R4/Cobalt Установка ГБО 4 поколения и расход газа
- Автор темы Витольд Карлович
- Дата начала
Мне н а Аисе за 18 000 поставили((
Фотки добавив. Балон став в рівень з підлогою багажника чьотко.
До речі! Цікава інфа!
Газовики кажуть (і мені показали), що Р4 з заводу готовий для встановлення метанової установки. Ливарним способом на колекторі вже виготовлені місця під форсунки, кріплення тощо.
Богдан тут фото добавил https://ravon-club.com.ua/threads/r4-ustanovka-gbo-4-pokolenija-i-rasxod-gaza.196/post-19113 )
Он же писал:
Такой объем имеют баллоны 600х200
Трындят
У авто которые на конвейере заточены под газ в лючке есть место под горловину газового заправочника БЕЗ ПЕРЕХОДНИКА!
Вот так:
А вот пример работы рукожепов, которые вместо нормального заправочника на его штатное родное место поставили заправочник под переходник:
Не вважаю, що вліз би. Там до низу ніша закруглюється.
Воспользуюсь советом Cobox , попрошусь к каким то газовщикам померять, 43 и 48л.будет инфа отпишусь.На впускном коллекторе действительно есть приливы , похоже как для установки форсунок, завтра постараюсь фото выложить чтобы мнение форума услышать.
Zheleziaka
Уже почти генерал
Ого... Как то странно - мне там же и те же за 15к всучили тоже гуано...
Как по мне - несколько далековато они от бензиновых. Но в принципе да - они есть и направлены по направлению движения воздушного потока.
Я ошибся. Мне тоже за 15.
Стосовно витрати газу доповідаю:
Заправка від відсічника до відсічника - 38 л. Скинув всі показники.
Проїхав 252 км. 25-30 км містом, залишок траса Дніпро-Полтава.
Витрата за БК - 7.
Витрата за розрахунками - 10,8.
Декілька "але":
Заправки різні, точність гарантувати важко.
Був типу "прогрів", стояв приблизно 15 хвилин. За результатом бачив витрату 15 л/100 км. Потім спостерігав зниження.
Зараз виникла проблема: не показує залишок бензину ніяк. Пуста шкала, але лампочка не горить. За фактом бак повнісінький. Буду спостерігати далі.
Заправка від відсічника до відсічника - 38 л. Скинув всі показники.
Проїхав 252 км. 25-30 км містом, залишок траса Дніпро-Полтава.
Витрата за БК - 7.
Витрата за розрахунками - 10,8.
Декілька "але":
Заправки різні, точність гарантувати важко.
Був типу "прогрів", стояв приблизно 15 хвилин. За результатом бачив витрату 15 л/100 км. Потім спостерігав зниження.
Зараз виникла проблема: не показує залишок бензину ніяк. Пуста шкала, але лампочка не горить. За фактом бак повнісінький. Буду спостерігати далі.
Вложения
Не волнуйся. Это нормально. Появится через пару километров. У меня тоже так.
Zheleziaka
Уже почти генерал
Машинка поймет, что ее обманывают и перестанет обнулять этот счетчик при работе на газе
Zheleziaka
Уже почти генерал
По моим расходам это вышло бы в районе 22-23 л газа.
Такая разница говорит о кривой настройке: множитель явно завышен.
И вообще, сравнивать расходы, не зная настроек ГБО - это самая глупая трата времени
У кого-то стоит переход на бензин 3500, у кого-то 4000, у кого-то 4500об. У кого-то есть довпрыск бензина 5%, у кого-то 10%, а кого-то 22%, у кого-то переход на газ 30С, а у кого-то 45С, У кого-то довпрыск бензина идет при полной нажатии педали газа, у кого-то с середины, а у кого-то вообще постоянно и т.д. и т.п.
Так что все эти ваши сравнения, без сравнения настроек - ни о чем
У кого-то стоит переход на бензин 3500, у кого-то 4000, у кого-то 4500об. У кого-то есть довпрыск бензина 5%, у кого-то 10%, а кого-то 22%, у кого-то переход на газ 30С, а у кого-то 45С, У кого-то довпрыск бензина идет при полной нажатии педали газа, у кого-то с середины, а у кого-то вообще постоянно и т.д. и т.п.
Так что все эти ваши сравнения, без сравнения настроек - ни о чем
Zheleziaka
Уже почти генерал
Вы как всегда вставите свои пять копеек не к месту
Я и не сравниваю. Даю всего лишь уровень расхода на пусть и криво, но хоть чуток настроенной машине
Наша машина позволяет ездить в этих цифрах и может еще лучше.Если больше - явно есть смысл задуматься. И обратиться к специалистам.
То, что между фактическим расходом и бортовиком коэффициент 1,54 - это явно не признак точной настройки ГБО)
Эх... вставлю еще 5 копеек, что бы было в сумме уже 10.
Коэффициент пересчета газа в бензин имеет нелинейную форму, так как что тут тоже нельзя ничего сказать. В одном режиме он может быть 1.6, а в другом 1, в третьем 0.95 и т.д.. Ни ты, ни я не знаем в каком режиме мотор провел больше времени и какой средний коэффициент при этом должен выйти.
P.S. Сравнивать расход газа корректно только в одном случае, когда точно уверен, что ни при каких реажимах нет ни довпрысков бензина, ни переходов на бензин и температура перехода на газ одинакова.
Zheleziaka
Уже почти генерал
Логично. Но косвенные выводы можно сделать. Человек провел большую часть времени на трассе. При нормальной настройке там не должно быть высокого множителя.
Я сравниваю со своим - переход на бенз после 4к, до этого довпрысков нет.
Переход на газ в этой схеме не критичен: он один раз прогрелся за 15 минут - явно на бензе. Дальше - на газе. Неисправность термостата слабо вероятна на новой машине
Там не все так просто. Довпрыски могут быть, даже если в настройках они выключены. Однозначно сказать, есть довпрыски или нет может только толковый газовщик и то не каждый.