надеюсь обойдется без этогос обрыва или в кювет
R4/Cobalt Расход топлива на Р4
- Автор темы Zheleziaka
- Дата начала
-
- Теги
- расход
. Сплошь доброжелатели. Ну спасибо.с обрыва или в кювет
Передо мной длинный ровный спуск, качусь по нему,скорость 110. Почему и при каких условиях я должен уехать в кювет??? Опережая события говорю сразу,при скорости 110 мне хватит кинетической энергии сделать любую перестановку,а для того чтобы ускориться при маневре мне все равно надо переключаться на более низкую передачу, т.е.переключатьсчя. и это не я создаю аварийную обстановку,а кто то гипотетический,кто может выскочить из кустов.
Zheleziaka
Уже почти генерал
Тебе от этого легче? Что ситуацию создаст кто-то из кустов, корова, ямка или камень на дороге, который надо резко объехать? Результат будет один: при резкой перестановке машина будет стремиться к заносу. У нас передний привод, вывод из заноса - добавить газу , передок вытянет. При включенной пятой на 110 мотору хватит мощности без переключения. А при выключенной передаче и уходе в занос - пишите письма.
Опять же другая ситуация: иногда двигатель может заглохнуть. Даже в движении. И не стоит рассказывать про "новые автомобили не ломаются".
При выключенной передаче моментально пропадают тормоза и гидроусилитель руля. Причем при накате без передачи с горы на прямой это можно почувствовать не сразу (разве что по загоревшийся лампочкам на панели приборов). А, например, при попытке экстренного обгона/объезда препятствия. И опять не хватит времени ни включить передачу ни, тем более, запустить мотор с ключа.
...начать перестановку. А выйти, скорее всего - не хватит. Как и времени.
Так есть такой режим! Просто надо на спуске включать положение "Rакета"!
Ну вот ,хоть один расшевелился, ато тишина такаяяяя. Со многим согласен и не оспариваю. Но любят люди и парашюты и велосипеды хотя и падают бывает. Тьфу.....3 раза. Рости быстрее до генерала.
скорее уберут нейтраль вообще
И будут продавать Жеки как дополнительную опциюскорее уберут нейтраль вообще
Да я и не откажусь. Люблю катиться без напряжения. Дорога вверх,дорога вниз, земля и небо на двоих.И будут продавать Жеки как дополнительную опцию
под землю и на небо мы еще успеем, не стоит туда торопиться
это тема Расход топлива на Р4 
Последнее редактирование:
Zheleziaka
Уже почти генерал
Опять ты с офтопом!!!это тема Расход топлива на Р4
надо про расход топлива , а не про нейтраль
хватить нудить
https://www.zr.ru/content/articles/924253-8-mifov-pro-nejtralku/Э. Ну ты весельчак!!!!! Вот бонус автоматчикампод землю и на небо мы еще успеем, не стоит туда торопиться
кто его знает, как поется в песне- жираф большой, ему видней.хватить нудить
Сейчас особо продвинутые автоматы сами при движении накатом или с горки включают нейтралку, а как только касаешься ногой либо педали газа, либо тормоза опять включают режим драйв. Так что инженеры вас услышали и дарят "чуство свободного полета".
Приложил лодонь ко лбу и пробуешь нет ли у тебя температуры?
Назови хоть один такой автомат.
Если бы лоб не щупал, а спроси нормально, то получил бы ответ сразу.
S tronik, PDK.