Мне поначалу машина казалась такой большой, а теперь вроде и не такая и большая. Правда боковые стойки ещё напрягают.Сегодня была очередная,дежурная поездка в Одессу. К машине начинаю привыкать все больше и больше ( вместе с женой). Постепенно улетучивается запах новой машины и антикора в полостях. На одометре 2300 , скоро нулевое ТО. Начинаю сростаться с автомобилем, становится одним целым. Уже уловил нюансы, характер моей ласточки, по трассе со снегом на моей резине идёт,как вкопанная, никаких рысканий по трассе! Вчера, кстати, протер все уплотнители в машине силиконом.Из приколов- на холодную,стук сзади справа и если мороз, то скрипит спереди справа в районе лобового стекла ( незначительно), но после прогрева- в машине тишина.Вообщем мы с супругой довольны!
R4/Cobalt Рэйвон 4 автомат бордо.
- Автор темы трутень_71
- Дата начала
Zheleziaka
Уже почти генерал
Особенно по слякоти: на лобовике от дворников остаются грязные сектора вдоль левой стойки несколько сантиметров и правый верхний угол стекла, которые добавляют обзорности к "узеньким" стойкам
.Но есть в этом и плюс: от сидячей работы иногда побаливает шея. Так езда в Р4 - офигенная разминка для шеи: надо крутить головой и изгибаться вьюном, что бы просмотреть все мертвые зоны
Хотел спросить подкрылки только задние?передние оставите штатные?Доброго времени суток, камрады! 15 декабря наконец-то забрал своего коня! Вся эпопея покупки в итоге заняла 3 недели. Началась 24 ноября с первого похода в банк и закончилась 15 декабря. Машина бралась в Одессе, на Столбовой в "Асия-моторс". АиС я не люблю, в "Богдане" не было машин даже в шоу-руме, ну и я всё-таки сторонник монобрендовых салонов.Авто нужного цвета и комплектации (у мну "элегант") приехало из Киева за 9 дней. Подарков не было :cry: .Из допов был сделан антикор (3500) и подлокотник (с установкой 1500). Антикор дороговато, но менеджер сказал, что оно того стоит и разрешил присутствовать при работе, но у меня не было возможности.С подлокотником не стал мудрить и поставил всем знакомый вариант, т.к. только он смотрится гармонично и тоннель имеет завершённый вид. Были установлены гибридные коврики в салон и обычный багажник.https://www.avtoradosti.com.ua/p/135852.html https://www.avtoradosti.com.ua/p/133849.html (в подарок дали вонючку
Также была куплена хорошая зимняя резина с асиметричным рисунком (не шумная) https://infoshina.com.ua/zimnie-shinyi-bridgestone-blizzak-vrx-19565-r15-91s
У братьев наших заказана накладка на замок зажигания бирюзового цвета https://ru.aliexpress.com/item/lumi...celle-GT-XT-auto-accessories/32217967437.html.
Также были заказаны брызговики, ибо без них никак https://www.avtoradosti.com.ua/p/137193.html https://www.avtoradosti.com.ua/p/137192.html
Ну и конечно куплю пружину в багажник, куда ж без неё
Отправлено спустя 4 минуты :
Вечером будет фотосет.
На какие пал выбор и если можно киньте ссылку
Значит два нижних отверстия сверлятся в пластиковом подкрылке?Вчера не срослось поставить брызговики, ставил сегодня. По времени всё заняло 1 час, это не спеша с "перекурами". Передние ставились легко, только выворачиваешь колёса и всё
Фото инструмента и результат работы прилагаю. Теперь авто имеет органичный вид и не будет пескоструя по бокам
П.С. Грязь за брызговиками была до установки, пока с мойки ехал((.
Странно...фото не грузятся, файл большой говорят....Попробую позже.
Металл не сверлится? В этих местах пусто под подкрылками?
Если есть на улице или в гараже электророзетка, прогреть феном (обычным для волос, поскольку промышленным без опыта можно испортить машину), достаточно +8 градусов и подкрасить ремонтным так называемым карандашом-кисточкой, например Motip. Естественно соблюсти технологию: обезжирить, может снивилировать скол шлифовкой, в идеале нанести грунт перед ремонтной краской.
