Хто ставив, де замовляли, що з розвалом після встановлення, що з гарантією по ходовці? Є бажання але немає досвіду з проставками, я так розумію що в нас на автомобілі є регулювання тільки сходження, розвал заданий з заводу справними запчастинами підвіски.
R4/Cobalt Проставки кліренсу
- Автор темы romanckua
- Дата начала
Официалы увидят - гарантии сразу досвидос. Это внесение существенных изменений в конструкцию авто.
Zheleziaka
Уже почти генерал
Я вот до сих пор не могу понять: зачем!?!? Зачем ставить проставки?
Ухудшатся условия работы шрусов, машина станет выше и более валкой в поворотах, ухудшатся условия работы амортизаторов, изменится режим работы задних тормозов... Сомнительное удовольствие...
Ухудшатся условия работы шрусов, машина станет выше и более валкой в поворотах, ухудшатся условия работы амортизаторов, изменится режим работы задних тормозов... Сомнительное удовольствие...
DOSMOD
Известный участник
По словам гаражных экспертов если поставить резиновые проставки то уменьшается вероятность удара стойки, подвеска становится более мягкой и увеличивается ресурс. Ну и плюс клиренс.
А где правда.... может кто еще чего отпишет
А где правда.... может кто еще чего отпишет
Да, но это все никак не отменяет недостатков, описанных Железякой.
ИМХО - недостатки сводят на нет эти весьма сомнительные достоинства, особенно в части увеличения ресурса. Вероятнее всего "спецы" намекают на срок жизни амортизаторов, но Железяка прав - они начинают работать в другой рабочей зоне. И каким будет ресурс в результате - можно лишь гадать.
А сорванный 1 шрус или сработавший невовремя задний тормоз из-за излишне натянутого тросика ручника по последствиям может быть от "куча денег" до "помянули безвременно ушедшего".
ИМХО - если все время ездить по бездорожью с черепашией скоростью и нужен обязательно высокий клиренс - может проставки и оправданы, но никак не для города и уж тем более - не для трассы.
Zheleziaka
Уже почти генерал
Последнее редактирование модератором:
Все банально, кліренс потрібен щоб взимку доїхати до батьків в село. До цього була маленька машинка і іноді взимку сідала на захист двигуна, кліренс 130-140 під захистом був. В равона такий самий тому і цікавило чи хтось підіймав трохи вище, і на що впливає.
дальше уже можно не читать.
А это ничего, что амортизатор работает в обе стороны? Если увеличить рабочий ход в одну сторону, то ровно на столько уменьшится ход в другую сторону, т.е. вероятность удара на сжатие снижается, но при этом увеличивается вероятность удара при отбое (обратном ходе).
Ну - эт ты уже слишком глубоко копнул.
я когда-то общался с подобным "знатоком". Знаешь каким был ответ? На отбое пружина выталкивает только колесо с рычагом и "ударяемая" масса значительно меньше, чем при ударе на сжатие о всю массу автивки. Типа не так страшно.
Мой встречный вопрос - а знает ли он ("типа спец") о том, что амики нормальные производители делают с разным усилием на сжатие/растяжение, т.к. (на удивление) они тоже знают про разные массы - несколько обескуражил визави. Само-собой, дальнейшей плодотворной дискуссии не получилось.
Zheleziaka
Уже почти генерал
А ничего, что при этом пружина отдает энергию, накопленную под нагрузкой всего кузова? И отдает ее на элемент менее инертный ... Т.е. удар непосредственно по аммортизатору - в разы сильнее... Это примерно тоже, что взять лук (оружие такое) , натянуть тетиву и без стрелы спустить. Что будет с луком в результате таких действий - легко гуглится
Ну, эт ты копнул еще глубже, чем Штырлиц. я же написал, что продолжения увлекательной дискуссии не получилось после первого же встречного вопроса.
Почему-то часто так бывает - только почувствовал интерес к высказываниям "эксперта", только начинаешь с ним общаться, интересоваться деталями, советоваться - общение как-то скукоживается
Zheleziaka
Уже почти генерал
Тцю! Выше речь была не о таких как ты. Судя по счетчику постов, мы с тобой одной крови (С)
С подобными собеседниками всегда есть об чем поговорить и найти надлежащий консенсус, включая
Тю-ю... Тут консенсус всього на копійкуи найти надлежащий консенсус, включая
. А як же 
. . 
.александрof
Участник
Ставь до 30 мм.проставки спокойно не задумываясь
И вот начинается интересное. Когда поставил?? Сколько накатал?! Как поведение авто????