R4 имеет 6ст автомат, 4ступка на R2.
Да и мех мне вообще вечной кажется или мне коробасы убогие не попадались )
R4. Хочу услышать Вашего совета
- Автор темы Игорь Зенич
- Дата начала
Да и мех мне вообще вечной кажется или мне коробасы убогие не попадались )
Как по мне брать лучше Gentra Ravon, кстати есть в Киеве в одном салоне Дэо Gentra 2013 года выпуска, новые механика 5 ступенчатая вроде как 240000тис. грн.
они совсем больные, раз 5 летнюю машину продают почти по цене новой
ну не знаю хотя и не б/у же, новая.
может из за того что кореец, а не узбек？
она новая только на бумаге, продавать ты ее будешь как 5 летнюю, как только выедешь с салона
Видел такую на Фрунзе авто в прошлом году ,треугольники на наружных зеркалах краска облезла или выгорела,затертые ручки дверей,миллион людей лазило наверное,а если там масло родное залито?,то полная Ж....,и скидок тоже нет!!
У р4 не такой автомат как у р2. 5 или 6, подскажите владельцы
А механика немецкая, я уточняла.
И на тест-драйве механика мне понравилось. Сцепление внятное, информативное, не слишком длинный или короткий ход. И избирательность рычага в норме.
ИМХО, тут вопрос предпочтений, ну и цены.
И надежности тоже. У р2 классический пррверенный на многих моделях японский автомат. Из минусов только расход.
У р4 посложнее и посовременее, но соответственно, вероятно, и покапризнее...
6 ступеней на Р4
трутень_71
Известный участник
5 лет машине ! Жидкости все под замену, резинки, всякие гофры контактирующие с жидкостями и т.д. тоже под замену или около того.
Да. покрышки тоже под замену.
Последнее редактирование:
за 6ст не скажу. в ремонте часто мех дороже выходит
ну, "немецкое" не синоним "надёжное"... 6ст ZF мона уложить легко и непринуждённо; впрочем как и 6ст aisin. не говорю уже о DSG 6ст и 7ст. кста, все эти коробки мной укладывались. некоторые на пробеге 60000км-DSG7 DQ200, напримерУ р4 не такой автомат как у р2. 5 или 6, подскажите владельцы
А механика немецкая, я уточняла.
И на тест-драйве механика мне понравилось. Сцепление внятное, информативное, не слишком длинный или короткий ход. И избирательность рычага в норме.
ИМХО, тут вопрос предпочтений, ну и цены.
И надежности тоже. У р2 классический пррверенный на многих моделях японский автомат. Из минусов только расход.
У р4 посложнее и посовременее, но соответственно, вероятно, и покапризнее...
Zheleziaka
Уже почти генерал
Вроде бы как заявлялось, что 6Т30 - https://www.drive2.ru/b/1017430/
Уложить можно все, что угодно
чисто мое мнение, и автомпт, и механика у р4 примерно одного класса. То есть, вопрос, кому что нравится С расходом вот только @Kodringer меня заставил задуматься ) может, правда 6-ст автомат будет лучше 5-ст механики
ну там ничего нет, ни про завод в Узбекистане, ни про Ravon.
Zheleziaka
Уже почти генерал
Нет. Но есть описание коробаса
Именно этот коробас ставится на все GM-кие моторы до 1,6лкстати да, было уже
https://ravon-club.com.ua/threads/problemy-s-akkp.141/
трутень_71
Известный участник
Не помню где читал и когда, именно про АКПП наши. Вообщем какой-то коробочный гуру сказал, что 4 ступки автоматы, практически неубиваемы. 6 ступки наши тоже надёжные, хотя и не так, как 4 ступки (всё-таки сложнее конструкция) ходят тоже долго и если и возникают поломки, то там работы на пару сотен уёв максимум. Я считаю это нормально и при своевременной замене масла проблем быть не должно. Хотя.... поговорку про дурака и "изделие" из стекла у него никто не отменял. Ну, про то, что оно у него не на долго.
ходят тоже долго и если и возникают поломки, то там работы на пару сотен уёв максимум. Я считаю это нормально и при своевременной замене масла проблем быть не должно. Хотя.... поговорку про дурака и "изделие" из стекла у него никто не отменял. Ну, про то, что оно у него не на долго.
Zheleziaka
Уже почти генерал
У поколения 6Т30 были проблемы в самом начале: были вызваны повышенными нагрузками на отдельные элементы по той причине, что коробка, а точнее ее ПО, позволяло на низких оборотах перемалывать высокий крутящий момент. Коробас усилили и поменяли прошивку - теперь КПП защищает себя и ограничивает передаваемый крутящий момент - переходит пораньше на другую передачу и обороты.
Наткнуться на старые грабли на нашей машине можно перепрошив коробку кривой прошивкой.
трутень_71
Известный участник
Наверное...спорить не буду. Я взял крайний случай, если ВДРУГ предстоит ремонт, то смертельного ничего нет, в отличии от ремонта вариатора
. Там надо почку свою продавать, ибо они практически не ремонтопригодны.
Игорь Зенич
Участник
Я вчера еще заплатил за р4 276450.еще говорят есть
трутень_71
Известный участник
Поздравляю! Добро пожаловать в наш клюб :welcome: