R2/Spark Уровень масла в акпп

[digital]

На матизклубе мелькнула инфа, о том что в автоматы переливают жидкость, т.е. её больше чем надо (например у меня в двигателе масла на сантиметр больше максимума), по крайней мере человек который писал, у него было перелито ~250мл, говорит у их механика статистика уже и большая часть равонов идут с перелитой коробкой. В ней всего около 4л масла и любой перелив критичен. Пишут что после нормализации уровня автомату становится легче работать и это ощущается. Щупа чтобы проверить уровень нет. Есть какой то контрольный болт с трубкой, ее откручиваешь и должно вылиться и начать скапывать, значит уровень в норме. В общем, думаю съездить на сервис проверить уровень.
Есть кто уже ездил, отпишите о результате и процедуре по подробнее. Я тоже отпишу как съезжу.

 

[Kolobok]

отлично делают предпродажные подготовки дилеры...

 

[digital]

Я думаю, в предпродажную подготовку не входит проверка уровня масла в акпп без щупа. Процедура не тривиальная.

 

[Kolobok]

Я думаю, в предпродажную подготовку не входит проверка уровня масла в акпп без щупа. Процедура не тривиальная.

в чек листе предпродажки, у механика написаны проверки всех уровней жидкостей ав-ля. другое дело, что всем это делать лень.
а если вдруг забыли налить масло?

 

[digital]

Я думаю, в предпродажную подготовку не входит проверка уровня масла в акпп без щупа. Процедура не тривиальная.

в чек листе предпродажки, у механика написаны проверки всех уровней жидкостей ав-ля. другое дело, что всем это делать лень.
а если вдруг забыли налить масло?

Забыли налить - машина не поедет, а вот если перелили немного, будет ехать, но не так как надо, не так как должна, а это обычные автомобилисты могут и не понять. И как я уже сказал, одно дело вытащить щуп и глянуть и другое дело поднять авто, снять защиту, открутить нужный болт, дать слиться столько сколько необходимо и тд. Этого они могут банально пока не знать, т.к. машина на нашем рынке новая.
То что немного перелито в движке это мелочи, ни на что не влияет вообще, а вот про акпп я переживаю.

 

[Kolobok]

Да, на обычном гидротрансформаторе не поедет.
Опять таки, поднять на подъемнике, произвести как минимум визуальный осмотр, обязательное условие чеклиста.
машина может и новая, но устройство её довольно старое.
и априори, как это официальный дилер, может не знать, что где и как, проверять в ав-ле.
завод дает требования и проводит (должен) обучения.

 

[R2D2]

В ней всего около 4л масла и любой перелив критичен

4,25 л по паспорту и процедура замены в Aisin'е мягко говоря нетривиальная. Тойота меняет масло в два приема, но Ravon решил упростить и меняет раз в 60тыщ. Если кому интересны подробности по нашей Aisin AW81-40LE -- https://www.transakpp.ru/232/main/toyota/u440.html

 

[digital]

Опять таки, поднять на подъемнике, произвести как минимум визуальный осмотр, обязательное условие чеклиста.

Это сколько угодно, только что этот визуальный осмотр даст

 

[Kolobok]

кстати, завышенный уровень масла в ДВС, тоже не гуд, как вариант, бугелями коленвала начнет цеплять масляную ванну....

 

[digital]

кстати, завышенный уровень масла в ДВС, тоже не гуд, как вариант, бугелями коленвала начнет цеплять масляную ванну....

Шатунами, вернее бугелями шатунов, но это не важно. Не начнёт, чтобы начало цеплять, там не 1см перелить надо, а уровня 2 налить.

 

[Kolobok]

Опять таки, поднять на подъемнике, произвести как минимум визуальный осмотр, обязательное условие чеклиста.

Это сколько угодно, только что этот визуальный осмотр даст

много чего, как вариант, тормозной шланг на заводе забыли вставить в паз, он болтается и цепляется за детали, ты выезжаешь, катаешься неделю-две, и в один момент, в самый нужный, при резком нажатии на педаль, шланг лопается, пропадают тормоза, и ДТП.
так как, нужен осмотр?

 

[digital]

Это сколько угодно, только что этот визуальный осмотр даст
много чего, как вариант, тормозной шланг на заводе забыли вставить в паз, он болтается и цепляется за детали, ты выезжаешь, катаешься неделю-две, и в один момент, в самый нужный, при резком нажатии на педаль, шланг лопается, пропадают тормоза, и ДТП.
так как, нужен осмотр?

Я имел ввиду в рамках обсуждаемой темы, уровня масла в акпп.

 

[КСВ]

Менеджер в салоне мне дал ответ на вопрос о низком уровне в коробке "они на заводе спецом переливают масло в акпп,возможно не будет включаться 6 передача это на Р4, а на первом то типа мы лишнее масло сливаем до норм.уровня проверяем все протяжки и т.д." я так понял меньше хуже чем больше+

 

[sogochi]

Главный вопрос, как проверить уровень масла в акпп R2? Где заливное отверстие? Щупа нет в указанном месте как в инструкции, если кто фото с описанием закинет или описание то буду признателен.

 

[sogochi]

ЗЫ: говорят что это какой-то болт внизу возле левой гранаты. Пока не нашел, если у кого есть живое фото или с мануала выложите пожалуйста.

 

[Dmitriy]

На пробеге 2600 км АКПП начала вести себя неадекватно, выше второй передачи не переключалась, появились толчки при перемещении рычага! После перезапуска двигателя проблема исчезала! Незамедлительно обратился с проблемой к дилеру, в итоге было озвучено: перелив масла приблизительно 250 гм. После того как слили лишнее масло проехали около 400 км. Пока все нормально!

 

[Эдуард]

Подскажите, какую ATF лить в коробку?
Или какая жидкость с завода залита?

 

[Fantastikwm]

Подскажите, какую ATF лить в коробку?
Или какая жидкость с завода залита?

Я такую лью
https://www.motul.com/kg/ru/products/multi-atf
Хотя при первой частичной замене на сервисе сказали, что в коробке желтое масло. А это красное.
Но по допускам оно полностью подходит.
Тут даже спрашивал https://xmoto.ua/products/motul-multi-atf Поиском на странице r2 посмотрите.

 

[digital]

GM ATF AW-1 93165147

 

[Эдуард]

GM ATF AW-1 93165147

О, спасибо большое!