R2/Spark Кто какое масло льет?!
- Автор темы RavonAdmin
- Дата начала
RavonAdmin
Команда форума
96985730 - такой же как на Джентреdigital сказал(а):
digital сказал(а):
как минимум российское, со всеми вытекающими.
лабораторные анализы, извините чьи? самого лукойла? или российских "специалистов" ?
наверняка Шелл, Орал или Мобил проводили сравнение со своими? и дали заключение, что лукойл лучше их продукции?
я в ГАЗель не рискую лить их масла.
И что что Российское, я не русофоб и адекватно к этому всему отношусь, без предвзятости. Конструктивно спорить с русофобом не получится, это бесполезное занятие, я это уже проходил 
Я на их маслах 40 тыщ на матизе проехал, всё идеально было.
Я на их маслах 40 тыщ на матизе проехал, всё идеально было.
digital сказал(а):И что что Российское, я не русофоб и адекватно к этому всему отношусь, без предвзятости. Конструктивно спорить с русофобом не получится, это бесполезное занятие, я это уже проходил
Я на их маслах 40 тыщ на матизе проехал, всё идеально было.
не суть важно какой я фоб.
да и конструктивно никто и не спорил
для конструктива:пожалуйста, примеры независимых исследований зарубежных (европейских/американских и т.п.) специалистов по маслам лукойл, с заключениями и сравнениями с зарубежными "аналогами"?
я по 150 тыс на ВАЗ 2101 проходил на масле М6Г12, показатель? переходим на такое?
Heretic
Активный участник
Kolobok сказал(а):да и конструктивно никто и не спорил
пожалуйста, примеры независимых исследований зарубежных (европейских/американских и т.п.) специалистов по маслам лукойл, с заключениями и сравнениями с зарубежными "аналогами"?
я по 150 тыс на ВАЗ 2101 проходил на масле М6Г12, показатель? переходим на такое?
Если ты не веришь тестам с ойлклуба, типа тоже российские, сделай тесты сам, это не так дорого, но получишь те же результаты. Я тем многим тестам верю и мне их достаточно. Европейские тесты есть на забугорных ойлклубах, они тоже есть и их не мало, но я на них не тусуюсь, на российском не раз приводили их анализы и ссылки, всё тоже самое.
По поводу М6Г12 лить в общем-то можно было бы, если бы двиг равона не был такой горячий, у него температура срабатывания вентилятора что-то около 105-107, а на жигулях было максимум 90, а эта разница в 15 градусов это просто пропасть для масла. И к тому же есть гидрокомпенсаторы, фазовращатели, есть гидронатяжитель цепи. И я уверен, если лить М6Г12 и менять его раз в 5 тыщ, свой гарантийный срок равон отходит аж бегом и будет живее всех живых.
- BATMAN -
Участник
на ТО "0" залили Шелл 5в30 в Запорожье на Богдан-авто.
ну насчет намного ты погорячился, даже на полусинтетике я думаю, этот двигатель пройдёт ненамного меньше, чем заложено с завода.salgir сказал(а):
у меня знакомому на сто по дешевле в дизельную турбооктавию 2х литровую тысяч 100 лили полусинтетику, сдохла только турбина, ну это логично, с двигателем проблем 0.
Я в предыдущие авто лил даже 10в60, знаю о чем говорю, проводил эксперименты, как двигатель себя ведет, какие изменения в работе и тд представление имею, не только из форумов. И вообще тему масел изучил вдоль и поперёк. Прекрасно знаю что такое "допуски" и насколько всё критично, при нарушении этого допуска.salgir сказал(а):
Себе буду лить Лукойл 5в30, пока гарантия буду лить с допуском дексос1или2, просто потому, что цена самая адекватная, после гарантии возможно буду лить уже без него, что будет дешевле, т.к. разницы нет для двигателя.