трутень_71
Известный участник
металл нигде не сверлится под брызговики.
Спасибо, за совет
, капну мовилем и оставлю до весны. Не печёт.
прилетело колечко - наклеил ) нормуль.
чуть позже у себя в БЖ выложу фотки (авось еще и света до вечера накопит
трутень_71
Известный участник
Так быстро? Класс! Интересно посмотреть.прилетело колечко - наклеил ) нормуль.
чуть позже у себя в БЖ выложу фотки (авось еще и света до вечера накопит
трутень_71
Известный участник
Сегодня проехался на чистой машине по мокрому асфальту и увидел вот это.
То есть брызговики не будут защищать от пескоструя на 100%. Надо будет весной бронировать пороги и нижнюю часть дверей.
То есть брызговики не будут защищать от пескоструя на 100%. Надо будет весной бронировать пороги и нижнюю часть дверей.
трутень_71
Известный участник
У мну тоже локер, может из-за особенностей резины?
Вложения
DOSMOD
Известный участник
Привет. Задние подкрылки пока не ставил? Что-то не найду в теме. Видел от новлайна есть но там в комплекте сверло, стремно... Они требую сверление кузова?
трутень_71
Известный участник
Привет! Нет, не ставил. Уже нет смысла (грязь, вода, холод). Отложил все наружные кузовные работы до весны. Насчёт сверления кузова-не в курсе, но я не думаю, что там что-то страшное
. Кстати, защиту поддона тоже буду менять со штатной фольги на "Кочульгу".
DOSMOD
Известный участник
Так а уже что-то подобрал по подкрылкам? И кольчуга это да, я её сразу планирую ставить. А вот с локерами заморочился, в салоне на Бальзака в Киеве говорят сверление будет. Не знаю стоит ли
трутень_71
Известный участник
Вот и я в сомнениях...
Можно уточнить, почему не рекомендуете ставить подкрылки? Сверлить не хочется, это верно. Но если без сверления можно, в чём могут быть проблемы?
Потому что подкрылки не могут обеспечить герметичность и сухоость + хорошую вентиляцию. За подкрылки все-равно будет залетать и забиваться грязь, снег, соли и т.д. и они оттуда не будут вымываться брызгами из-под колес, как в случае, когда нет подкрылков.
Когда подкрылков нет, то эта грязь брызгами сбивается, а когда на улице подсыхает, то арка колеса, на которой нет подкрылков, потоком воздуха моментально просушивается. В случае подкрылков, циркуляция воздуха ухудшается в разы + забитая грязь пропитывается сыростью и ну очень долго сохнет, т.е. если слякоть стоит два дня, то арка без подкрылок уже на третий день будет сухая (а где сухо - там не развивается коррозия), а арка с подкрылками просохнет, где-то через неделю, т.е. сырость на арке будет держаться дольше, соответсвено там коррозия будет протекать быстрее.
Ну и в сырую погоду арка будет сухой без подкрылков, а с подкрылками слой грязи за подкрылками натягивает в себя сырость и арка вся будет в сырости.
Когда подкрылков нет, то эта грязь брызгами сбивается, а когда на улице подсыхает, то арка колеса, на которой нет подкрылков, потоком воздуха моментально просушивается. В случае подкрылков, циркуляция воздуха ухудшается в разы + забитая грязь пропитывается сыростью и ну очень долго сохнет, т.е. если слякоть стоит два дня, то арка без подкрылок уже на третий день будет сухая (а где сухо - там не развивается коррозия), а арка с подкрылками просохнет, где-то через неделю, т.е. сырость на арке будет держаться дольше, соответсвено там коррозия будет протекать быстрее.
Ну и в сырую погоду арка будет сухой без подкрылков, а с подкрылками слой грязи за подкрылками натягивает в себя сырость и арка вся будет в сырости.
Последнее редактирование:
Да, моменты с влагой присутствуют, к сожалению... Думаю, ставить - не ставить подкрылки? Если не ставить, то тогда только бронеплёнка по низам?
