R4/Cobalt Ravon R4. Семейный лимузин бизнес класса.

[DenRA]

поздравляююю

 

[Cobox]

 

[MAV]

Ну, собственно, на 7-8 минуте говорит о том, о чем писал я выше - остатки минералки после промывки немного ухудшают характеристики нового масла.

После любой жидкости в движке и ГБЦ остается немного этой самой "простой минералки" с добавками какой-то херни, которая должна разлагать даже спекшиеся лаковые отложения. Остатки остаются на всех неровностях, в раковинках, вплоть до масляных каналов коленвала, внутри сальников и т.д..
Внимание вопрос: а какие последствия для твоего "рабочего" масла имеют эти пусть и небольшие, но регулярные добавки какой-то херни?

Т.е. прямого вреда промывка не принесет, но на выходе будет масло чуть хуже чем без оной.

 

[DOSMOD]

Но если промывку промыть обычным маслом, то остаток промывки будет все же меньше

 

[ev.demid]

Так, але суть усіх зауважень: "Нахіба".
Масло 5w30/40 мити не потрібно!
Можна один раз інтервал зробити 7к, і цього буде достатньо.

 

[MAV]

Но если промывку промыть обычным маслом, то остаток промывки будет все же меньше

Совершенно логичный вопрос:

суть усіх зауважень: "Нахіба".

В чем сакраментальная суть промывки, если после промывки тебе надо еще чем-то дополнительно промыть после промывки, и при этом эффективность первоначальной "промывки" не отличается от просто "залить новое масло"?

 

[Cobox]

Совершенно логичный вопрос:


В чем сакраментальная суть промывки, если после промывки тебе надо еще чем-то дополнительно промыть после промывки, и при этом эффективность первоначальной "промывки" не отличается от просто "залить новое масло"?

Нифига ты не шаришь в малярном деле. Перед покраской поверхность нужно очистить.