Общее активація ПТФ при повороті руля вночі

[ev.demid]

Є ідея зробити активацію ПТФ при повороті руля, вночі
Прийшли до висновку, що датчик Холла
І є гарна думка, що вже є датчик моменту на кермі. І я знайшов в інеті інформацію про нього, ніби в районі рейки стоїть (хз які функції)

З запалюванням ламп немає проблем, у мене є напрацювання модуля з ШИМ, думаю плавно запалювати і гасити, щоб ресурс ламп не вкоротити.
Інша справа звідкіля сигнал:
- поворотники;
- поворот керма/переміщення тяги або рейки.

 

[MAV]

Інша справа звідкіля сигнал:
- поворотники;
- поворот керма/переміщення тяги або рейки.

Навеяло вот этим постом в соседней теме:

Что-то же меняет траекторию движения задним ходом на экране

Может попробуешь поймать сигнал на CAN шине? У тебя опыт и оборудование есть.
А по сути поста GnB совершенно верно: любая гамнитола на Андроиде с CAN модулем прекрасно рисует динамические линии парковки. Значит гамнитола через CAN получает инфу об угле поворота руля.

 

[DOSMOD]

любая гамнитола на Андроиде с CAN модулем прекрасно рисует динамические линии парковки.

Не факт. Мой cc2 plus не рисует. Обычные статические линии. Или попробую посмотреть настройки

 

[LiNk]

Не факт. Мой cc2 plus не рисует. Обычные статические линии. Или попробую посмотреть настройки

в р2 рисует ) у меня дасайта, но думаю, что разница там минимальна

 

[MAV]

Не факт. Мой cc2 plus не рисует.

Залезь в настройки протокола связи с машиной (ЭБУ), там 100500 пунктов меню на инглише, один из них как раз про линии парковки: off - static - dynamic или очень похоже на это.
Я уже точно не помню как добраться в настройки протокола, но если полезу - обязательно найду. Просто "верхнеуровневый" пункт меню про настройки протокола не очень информативен что именно в нем есть. А там действительно очень много интересного. Через эти настройки я даже умудрился включить индикацию забортной температуры, которой не было даже в штатной магнитоле.
Протокол связи с ЭБУ выбирается тут

См. мой пост про инсталляцию своего китайского чуда https://ravon-club.com.ua/threads/seryj-mavomobil-ravon-r4-2017-akpp.1617/post-66641
На этом фото после 1-го втыкания не видно температуры справа вверху, а сейчас она есть.

 

[ev.demid]

Навеяло вот этим постом в соседней теме:

Может попробуешь поймать сигнал на CAN шине? У тебя опыт и оборудование есть.
А по сути поста GnB совершенно верно: любая гамнитола на Андроиде с CAN модулем прекрасно рисует динамические линии парковки. Значит гамнитола через CAN получает инфу об угле поворота руля.

Проблема в тому, що я по КАН буду давати сигнал на реле ПТФ.
І за сезон його уграю.
Треба регулювання по Шим робити.

 

[MAV]

Проблема в тому, що я по КАН буду давати сигнал на реле ПТФ.

Не понял как связано одно с другим? Я писал про отслеживание по CAN угла поворота руля и фиксации момента когда включать ПТФ. И включение поворотника, и поворот руля можно поймать на шине. А как уже далее включать ПТФ - вопрос уже следующий.

Это в продолжение твоего же поста про датчики холла и отсутствие штатного датчика поворота руля.

R4/Cobalt - Регульована пауза двірників (очисників скла) в Cobalt/R4

EasyEda Пользовал ее, в принципе-неплохая вещь, но очень большой недостаток для меня - нет нормального экспорта в другие форматы и в PNG, чтобы сделать самому фотошаблон. Продукт как я понял именно от jsc и заточен на заказ у них готовых плат. Нарисовал в EasyEda , жмакнул кнопочку и пошел...

ravon-club.com.ua

 

[ev.demid]

Так, по КАН шині можна віддати команду і на включення ламп, я про це.

 

[Cobox]

в р2 рисует ) у меня дасайта, но думаю, что разница там минимальна

У Р2 электроустлител руля и там 100% есть датчик угла поворота руля. А вот на ГУР такой датчик не часто есть, точнее есть только на ГУР с переменным усилием.

 

[MAV]

А вот на ГУР такой датчик не часто есть, точнее есть только на ГУР с переменным усилием.

На Р4 из первых партий завоза 2017 г. точно есть. Проверено на своем.

 

[MAV]

Мой cc2 plus не рисует. Обычные статические линии.

Кстати, забыл добавить, что динамические линии нифига не совпадают с реальной траекторией. Я сейчас вообще отключил все линии и просто использую камеру.
Причина - в стандартной прошивке Андроида есть некие "универсальные" линии для среднестатистического авто, геометрия которого вовсе не обязана совпадать с реальными габаритами и расположением осей Равона. Я эту фишку понял еще когда впервые пощупал эту фичу на таком же "универсальном" андроиде на китайском паркетнике.
Для фирменных систем производитель подгоняет картинку под реальную геометрию авто, а в универсальных магнитолах эта фича чисто по приколу.