Мой знакомый веган тоже так говорит, что если нет жесткой необходимости в мясе, то лучше не покупать, просто не брать даже курицу. И для себя он сделал выбор, стал веганом так как по таким ценам, мясо он брать не хочет, не хочет кормить наших дельцов от агробизнеса. Считает, что вопрос в том, что пока класические мясоеды будут брать по таким ценам мясо, нам его будут пихать.
Новости о поставках Ravon в Украину 2018-2019 (update)
- Автор темы DOSMOD
- Дата начала
Сранивать еду и авто как минимум не корректно, без авто жить можно, а без еды нет, и будучи веганом, ты все равно кормишь "дельцов от агробизнеса"
Мы уже начали, есть дискуссия и это хорошо, возможно тут есть люди с каналом на ютубе хотя бы с 10к подписчиками, просто запилить видос с такой идеей, возможно часть людей ее поддержит и не купит авто.Пока люди начнут по другому относится, думаю до этого светлого будущего мы не доживем.
Попробывать стоит конечно. Когда начнем и как, объясни?
Ну в каменном веке, когда еще не было дорог, это утверждение было бы верно. А сейчас это далеко не так.
Премиум не может пострадать так как его покупают немного другие люди, но одно дело в премиум сегменте накрутить маржу, другое дело в бюджетном. Бойкотировать его будут те кто хотел купить бюджетное авто.У нас даже продажи премиум не страдают
Я же писал, если нет необходимости в авто, допустим моя работа никак не зависит, есть у меня авто или нет, 15 минут на метро, машину хотел купить в качестве жоповоза на выходных, так что наличие дорог никак меня не обязывает покупать авто. Если есть необходимость, конечно же покупайте.
Ну тогда байкотируя новые Равоны, ты все равно поддерживаешь продавцов автозапчастей для бу и автоперевозчиков.Сранивать еду и авто как минимум не корректно, без авто жить можно, а без еды нет, и будучи веганом, ты все равно кормишь "дельцов от агробизнеса"
Идея байкотировать покупку авто вообще, не только равоны, покупк б.у тоже стоит байкотировать! Еду и общественный транспорт байкотировать невозможно, а вот покупку авто можно.
Вот так и получается, будем бойкотировать машины премиум класса, а те кто не хочет покупать бюджетное авто по таким ценам должны не покупать бюджетные авто.
В итоге как всегда- богатые покупают дорогие машины, средний класс - новые бюджетные авто, более бедные - покупают б.у. , и каждый останется при своем. Скажите богатым что бы они бойкотировали , услышите много нового о себе наверное.
Не хочет или не может, это разные вещи? Дело в том что он пробовал выращивать живность? Почему он решил что это дорого или дешево, только по своему личному сtмейному бюджету?
Последнее редактирование модератором:
Покупай у бабушек - поддержи пенсионерабудучи веганом, ты все равно кормишь "дельцов от агробизнеса"
.Я за бойкот покупок авто
, но ... теми, у кого нет денег на авто, даже б/у 
. А есть еще такие, которым, в целом авто до лампочки - меньше забот-хлопот купли-продажи, обслуживания... 
. Но, если человек имеет желание (а возможностей заработать, хоть на б/у сейчас предостаточно 
), то почему он должен себе отказывать ради того, что кто-то хочет бойкотировать покупку авто . Я с детства мечтал про авто (уже тогда знал, что космонавтом не буду , курить бросил в 3-м классе), начинал воплощать свою мечту с мотоцикла МТ - 11 (первое ДТП-куча угля - не успел затормозить, ибо 
), после три авто , хочу еще одно, а в будущем, лет через 10, по адекватным ценам - электро (сомневаюсь, что у нас это будет раньше). До чего бы меня довел бы бойкот
? - руль, педали, комп !
+1
Автомобиль по самой сути своей - не необходимость, а роскошь и комфорт. Мы ж не таксисты.
Комфорт - это всегда дорого. И мы решаем, готовы ли мы за это платить.
Можно бойкотировать из-за цен на проезд в общественном транспорте, тарифы на коммуналку и прочее. Потому что это то, от чего мы не можем отказаться.
