R4/Cobalt Рабочая температура двигателя

[GnB]

Рабочая температура 85, термостат открывается на 85, при достижении температуры 98 срабатывает вентилятор и при достижении 85 выключается. Под нагрузкой может быть и 105 градусов, для р4 это норма. Сейчас катаюсь на р4 с пробегом 103к, термостат не менялся, заметил что последнюю неделю температура на улице была далеко за 30+градусов и проехав всего 5км(с кондером) вентилятор работал, последние 2 дня температура на улице упала до +-25 вентилятор не включался. На всех р4 которые покупал(7шт) происходило тоже самое. Так что не мешайте механизму работать)

Шестой год машина у меня, рабочая система не давала подняться температуре выше 98 ни при каких обстоятельствах, летом в пробках с кондеем и тд. Даше заклинивший термос до ста не догонял. 98, не выше. На термосах, кстати, иногда 82 градуса температура открытия прописана.

 

[Сын маминой подруги]

Шестой год машина у меня

Не мешайте работать организму, это у всех так. Главное что бы лампочка перегрева на приборке не горела)

 

[GnB]

Не мешайте работать организму, это у всех так. Главное что бы лампочка перегрева на приборке не горела)

Сыпасибо. На прошлой лачети капремонт движка и три пробоя прокладки головки после него, но это до меня её ухайдокали.

 

[MAV]

Несколько дней простоя, вчера выезжаю на трасу и понимаю, что радиатор опять не работает, температура лезет выше ста и не сбрасывается вентилятором.

Да, это действительно похоже на подсос воздуха, когда ОЖ остывает и давление в системе падает. Пробку радиатора не смотрел - насколько она герметично держит? Также могут быть траблы с расширительным бачком и его пробкой/клапаном. Если клапан не держит нужное давление, то струей от резкого расширения в бачке может подсасывать в ОЖ воздух, который во время стоянки потом постепенно "находит себе самое удобное место" в системе. Давненько уже видал видос на эту тему, на Опеле Астра (если склероз не подводит) у мужика

 

[GnB]

Да, это действительно похоже на подсос воздуха, когда ОЖ остывает и давление в системе падает. Пробку радиатора не смотрел - насколько она герметично держит? Также могут быть траблы с расширительным бачком и его пробкой/клапаном. Если клапан не держит нужное давление, то струей от резкого расширения в бачке может подсасывать в ОЖ воздух, который во время стоянки потом постепенно "находит себе самое удобное место" в системе. Давненько уже видал видос на эту тему, на Опеле Астра (если склероз не подводит) у мужика

Пробка радиатора уже порядком измочалена (заказал новую), но на выпуск держит точно. На всасывание, как проверить - не знаю. В бачке давление держится, а вакуум, опять же, проверить не могу. Патрубки все живые на ощупь, течей нет... При установке нового термоса прошляпил привалочную плоскость шлифануть, может там сосет? Ибо больше нигде ничего не трогалось. Да, по зиме иногда под торпедой журчало, но тогда как раз с температурой никаких проблем.
У нормальных людей и поломки нормальные, а мне везёт, как всегда