После десятки - просто успех...За май месяц ещё вошли в 20-у.
При наличии.... В июне (если ничего не изменится) могут и полностью избавиться от "наличия"
Для того, чтобы купить в Ашане хлеб, он там по крайней мере должен быть.
Кстати, обратите внимание на тенденцию: просел Равон, подскочил ПеугеотЗа май месяц ещё вошли в 20-у- гарантированно вошли бы в 10-у
Человек приходит в салон АИСа за Равоном, его нет.. И что бы не уходить с пустыми руками от безнадеги берет Пыжо 301 
Скорее - 108Человек приходит в салон АИСа за Равоном, его нет.. И что бы не уходить с пустыми руками от безнадеги берет Пыжо 301
Всё просто, на самом деле)Кстати, обратите внимание на тенденцию: просел Равон, подскочил Пеугеот
а в профиле Gentra )
Равоновод в душе на нелегальном положении
Открыться может только среди своих
Да уж... Если так пойдет - боюсь как бы мы не стали последними счастливыми владельцами Равонов в Украине
, вешая лапшу на уши всем нам - возобновляться поставки в мае, июне... 
. А завоза то нет уже целую весну 
! 
- цеха переоснащают под выпуск обновленного Р4, кроссовера Tracker - "иными словами, компания Ravon планирует не просто организовать крупноузловую сборку, как это было ранее при выпуске некоторых моделей, а запустит конвейер, на котором будут выполняться разные виды работ, включая: штамповку кузовных деталей; сварные и покрасочные работы; полный цикл сборки.... " А для этого нужно время
. Ну с этим всё понятно 
. 
) - где место во всем этом Р2? Почему не поступают на продажу? Возможно вместо Спарка 3-го поколения будут выпускать Спарк 4 
, под брендом Равон ? Хотя информации никакой нет. К сведению - Спарк 3 выпускается с 2010 года.
Вопрос к "частнику"-детективу Железяка (у него сейчас обед
Если ты прав насчет переоборудования, то завод явно стоит весь: сомневаюсь, что у них там много веток конвейера. скорее всего одна, на которой все модели и собирают.
Судя по тому, сколько лет они производят каждую модель(Нексия1, Лачик/Джентра, Матиз, Авейка) без особых изменений, ждать крупных изменений в "актуальных" Р4 и Р2 сомнительно - это нарушение смежных поставок запчастей и т.п. Опять же новый Спарк на конвейере - это дополнительные отчисления держателю конструкторской документации (GM), расходы на новую оснастку для кузовщины и т.п. Если они и правда запускают новые две модели (а это десятки, а то и сотни миллионов долларов), шансы на финансирование фейслифта старых приближаются к 0...Возможно вместо Спарка 3-го поколения будут выпускать Спарк 4
для этих мыслей есть основания, но пока всё равно еще рано делать такие выводы окончательно
Вы меня не поняли или я не правильно подал информацию, просто почитал сайты Узбекистана. Кстати на официальных сайтах очень мало информации, всё "между строк", как в совке...
- нет поставок только в Украину, или в соседние северные страны тоже нет 
.