Бойкотировать же из-за цен на на машины странно.
А сигары и коньяк у нас по "адекватным ценам"?
Я не в курсе
не поддерживаю заговор табачников и бойкотирую продавцов курева и алкоголя Правильно - только качественный, домашний самогон (настойки - слива, вишня, малинв, клубника, абрикос, смородинаи бойкотирую продавцов курева и алкоголя
)! .Ну да, смешно сидеть с кучей денег, если они есть, и бойкотировать, ездить на общественном транспорте, и ждать когда же они (автопроизводители) гады абонкротятся или по дешовке отдадут нам машины.
Нет конечно можно, большинство людей живут без машин, по своему они тоже счастливы.
Нет конечно можно, большинство людей живут без машин, по своему они тоже счастливы.
Люди обсуждающие цены на бюджетные авто, сидящие на куче денег, звучит смешно
Вопрос в том, что купить машины до 10к$ для меня приемлимо, но дороже, уже нет. Только теперь авто в ценовом сегменте до 10к$ просто не стало. Так что для таких людей, байкот оправданное действие.Счастливый ты тогда человек, если можешь обойтись без авто.
В каждую машину (не зависимо от бренда) с каждым годом "всовываютЛюди обсуждающие цены на бюджетные авто, сидящие на куче денег, звучит смешно
, ", всякие плюшки , которые приводят к подорожанию авто . Единственное авто, которое реально может подешеветь, в недалеком будущем (будем надеяться 
) - электро 
, или 
? Увы
, тенденции к удешевлению новых авто пока не наблюдается 
, как бы нам этого не хотелось (подарки - коврики, антикор и т.д. не в счет), даже обвиняя в этом производителей, правительство, дилеров ...! 
.Ну да , до 10 т , то есть реально 10 есть, а вот за 12 т все байкот. Может и правильно, но я не согласен.Люди обсуждающие цены на бюджетные авто, сидящие на куче денег, звучит смешно
Сидящие на куче денег имелось ввиду что у человека есть 10т, и вместо того чтобы добиться и купить, начинать байкот.
Ну считайте что вы начали байкот, и что, вас это радует. Можно байкотировать до пенсии, никому от этого ни холодно ни жарко.
да ничего не подешевеет, даже электро. Не думаю что автопроизводителя спят и видят как бы удешевитьВ каждую машину (не зависимо от бренда) с каждым годом "всовывают
Увы
Вопрос не в автопроизводителях, а в авто импортерах, которые ставят высокую маржу!
Я никого не убеждаю это делать, но мысль подкинуть стоило, может кто и не станет покупать.
И какая же она, по вашему мнению?
В самом деле думаете, что диллер бесконтрольно может цену устанавливать? То есть, завод-производитель, несчастный, делает дешевые машины и (лишь бы продать!) отдает их диллерам за бесценок. А те кровопийцы взвинчивают цену втрое
Ну Равон только цены поднимал, ничего нового он не добавлял в машину, а если вспомнить, что первые партии Р2 в максималке имели 6 подушек, а потом 4 и выше цену!В каждую машину (не зависимо от бренда) с каждым годом "всовывают
Увы
Последнее редактирование:
Может кто то и не станет покупать, но ситуацию на цены это не изменит никак.
Есть автоимпортер и он устанавливает цены, дилер имеет свои 10к грн с машины, плюс допы и обслуга. Я видел таможенную декларацию на Р2, таможенная цена 4500 евро, это считай цена завода изготовителя, добавь к ней растаможку, логистику и вычти из цены розничной, получается около 90% маржа. Таможенная стоимость джилли GC-6 была 2000 евро, в салоне стояла за 245000 грн при курсе 25, импортер и дилер АИС, сколько тут получается маржа. Я считаю приемлемой маржой 50% процентов, от тамож. стоимости плюс растаможка, плюс логистика. ИМХОИ какая же она, по вашему мнению?
В самом деле думаете, что диллер бесконтрольно может цену устанавливать? То есть, завод-производитель, несчастный, делает дешевые машины и (лишь бы продать!) отдает их диллерам за бесценок. А те кровопийцы взвинчивают цену втрое