Это больше политический вопрос, чем экономический. У нас можно выйти на оживлённую улицу и за день не встретишь ни одного китайца и так целую неделю может быть. Китайцы тут очень большая редкость и то, если кто и ездит на них, то это как правило лизовые авто.
Я за три года тут видел авто только одного чистокровного китайского бренда ЛинКо (это если не считать вольво и MG китайским брендами
)
P.S. и да, тут народ не покупает авто сразу, всегда берут в рассрочку, т.е. платят примерно в месяц по 400-800 евро (при средней зарплате 2500-3000 евро), а через пару лет сливают тачку и закрывают остаток суммы банку и берут в банке новую рассрочку. Поэтому их как-то цена авто стоимостью до 100к$ сильно не парит. Поэтому, купит он авто за 60к или за 70к - им пофигу, так как условно платеж будет не 400-800, а 440-880, т.е как видишь сильно погоды это не делает при их зарплатах и при их схемах покупки.
Я за три года тут видел авто только одного чистокровного китайского бренда ЛинКо (это если не считать вольво и MG китайским брендами
)P.S. и да, тут народ не покупает авто сразу, всегда берут в рассрочку, т.е. платят примерно в месяц по 400-800 евро (при средней зарплате 2500-3000 евро), а через пару лет сливают тачку и закрывают остаток суммы банку и берут в банке новую рассрочку. Поэтому их как-то цена авто стоимостью до 100к$ сильно не парит. Поэтому, купит он авто за 60к или за 70к - им пофигу, так как условно платеж будет не 400-800, а 440-880, т.е как видишь сильно погоды это не делает при их зарплатах и при их схемах покупки.
Последнее редактирование:
В комплекте идет так называемый ремнабор - баллон со спецгерметиком, который нужно впрыснуть в пробитое колесо, жидкость проникает в отверстие и герметизирует его, компрессором (тоже в комплекте) накачиваешь колесо и едешь до ближайшей шиномонтажки на ремонт.
. Хотя в принципе это все решаемо