R2/Spark Предпродажная балансировка колес R2
- Автор темы EvgenijVY
- Дата начала
Re: Кто балансирует колеса завод или продавец?
как показала практика с балансировкой.
я тоже заметил вибрации по кузову на определенных скоростях, первое подозрение на балансировку. решил проеду тыщенку, поеду балансироваться, тысячи 3, и развал.
ходовка "устаканевается" сайленблоки разрабатываются, в общем не мешает, да и я не уверен в качестве развала с завода.Nickolas сказал(а):
как показала практика с балансировкой.
я тоже заметил вибрации по кузову на определенных скоростях, первое подозрение на балансировку. решил проеду тыщенку, поеду балансироваться, тысячи 3, и развал.
Re: Кто балансирует колеса завод или продавец?
балансировать колеса положено после каждого экстренного торможения или большой ямы)
а развал-схождение тк у тебя за первые километры "садятся" пружины и "вминаются" все резинки
Nickolas сказал(а):
балансировать колеса положено после каждого экстренного торможения или большой ямы)
а развал-схождение тк у тебя за первые километры "садятся" пружины и "вминаются" все резинки
Re: Кто балансирует колеса завод или продавец?
к стати, а масло хоть меняют на ТО-0 ?
наверно не каждый готов за него заплатить.EvgenijVY сказал(а):Kolobok сказал(а):
Балансировку по нашим дорогам каждую 1000
а развал мне не понятно почему он в ТО-0 не входит
к стати, а масло хоть меняют на ТО-0 ?
Re: Кто балансирует колеса завод или продавец?
ну вот у меня аналогичное мнение, но состояние краев резины напрягло, так что 3к до развала не буду ездить, а то потом эту резину не продашь... она и так не фонтан и не ходовая, а если будет еще и зализанная на бок, то только на мусорку
Re: Кто балансирует колеса завод или продавец?
масло по любому, у тебя же "обкаточный шлак" сливают
Kolobok сказал(а):
ну вот у меня аналогичное мнение, но состояние краев резины напрягло, так что 3к до развала не буду ездить, а то потом эту резину не продашь... она и так не фонтан и не ходовая, а если будет еще и зализанная на бок, то только на мусорку
Re: Кто балансирует колеса завод или продавец?
Kolobok сказал(а):наверно не каждый готов за него заплатить.EvgenijVY сказал(а):Kolobok сказал(а):
Балансировку по нашим дорогам каждую 1000
а развал мне не понятно почему он в ТО-0 не входит
к стати, а масло хоть меняют на ТО-0 ?
масло по любому, у тебя же "обкаточный шлак" сливают
Re: Кто балансирует колеса завод или продавец?
т.е. масло хуже чем потом заливают?EvgenijVY сказал(а):Kolobok сказал(а):наверно не каждый готов за него заплатить.EvgenijVY сказал(а):Балансировку по нашим дорогам каждую 1000
а развал мне не понятно почему он в ТО-0 не входит
к стати, а масло хоть меняют на ТО-0 ?
масло по любому, у тебя же "обкаточный шлак" сливают
Re: Кто балансирует колеса завод или продавец?
нет
первые 100 км в движке в прямом смысле "снимается стружка", поэтому первые 100 км вообще не наступают
дальше идет "прикатка" (где-то 200-300 моторочасов) уходят все неровности и все элементы притераются, кольца полностью становятся на свои места, начинает полноценно работать "кросс насечка" (если она есть), "палируются" рабочие поверхности в "голове" и ГРМ
поэтому первое ТО по хорошему не просто слить масло а и промыть двиг, "жидким" (для этого двигателя) маслом , а потом залить уже рабочее.
Обязательно поменять фильтр и почистить "магнитный болт" опять таки если он есть в наших движках)
собственно поэтому и говорю что сливают "обкаточный шлак", тк там не масло, а ппц шо) поэтому пропускать и затягивать с первым ТО не стоит. да и перед самим ТО неполохо бы дать кружек по трассе, и там дать двигу "просраться" что бы все что можно "повылетало" и ты мирно все это выкинул вместе с первым масляным фильтром.
Kolobok сказал(а):т.е. масло хуже чем потом заливают?EvgenijVY сказал(а):
нет
первые 100 км в движке в прямом смысле "снимается стружка", поэтому первые 100 км вообще не наступаютдальше идет "прикатка" (где-то 200-300 моторочасов) уходят все неровности и все элементы притераются, кольца полностью становятся на свои места, начинает полноценно работать "кросс насечка" (если она есть), "палируются" рабочие поверхности в "голове" и ГРМ
поэтому первое ТО по хорошему не просто слить масло а и промыть двиг, "жидким" (для этого двигателя) маслом , а потом залить уже рабочее.
Обязательно поменять фильтр и почистить "магнитный болт" опять таки если он есть в наших движках)
собственно поэтому и говорю что сливают "обкаточный шлак", тк там не масло, а ппц шо) поэтому пропускать и затягивать с первым ТО не стоит. да и перед самим ТО неполохо бы дать кружек по трассе, и там дать двигу "просраться" что бы все что можно "повылетало" и ты мирно все это выкинул вместе с первым масляным фильтром.
Re: Кто балансирует колеса завод или продавец?
возьми выкрути магнитный болт на двиге на первых 1-2 тысячах
понятно что там не токарный станок, но крошки пыли тд изрядно, и это только то что попало на магнит, в фильтре в 10ки раз больше
слей отработку после обкатки, "в обратку" промой фильтр и кинь на день магнит только хороший)
понятно что с двигла в 1,25 много не будет
digital сказал(а):Откуда там стружка? Про плато-хонингование слышал?
возьми выкрути магнитный болт на двиге на первых 1-2 тысячах
понятно что там не токарный станок, но крошки пыли тд изрядно, и это только то что попало на магнит, в фильтре в 10ки раз больше
слей отработку после обкатки, "в обратку" промой фильтр и кинь на день магнит только хороший)
понятно что с двигла в 1,25 много не будет
Re: Кто балансирует колеса завод или продавец?
в нашем хз я спецом брал новую машину, что бы и не знать об этом, но чет не ту машину взял и походу буду продолжать все знать
в ланосах, сенсах, жулях, опелях кадетах точно есть, думаю есть во всех машинах в том или ином виде. в всех мне известных случаях это и есть сливной болт (тк он самое низкое место в двиге, где соответственно скапливается вся эта муть)
digital сказал(а):
в нашем хз
я спецом брал новую машину, что бы и не знать об этом, но чет не ту машину взял и походу буду продолжать все знатьв ланосах, сенсах, жулях, опелях кадетах точно есть, думаю есть во всех машинах в том или ином виде. в всех мне известных случаях это и есть сливной болт (тк он самое низкое место в двиге, где соответственно скапливается вся эта муть)
Fantastikwm
Известный участник
Re: Кто балансирует колеса завод или продавец?
Вобщемс отписываюсь. После балансировки на шиномонтаже вибрации пропали. До 160 разгонялся - все отлично. Единственное это легкость машины и боковой ветер.
Вобщемс отписываюсь. После балансировки на шиномонтаже вибрации пропали. До 160 разгонялся - все отлично. Единственное это легкость машины и боковой ветер.