DOSMOD
Известный участник
Кто знает какое нормальное значение положение дроссельной заслонки при старте двигателя на холостых?
23,5% норма? Смотрю по Torque
23,5% норма? Смотрю по Torque
R4/Cobalt Положение дроссельной заслонки
- Автор темы DOSMOD
- Дата начала
DOSMOD
Известный участник
Да вот чет расход топлива вырос. Хочу понять чего не так.
Zheleziaka
Уже почти генерал
Одесса, 10,8 при 20,5 км/с средней
Здравствуйте у меня 16.6 на хх, может вы нашли причину ответьте какой должен быть%, было 21.7 до чистки дз
Zheleziaka
Уже почти генерал
Либо кондиционер постоянно включен, либо клапан абсорбера пробит. Либо , если клапана регулировали, некорректно выставили метки. Но нут должен бить чек
Надо сделать адаптацию дроссельной заслонки. Это может сделать диагност
Делали адаптацию, можете скинуть скрины показаний эбу. Не с чем сравнить, пожалуйста.
Zheleziaka
Уже почти генерал
Боюсь, что у среди нас пока нет владельцев Р3, они сюда ещё не добрались
Zheleziaka
Уже почти генерал
Поймет, сейчас многие бабульки прошаренные
Двигатель и коробка одинаковые
Zheleziaka
Уже почти генерал
Не факт. Но уверенности нет.
Zheleziaka
Уже почти генерал
Как минимум коробки две:механика и автомат. Мы о какой ведём речь?
Друже, не забывай, что спрашивающий из Астаны. И может тривиально не понять что ты ответил
Джамбул, речь о том, что мозги (ЭБУ) отличаются, по мнению romanckua (я не знаю прав ли он)
romanckua и в догонку: Обороты-то движка на ХХ должны быть одинаковыми на любой версии мозгов, верно? Дросселю пофигу какой блок стоит. ХХ он и в Африке ХХ в пределах "чуть менее 1000"
Zheleziaka
Уже почти генерал
Нет. Как минимум на механике и автомате на одинаковых оборотах ХХ ДЗ будет в разных положениях. Банально из за того, что на автомате мотор даже на холостых крутит гидротрансформатор, нагрузка от которого явно выше чем от первичного вала механики. Это выражается в расходе топлива и воздуха на ХХ. А обороты +- одинаковые
Так же на увеличение расхода топлива и воздуха при одинаковых оборотах ХХ может влиять комплектация: машина с кондиционером потребует большего расхода на холостых, по сравнению с той, где нет кондея. Даже при выключенном кондиционере. Более мощный генератор тоже даст такой эффект.
А хіба питання було в тому що оберти різні, питання було в показниках дроселя в %, і тут можливо те що показники в різних мізках можуть відрізнятися, а стан заслінки і оберти можуть бути однаковими.Друже, не забывай, что спрашивающий из Астаны. И может тривиально не понять что ты ответил
Джамбул, речь о том, что мозги (ЭБУ) отличаются, по мнению romanckua (я не знаю прав ли он)
romanckua и в догонку: Обороты-то движка на ХХ должны быть одинаковыми на любой версии мозгов, верно? Дросселю пофигу какой блок стоит. ХХ он и в Африке ХХ в пределах "чуть менее 1000"