный четверг (позавчера то есть) въезжали утром в Пущу-Водицу? Видела серебристый Р4 с номером что то типа 12-08. Снега было много, точно не увидела...
Дмитрий : )
Участник
Для меня основной комфорт это хорошая посадка, обзорность, возможность багаж разместить без ущерба комфорту пасажиров, двигатель отзывчивый.....я все это нашел без "коробки автомат"
Не аааа! Нас много уже....Ха ха, я тоже недалеко от Ирпеня обитаю
Дмитрий, а эт не вы случаем в снежный четверг (позавчера то есть) въезжали утром в Пущу-Водицу? Видела серебристый Р4 с номером что то типа 12-08. Снега было много, точно не увидела...
Дмитрий : )
Участник
Я это на "автомате" делаю.... не считалллл
А сиденье и не раз настраиваю.... по ситуации.Так можно на второй. Да и сцеплением тягу и на первой можно регулировать. Чисто субъективно мне сцеплением проще контролировать тягу на колесах, чем только газом, как в автомате. И очень неудобно двумя ногами на акп, одна на тромозе, другая на газе.
Я уже освоила все эти приколы. И результат на равоне у меня такой же как и на лансере
то есть, теперь я не такой противник автомата, как была до покупки р2 (а отсутсвие комплектации с МКПП у нас был основной аргумент против). Но все же чисто мое личное мнение - механика проще. Преимущество автомата - только в тянучках. Тут и правда можно расслабить булки и рулить одной ногой Но, к примеру, 4 передачи мало для р2. С 5-ю расход был бы ниже, динамика интереснее и не было бы этого провала в тяге на 60 км/час.
Я в общем, не агитирую
но мы тоже планиуем брать р4, и пока склоняемся к ручке. И на форуме не так мало машин на механике, к счастью. Мне просто понятно, "зачем на ручке" хотя лет мне тоже не 16, и вожу я давно и много.
Последнее редактирование:
Вопрос не в дворниках, а в том, что при езде в нижней части стекла намерзает лёд, вода(каша) стекает вниз по лобовому. И начинаются карусели, вплоть до примерзания их к стеклу, если долго ими не махать.
У меня в прошлый снегопад так было с р2, хоть у него и подогрев есть. Приходилось на каждом светофоре выходить и вручную чистить, чтоб хоть как-то терли.
Поставила бескаркасные, и в этот раз вообще без проблем. Хотя задний замерз за 10 минут.
Да это еще ничего.... Тут скоро столицу Украины в Ирпень перенесут. :kolobok-biggrin:Ну во-первых поздравляю, а во-вторых вы там в Ирпене офигели чтоли все? Половина форума оттуда) У вас там скоро одни равоны ездить будут
Trotsenko
Участник
та Ирпень уже спальный район столицы )
Zheleziaka
Уже почти генерал
Ленитесь почитать форум! Это много раз обсуждалось: ошибка прошивки. Решается перепрошивкой у оф.дилера.
